eKカスタム(三菱)の中古車一覧

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沖縄のeKカスタム(三菱)の中古車が23台ヒットしました レビュー総合評価 三菱 eKカスタム 3.9 ★★ ★★ ★★ ★ ☆ 18

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沖縄のeKカスタム(三菱)の中古車23台のうち 123台を表示

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三菱 eKカスタム G フルセグナビ

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本体59万円

総額67万円

  • 4.7万km
  • 2014
    (平成26)年
  • 修復歴
    あり
  • レッドメタリック
  • 車検整備付
  • 豊見城市
カーステーションBANBAN 豊見城店
住所:沖縄県豊見城市座安219-1

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三菱 eKカスタム G アイドリングS ベンチシート Bカメラ キーフリー

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本体55万円

総額--万円

  • 10.1万km
  • 2014
    (平成26)年
  • 修復歴
    無し
  • レッドメタリック
  • 2021
    (令和3)年
    7月
  • 沖縄市
オートケンプス
住所:沖縄県沖縄市八重島2-8-10

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三菱 eKカスタム Tターボ 純正バックカメラ スマートキー

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本体60万円

総額63万円

  • 8.9万km
  • 2013
    (平成25)年
  • 修復歴
    無し
  • パールホワイト
  • 2020
    (令和2)年
    9月
  • 中頭郡西原町
(株)SPECIAL CAR,S本店・K-CAR店
住所:沖縄県中頭郡西原町上原2-19-7

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三菱 eKカスタム GセーフティPKG 内地仕入 ナビ・DTV 全方位カメラ

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本体92.8万円

総額98.8万円

  • 2.7万km
  • 2015
    (平成27)年
  • 修復歴
    無し
  • ブラック
  • 2020
    (令和2)年
    11月
  • 浦添市

三菱 eKカスタム G 内地仕入 1オーナー プッシュスタート バックモニター

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本体74.8万円

総額82.8万円

  • 4.3万km
  • 2014
    (平成26)年
  • 修復歴
    無し
  • パープル
  • 2021
    (令和3)年
    8月
  • 浦添市

三菱 eKカスタム Tターボ車 内地仕入 CD 純AW Bカメラ Pスタート

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本体79.8万円

総額85.8万円

  • 3.6万km
  • 2014
    (平成26)年
  • 修復歴
    無し
  • ブラック
  • 2021
    (令和3)年
    2月
  • 浦添市

三菱 eKカスタム T 内地仕入 バックモニター付 フォグ HIDヘッドライト

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本体82.8万円

総額89.8万円

  • 3.2万km
  • 2014
    (平成26)年
  • 修復歴
    無し
  • パープル
  • 車検整備付
  • 浦添市

三菱 eKカスタム GセーフティPkg チョイ乗り走行3000km ナビTV

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本体114.8万円

総額122.8万円

  • 0.2万km
  • 2019
    (平成31)年
  • 修復歴
    無し
  • パープリッシュネイビーパール
  • 2022
    (令和4)年
    4月
  • 浦添市

三菱 eKカスタム G 試乗車アップ シートヒーター アイドリングストップ

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本体119.8万円

総額126.9万円

  • 700km
  • 2017
    (平成29)年
  • 修復歴
    無し
  • シルバー
  • 2020
    (令和2)年
    12月
  • 浦添市

三菱 eKカスタム T e-アシスト ブラック調インテリア バックモニター

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本体84万円

総額89万円

  • 5.6万km
  • 2015
    (平成27)年
  • 修復歴
    無し
  • ブラックM
  • 2020
    (令和2)年
    1月
  • 宜野湾市
TAX宜野湾 タワタ自動車
住所:沖縄県宜野湾市長田1-10-1

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三菱 eKカスタム Mアイドリングストップ タッチパネルエアコン 本土無事故車

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本体53万円

総額59万円

  • 12.3万km
  • 2014
    (平成26)年
  • 修復歴
    無し
  • パールホワイト
  • 車検整備付
  • 中頭郡北中城村
オートビジネス沖縄
住所:沖縄県中頭郡北中城村安谷屋147-3

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三菱 eKカスタム M

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本体73万円

総額78万円

  • 6.5万km
  • 2013
    (平成25)年
  • 修復歴
    無し
  • ブラックマイカ
  • 2020
    (令和2)年
    7月
  • 島尻郡八重瀬町
ラッキー自動車商会 本店
住所:沖縄県島尻郡八重瀬町外間169-1

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三菱 eKカスタム G 社外ナビ バックカメラ ETC アイドリングストップ

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本体89万円

総額--万円

  • 5.2万km
  • 2013
    (平成25)年
  • 修復歴
    無し
  • ブラック
  • なし
  • 宜野湾市
ガリバー 58号宜野湾店
住所:沖縄県宜野湾市大謝名63

