沖縄県の中古車を三菱 eKスペースカスタムから探す11件中 1〜11件を表示

沖縄県で三菱 eKスペースカスタムの中古車が11件ヒットしました。 レビュー総合評価 三菱 eKスペースカスタム 4.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆ 10

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沖縄県で三菱 eKスペースカスタムの中古車 11件中 111

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三菱 eKスペースカスタム カスタムTターボ

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  • 新着
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本体89万円

総額96万円

  • 6.2万K
  • 平成27年
  • 修復歴
    あり
  • シルバー
  • 車検整備付
  • 沖縄市
モンキー自動車工業
住所:沖縄県沖縄市大里1−19−35

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0066-9709-620926

三菱 eKスペースカスタム カスタムG e−アシスト レンタアップ車 LEDヘッドライト

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本体129.8万円

総額135万円

  • 1.1万K
  • 平成29年
  • 修復歴
    無し
  • チタニウムグレー
  • 検31.6
  • 浦添市
琉球三菱自動車販売(株) クリーンカー琉球
住所:沖縄県浦添市仲西3−12−1

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0066-9702-773026

三菱 eKスペースカスタム カスタムG

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  • 来店予約可

本体102万円

総額107万円

  • 2.1万K
  • 平成27年
  • 修復歴
    あり
  • パール
  • 車検整備付
  • 那覇市

三菱 eKスペースカスタム カスタムT

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  • 来店予約可

本体124万円

総額--万円

  • 3.0万K
  • 平成26年
  • 修復歴
    無し
  • クールシルバーメタリック
  • なし
  • 宜野湾市
ガリバー 58号宜野湾店
住所:沖縄県宜野湾市大謝名63

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三菱 eKスペースカスタム カスタムG e−アシスト ナビ ETC

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本体129.8万円

総額135.8万円

  • 1.0万K
  • 平成29年
  • 修復歴
    無し
  • チタニウムグレーM
  • 検31.6
  • 浦添市
琉球三菱自動車販売(株) クリーンカー琉球
住所:沖縄県浦添市仲西3−12−1

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三菱 eKスペースカスタム カスタムG e−アシスト

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本体129.8万円

総額135.8万円

  • 1.0万K
  • 平成29年
  • 修復歴
    無し
  • シルバー
  • 検31.6
  • 名護市
琉球三菱自動車販売(株) 名護店
住所:沖縄県名護市東江3−22−14

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三菱 eKスペースカスタム カスタムG e−アシスト アイドリングストップ

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本体107万円

総額115万円

  • 1.4万K
  • 平成27年
  • 修復歴
    無し
  • ブラック
  • 車検整備付
  • 沖縄市
カーステーションBANBAN 本店
住所:沖縄県沖縄市比屋根5−2−9

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0066-9709-689626

三菱 eKスペースカスタム カスタムT

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本体103万円

総額109万円

  • 3.2万K
  • 平成26年
  • 修復歴
    あり
  • ブラウン
  • 車検整備付
  • 中頭郡西原町
オートショップ ステージ
住所:沖縄県中頭郡西原町上原134

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三菱 eKスペースカスタム カスタムG ワンセグナビ

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本体107万円

総額115万円

  • 4.8万K
  • 平成26年
  • 修復歴
    無し
  • シルバー
  • 車検整備付
  • 豊見城市
カーステーションBANBAN 豊見城店
住所:沖縄県豊見城市座安219−1

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三菱 eKスペースカスタム カスタムG アイドリングストップ

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本体111万円

総額119万円

  • 3.2万K
  • 平成26年
  • 修復歴
    無し
  • ブラック
  • 車検整備付
  • 豊見城市
カーステーションBANBAN 豊見城店
住所:沖縄県豊見城市座安219−1

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三菱 eKスペースカスタム カスタムT

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本体115万円

総額119万円

  • 6.2万K
  • 平成26年
  • 修復歴
    無し
  • シルバーM
  • 検31.4
  • 中頭郡西原町
(有)西平自動車商会
住所:沖縄県中頭郡西原町上原2−7−6

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沖縄県で三菱 eKスペースカスタムの中古車 11件中 111

eKスペースカスタムのレビュー (全10件

  • 満足してます
    投稿者:iso
    個人総合評価:4.6 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】   所有期間:1日   運転回数:1回 【総合評価】   軽自動車の室内の広さにびっくり。   内外装とも高級感もある様に感じる。 【良い点】   ターボ付なだけあってスタートは力不足は感じない。   ナビ、ETC、バックカメラ、両側電動スライドドア、HIDライト等装備の充実   を感じる。   外見についてはメッキパーツを多用しており高級感を感じる。 【悪い点】   初めてのCVTな為、違和感を感じるが直に慣れると思います。   アイドリング中に社外にいるとエアコンの作動音と思われる「カチッ」という音が   頻繁にしている。
  • 自動ブレーキは未設定
    投稿者:一条 孝
    個人総合評価:3.3 ★★ ★★ ★★ ☆ ☆
    【総合評価】  タント、スペーシアをライバルとするスーパーハイトワゴン。日産と三菱の合弁会社NMKVで開発されたモデルでデイズルークスとは兄弟車にあたる。 【良い点】  キャビンの広々感。広く取られたグラスエリアのおかげで高い開放感が得られ、同時に周囲の視界も良好。運転しやすい。 【悪い点】  NAには減速時のエネルギーを有効活用するアシストバッテリーが搭載されているが、2014年のターボモデルには未設定。省燃費対策が物足りない。自動ブレーキもデビュー当初は用意されていない。
  • やっぱりターボがオススメ
    投稿者:工藤貴宏
    個人総合評価:3.5 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    【総合評価】  最新ekスペースのターボモデルに試乗しました。ターボエンジンにもアイドリングストップが加わり燃費がよくなったほか、2トーンカラーも選べるようになりさらに魅力アップ。より完成度が高まりましたね。 【良い点】  広いスペース、とくに後席足元のゆとりはさすがです。背が高いボディの影響で重量が重いので自然吸気エンジンだと加速が心もとないのですが、ターボエンジンならそのあたりの悩みも解消。購入するなら力強いターボエンジンがオススメです。 【悪い点】  正直なところタントやスペーシアなど競合ライバルが多くどれも出来がいいのでカテゴリーでこのクルマならではの魅力は見つけにくいのが残念なところ。リヤサーキュレーターなどライバルにはない装備やタッチ操作式エアコンの先進感などが独自の長所でしょうか。
  • ファミリー向きの“いい軽”
    投稿者:一条 孝
    個人総合評価:3.6 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    【総合評価】 eKワゴンよりも背を高くし、キャビンスペースにゆとりを持たせたスーパーハイトワゴン。ワイドなグラスエリアがもたらす開放感も心地よいが、この視界のよさは運転のしやすさにも直結し、見た目には大きくても取りまわし性は良好だ。もちろん後席のゆとりも大きく、ライバルと同様のリヤスライドドアのおかげで狭い場所での乗降性は良好だ。eKスペースの目玉となっているのがエアコンの風を後席に循環させるサーキュレーターの装備。大人にはもちろん、チャイルドシートに座る子供にとっても夏場の暑さを幾分か和らげてくれるアイテムだ。 【良い点】  ターボエンジンは実用域でのトルクが充実しているので、小型車並みの力強さが得られる。 【悪い点】  ターボは力強い走りが得られる反面、NAに装備される減速時のエネルギーを有効活用するアシストバッテリーの設定がなく、アイドリングストップ機構も未設定。さらなる省燃費対策を期待したい。

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  1. eKスペースカスタム