Ｎ-ＢＯＸスラッシュ(ホンダ)の中古車一覧

Ｎ−ＢＯＸスラッシュのレビュー （全8件）

• マニアック。

  投稿者：通。

  個人総合評価：3.0

  【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ホンダのマニア向けのスプラッシュ賛否両論。 ７０点主義のトヨタ張りでフィットやＮボックス、ヴェゼルはそれなりに売れていますが、マニア向けのシビックやＳ６６０、販売していないＣＲ−Ｚはそこそこ。ＣＲ−Ｖやインサイトも国内復活で活性化。二極化していて面白い。７０点車は他メーカーからの移り組が多くまあ満足なのかな？ホンダもメーカーだから売れてなんぼ、生き残りのため試行錯誤、ホンダ頑張れ。 【良い点】 スプラッシュのアイデア満載でいい。 【悪い点】 スプラッシュはマニア向けで売れ方はそれなり。 マニア向けに最近力入れてホンダスピリットは生きてきましたが７０点主義はホンダらしさがない。

• 軽カーの水準を超えた内装の仕上げ

  投稿者：島崎七生人

  個人総合評価：4.8

  【総合評価】 　人気のＮ−ＢＯＸシリーズ中の個性派モデル。全高を切り詰めた外観から想像するより室内はゆったり……というか、クーペのようかパーソナル空間の味わいだ。 【良い点】 　ざっくりした風合いのシート、ソフトな感触のドアトリムなど、内装の仕上げは軽カーの水準を超えたもの。後席スライドなど実用性も高い。 【悪い点】 　ノンターボのエンジンは、ここぞという時のパンチが少し物足りない。

• お勧め

  投稿者：／0828

  個人総合評価：5.0

  【所有期間または運転回数】納車直後 【総合評価】ダウンサイジングしてきても満足できる走りと音響設備 【良い点】サウンドマッピング　 【悪い点】トランクルームの広さ、軽だと仕方がない。

• ベーシックグレードでも満足度は高い

  投稿者：一条 孝

  個人総合評価：4.5

  【総合評価】 　ベースとなったＮボックスに対してルーフを低く抑え、リヤドアをヒンジ化。さらにウエストラインを後方に向かって持ち上げて、２ドアクーペスタイルとした。遊び心あふれるデザインでありながらキャビンスペースには十分なゆとりがり、大人４人が乗り込んでもゆったりとくつろげる広さを確保。シリーズ中もっともベーシックなＧは内外装とも大人しくまとめられているが、チープな雰囲気をまるで感じさせない。 【良い点】 　Ｎスラッシュの美点は上質な乗り味だ。エンジンはＮＡでもタウンユースでは扱いやすく、加速性能も必要にして十分。加速時のノイズも比較的抑えられており、まわしてもさほど耳障りに感じられない。高速走行でもエンジン回転数は比較的低く抑えられている。剛性感のあるボディは乗り心地にも貢献し、荒れた路面でも乗り味はマイルドだ。 【悪い点】 　ＮＡエンジンはペースを上げるとパワーに物足りなさを感じてしまう。動力性能にゆとりを求めるのであればターボを選ぶべきだ。

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