沖縄県の中古車を三菱 ｅＫスペースカスタムから探す14件中 1〜14件を表示

ｅＫスペースカスタムのレビュー （全10件）

• 満足してます

  投稿者：iso

  個人総合評価：4.6

  【所有期間または運転回数】 　　所有期間：１日 　　運転回数：１回 【総合評価】 　　軽自動車の室内の広さにびっくり。 　　内外装とも高級感もある様に感じる。 【良い点】 　　ターボ付なだけあってスタートは力不足は感じない。 　　ナビ、ＥＴＣ、バックカメラ、両側電動スライドドア、ＨＩＤライト等装備の充実 　　を感じる。 　　外見についてはメッキパーツを多用しており高級感を感じる。 【悪い点】 　　初めてのＣＶＴな為、違和感を感じるが直に慣れると思います。 　　アイドリング中に社外にいるとエアコンの作動音と思われる「カチッ」という音が 　　頻繁にしている。

• 自動ブレーキは未設定

  投稿者：一条 孝

  個人総合評価：3.3

  【総合評価】 　タント、スペーシアをライバルとするスーパーハイトワゴン。日産と三菱の合弁会社ＮＭＫＶで開発されたモデルでデイズルークスとは兄弟車にあたる。 【良い点】 　キャビンの広々感。広く取られたグラスエリアのおかげで高い開放感が得られ、同時に周囲の視界も良好。運転しやすい。 【悪い点】 　ＮＡには減速時のエネルギーを有効活用するアシストバッテリーが搭載されているが、２０１４年のターボモデルには未設定。省燃費対策が物足りない。自動ブレーキもデビュー当初は用意されていない。

• やっぱりターボがオススメ

  投稿者：工藤貴宏

  個人総合評価：3.5

  【総合評価】 　最新ｅｋスペースのターボモデルに試乗しました。ターボエンジンにもアイドリングストップが加わり燃費がよくなったほか、２トーンカラーも選べるようになりさらに魅力アップ。より完成度が高まりましたね。 【良い点】 　広いスペース、とくに後席足元のゆとりはさすがです。背が高いボディの影響で重量が重いので自然吸気エンジンだと加速が心もとないのですが、ターボエンジンならそのあたりの悩みも解消。購入するなら力強いターボエンジンがオススメです。 【悪い点】 　正直なところタントやスペーシアなど競合ライバルが多くどれも出来がいいのでカテゴリーでこのクルマならではの魅力は見つけにくいのが残念なところ。リヤサーキュレーターなどライバルにはない装備やタッチ操作式エアコンの先進感などが独自の長所でしょうか。

• ファミリー向きの“いい軽”

  投稿者：一条 孝

  個人総合評価：3.6

  【総合評価】 ｅＫワゴンよりも背を高くし、キャビンスペースにゆとりを持たせたスーパーハイトワゴン。ワイドなグラスエリアがもたらす開放感も心地よいが、この視界のよさは運転のしやすさにも直結し、見た目には大きくても取りまわし性は良好だ。もちろん後席のゆとりも大きく、ライバルと同様のリヤスライドドアのおかげで狭い場所での乗降性は良好だ。ｅＫスペースの目玉となっているのがエアコンの風を後席に循環させるサーキュレーターの装備。大人にはもちろん、チャイルドシートに座る子供にとっても夏場の暑さを幾分か和らげてくれるアイテムだ。 【良い点】 　ターボエンジンは実用域でのトルクが充実しているので、小型車並みの力強さが得られる。 【悪い点】 　ターボは力強い走りが得られる反面、ＮＡに装備される減速時のエネルギーを有効活用するアシストバッテリーの設定がなく、アイドリングストップ機構も未設定。さらなる省燃費対策を期待したい。

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