N-BOXスラッシュ(ホンダ)の中古車一覧

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沖縄のN-BOXスラッシュ(ホンダ)の中古車が40台ヒットしました レビュー総合評価 ホンダ N-BOXスラッシュ 4.3 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆ 14

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ホンダ N-BOXスラッシュ G・Lインテリアカラーパッケージ 純正ナビ バックカメラ 横滑り防止装置 シートヒーター Bluetooth ドライブレコーダー オートエアコン スマートキー

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本体99.9万円

総額109.8万円

  • 2.7万km
  • 2018
    (平成30)年
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    無し
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  • 豊見城市
ネクステージ 豊見城店
住所:沖縄県豊見城市座安155-1

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ホンダ N-BOXスラッシュ G・Lインテリアカラーパッケージ

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本体139.8万円

総額147.8万円

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  • 2018
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  • サンセットオレンジ2
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  • 浦添市
ホンダカーズ沖縄 仲西店
住所:沖縄県浦添市仲西3-16-1

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ホンダ N-BOXスラッシュ X あんしんパッケージ

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本体69万円

総額73万円

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  • 2015
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共立自動車
住所:沖縄県沖縄市与儀3-1-10

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ホンダ N-BOXスラッシュ X OP5年保証対象車 純正8インチSDナビ 置くだけ充電器 電子パーキング

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本体105万円

総額--万円

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  • 2015
    (平成27)年
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  • 那覇市
ユーポス 奥武山店
住所:沖縄県那覇市奥武山町46

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ホンダ N-BOXスラッシュ X スマートキー ナビTV DVD再生 緊急ブレーキサポート バックモニター クルーズコントロール ETC ベンチシート サウンドマッピングシステム

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本体115万円

総額118万円

  • 8.1万km
  • 2015
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  • 中頭郡西原町
カーステーション プラスONE
住所:沖縄県中頭郡西原町上原2-9-14

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ホンダ N-BOXスラッシュ X ストリートロッドスタイルパッケージ 純正8インチナビ サウンドマッピングシステム

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本体118万円

総額--万円

  • 3.3万km
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    無し
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  • 2023
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    12月
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ユーポス 奥武山店
住所:沖縄県那覇市奥武山町46

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ホンダ N-BOXスラッシュ G・Lパッケージ あんしんパッケージ 純正ディスプレイオーディオ・地デジTV・バックカメラ・ステアリングリモコン

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本体118万円

総額119万円

  • 5.8万km
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    (平成29)年
  • 修復歴
    無し
  • プレミアムホワイトパール2トーン
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  • 中頭郡読谷村
とけしモータース
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ホンダ N-BOXスラッシュ G・Aパッケージ フルセグSDナビ

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本体89万円

総額93万円

  • 5.8万km
  • 2015
    (平成27)年
  • 修復歴
    あり
  • パール
  • 車検整備付
  • 沖縄市
Paddock(パドック)
住所:沖縄県沖縄市美里仲原町26-3

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ホンダ N-BOXスラッシュ X TV ナビ Bluetooth接続 バックカメラ

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  • オンライン予約可
オートプラザ Step
住所:沖縄県沖縄市泡瀬1-10-1

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ホンダ N-BOXスラッシュ G・Lパッケージ スマートキー付き

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本体134.8万円

総額142.8万円

  • 4.8万km
  • 2017
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  • 修復歴
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  • サーフブルー
  • 車検整備付
  • 那覇市
ホンダカーズ沖縄 一日橋店
住所:沖縄県那覇市上間272-24

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ホンダ N-BOXスラッシュ X スマートキー ナビTV DVD再生 Bluetooth機能 バックモニター ETC HIDライト サウンドマッピングシステム

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本体103万円

総額109万円

  • 6.8万km
  • 2015
    (平成27)年
  • 修復歴
    あり
  • ブラック
  • 2023
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    7月
  • 中頭郡西原町
カーステーション プラスONE
住所:沖縄県中頭郡西原町上原2-9-14

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ホンダ N-BOXスラッシュ G・ターボAパッケージ スマートキー付き

  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体139.8万円

総額147.9万円

  • 3.3万km
  • 2016
    (平成28)年
  • 修復歴
    無し
  • ポリッシュドメタルM
  • 車検整備付
  • 那覇市
ホンダカーズ沖縄 一日橋店
住所:沖縄県那覇市上間272-24

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沖縄のN-BOXスラッシュ(ホンダ)の中古車40台のうち 124台を表示

N-BOXスラッシュのレビュー (全14件

  • メーカー純正のカスタムカー
    投稿者:空の上のジェルヴェーズ
    個人総合評価:4.9 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【このクルマの良い点】 N−BOX スラッシュの「インテリアパッケージ」に採用されたこだわりのある内装は、唯一無二です! 私は60年代のアメリカンカフェをイメージしたダイナースタイルで、赤を基調としたインテリアのバージョンに乗っていました。社外品では、シートカバーやパネルなどでのカスタムは定番ですが、メーカー純正でのカスタムは、次元が全く違います。シートはもちろん「カバー」ではなく、表皮そのもののデザインですし、ステアリングやインパネ、ドアトリムも専用デザイン品です。このクオリティを体感してしまったら、社外品ではもう満足できなくなってしまいました。 また、ルーフの高さを低くしたデザインが、走りにも大きなメリットを与えています。重心が下がった分、ノーマルのN−BOXに比べ、ロールが小さくなっていたので、安定したコーナリングが可能となりました。もともとフロアが低い設計なので、「ロールーフ」でも頭上空間は十分でしたよ。助手席、後席に家族を乗せましたが、車内空間は家族にも好評でした。 【総合評価】 この車種は、ホンダだから実現できた車だと感じています。もちろん、本家N−BOXの絶大な販売台数のおかげという理由もありますが、何よりもホンダというメーカーが持っている「遊びゴコロ」がないと発売までこぎつけなかったと思います。社員の発想力なのか、上層部の決断力なのかはわかりませんが、このような車をカタログモデルで販売してくれたホンダに大感謝です!! さらにN−BOX スラッシュには「サウンドマッピングシステム」を採用しており、ヘッドユニットはもちろん、数多くのスピーカーや大口径のウーハーなどサウンドにもこだわりがあったところもよかったですね。内外装のデザインと合わせて、もう何も手を入れなくても、むしろ手を入れないほうがいいぐらい仕上がった車だと思います。 軽自動車としては、決して安い車とはいえませんが、コストパフォーマンスでいえば安すぎる車かもしれませんね。
  • 車が運転できなくなるまで所有していたい、かわいい車です。
    投稿者:耶悉茗
    個人総合評価:4.4 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【所有期間や運転回数】 この車に乗って1年半になります。新車での購入を考えていましたが、製造中止になり、中古から探しましたが、仕様まで細かく決めていたので、探すのに苦労しました。この車はセカンドカーなので、乗るのは月に300kmほどです。 【このクルマの良い点】 なんと行っても唯一無二のエクステリアとインテリアです。最近でこそ、似たような車が他メーカーから出ていますが、このかわいさは真似できないでしょう。もともとが、レトロな雰囲気なので、時間が経ってもデザインが色褪せる事はなく、残念ながら一代限りで製造中止になってしまいましたが、その事も斬新さを失わない要素になると思います。走りは軽にしては必要充分。サーキットに持ち出すと、簡単にリミッター作動(約135km/h)します。リアのあまり意味のない、ほぼ半円を描く小さなワイパーもかわいいです。古き良きアメ車を意識したデザインなのか、それに合わせるように、もともと軽いパワステですが、更に軽く切り替えられます。そちらに切り替えると、まさに古きアメ車の「指1本で回せる」パワステになります。実際には怖いので、いつも標準にしていますが、作り手側のこだわりのメッセージが伝わる部分ではあります。また、リアのウィンカーの小ささは、恐らく今の市販車の中で、一番発光面積が小さいのでは?と思いますし、ハイマウントストップライトのLEDも敢えて4灯のあたりもかわいいです。とにかく良く作り込まれている車です。 【このクルマの気になる点】 まずボディが弱い。軽量化で鉄板が薄いのでしょうが、とにかくペコペコです。が、運転していて剛性感はあります。3気筒の軽だから仕方ないとは思いますが、エンジンの安っぽい振動が気になります。DOHCであり、排気音は悪くないのですが。高速ではスタビリティにやや難ありです。それに慣れてしまえば問題ないとは思いますが、メインカーのベンツから乗り換えると、飛ばすとちょっと怖い感じがします。まあ、ベンツとの比較ではかわいそうですが。また、エアコンはオートエアコンですが、これがあまり良くない。効き自体はすごく良いのですが、例えば、外気温が20℃くらいでも、日差しによって車内が暑い事がありますが、オートで20℃に設定しても冷たい風が出ず、設定を19℃以下にするとHIモードで全開冷房を始めます。社内の温度センサーが付いていないのか、又はセンサーの性能が悪いのか。あとスタイリングから仕方ないのですが、特に左斜め後方の死角が大きいです。 【総合評価】 所有する喜びを感じる軽です。価格は割高ですが、その価値は充分あります。私はディーラーで中古で購入し、車体125万円でしたが、ディーラーオプションテンコ盛りで、また、車体に結構小傷があったので全て直し、総額200万円オーバーになってしまいました。それでも満足しています。この車は「軽だから良い」と言える数少ない軽です。このデザインで、ノアとかアルファードとかの半端な大きさの車にしたら、かわいくも何ともないと思います。製造中止は残念ですが、恐らくとてもコストがかかり、軽として安くはない値付けであっても、もともと利幅が少なかったのでしょう。それゆえにメーカーから販売チャンネルへの販売奨励金が少ない=値引きが少ない=売れない、と。また販売チャンネルの利幅も薄いから、セールスマンも積極的に売らない。更に、ホンダセンシングを搭載しようものなら、更に価格が跳ね上がり、更に売れない、という図式で販売中止になったのでしょう。お値段以上、の軽です。私にとってNボックススラッシュは「万全に整備して、ピカピカに磨く為の車」です。
  • トッププレミア感の軽自動車
    投稿者:スラッシュ
    個人総合評価:3.9 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    【所有期間または運転回数】 2週間 【総合評価】 軽自動車のなかでは、最高のプレミアム感を感じる内装と充実した装備が良い! 【良い点】 サウンドマッピングの最高な音質 【悪い点】 安全性能や装備がちょっと古い。
  • オススメです
    投稿者:さっかー
    個人総合評価:5.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ★★
    【所有期間または運転回数】 3回 【総合評価】 満足 【良い点】 他とは違うデザイン。 【悪い点】 背が高い人には圧迫感があるかも

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