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三菱 eKカスタム AC ETC キーレス CVT レッドメタリック

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本体101万円

総額109万円

  • 2.5万km
  • 2017
    (平成29)年
  • 修復歴
    あり
  • レッドメタリック
  • 車検整備付
  • 糸満市
(株)オートステーションK
住所:沖縄県糸満市潮平773-2

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三菱 eKカスタム e-アシスト ナビ 衝突被害軽減システム TV AC

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本体89万円

総額95万円

  • 5.4万km
  • 2015
    (平成27)年
  • 修復歴
    無し
  • ブラウン
  • 2020
    (令和2)年
    9月
  • 糸満市
(株)オートステーションK
住所:沖縄県糸満市潮平773-2

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三菱 eKカスタム T

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本体54万円

総額59万円

  • 5.2万km
  • 2014
    (平成26)年
  • 修復歴
    無し
  • クールシルバーメタリック
  • 車検整備付
  • 沖縄市
C&Y SPORTS
住所:沖縄県沖縄市泡瀬4-38-11

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三菱 eKカスタム M キーレス ナビ TV ETC エアロ アルミ 1年保証

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本体58万円

総額59万円

  • 8.3万km
  • 2014
    (平成26)年
  • 修復歴
    あり
  • ブラックマイカ
  • 車検整備付
  • 宜野湾市
原自動車
住所:沖縄県宜野湾市神山1-5-64

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三菱 eKカスタム G バックモニター

3人が検討中です
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本体57万円

総額65万円

  • 7.3万km
  • 2014
    (平成26)年
  • 修復歴
    無し
  • シルバー
  • 車検整備付
  • 沖縄市
カーステーションBANBAN 本店
住所:沖縄県沖縄市比屋根5-2-9

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三菱 eKカスタム M

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本体63万円

総額69万円

  • 7.9万km
  • 2014
    (平成26)年
  • 修復歴
    あり
  • パール
  • 車検整備付
  • 中頭郡北谷町
オートショップKEN 北谷本店
住所:沖縄県中頭郡北谷町上勢頭550-1

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三菱 eKカスタム G

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本体65万円

総額76万円

  • 6.6万km
  • 2014
    (平成26)年
  • 修復歴
    無し
  • ブラック
  • 車検整備付
  • うるま市
長嶺自動車株式会社 石川店
住所:沖縄県うるま市石川東恩納40-3

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三菱 eKカスタム Tターボ TVナビ バックモニター DVD 純正アルミ

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本体73万円

総額78万円

  • 5.8万km
  • 2014
    (平成26)年
  • 修復歴
    あり
  • ホワイト
  • 車検整備付
  • 中頭郡読谷村
喜納モータース 読谷支店
住所:沖縄県中頭郡読谷村比謝505-1

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三菱 eKカスタム G アイドリングストップ

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本体59万円

総額64万円

  • 8.3万km
  • 2013
    (平成25)年
  • 修復歴
    あり
  • ホワイトパール
  • 車検整備付
  • 豊見城市
カーステーションBANBAN 豊見城店
住所:沖縄県豊見城市座安219-1

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三菱 eKカスタム T ナビTV

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本体65万円

総額67万円

  • 5.9万km
  • 2013
    (平成25)年
  • 修復歴
    あり
  • ブラック
  • 2020
    (令和2)年
    6月
  • 沖縄市
Paddock(パドック)
住所:沖縄県沖縄市美里仲原町26-3

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eKカスタムのレビュー (全18件

  • 安全装備も充実した
    投稿者:工藤貴宏
    個人総合評価:3.9 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    【総合評価】  はっきり言うと、ekシリーズの自然吸気エンジンモデルは動力性能に不満を感じます。加速の鈍さが否めないのです。でも、今回乗ったターボエンジン車なら大丈夫。幹線道路への合流や高速道路でも力強く走ってくれます。自然吸気モデルとの価格差は8万円弱ですが、それを払う価値は十分にあると思いますね。 【良い点】  最新モデルは従来の自動ブレーキに加えてハイビームとロービームを自動で切り替えるオートマチックハイビームなど安全装備がさらに充実。ターボ車にもアイドリングストップ機能やバッテリーアシストが加わるなど、燃費向上のためのギミック追加もおこなわれました。そうした仕様向上がしっかりとおこなわれていることにも好感が持てます。デザインはあくまで主観的なものですが、新型のフロントマスクはシャープで力強くなっていて個人的には好きです。 【悪い点】  ターボエンジンが最上級グレードでしか選べないのは残念ですね。
  • マイチェンでターボの燃費を向上!
    投稿者:一条 孝
    個人総合評価:4.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【総合評価】   これまではNAのみだったオートストップ&ゴー(アイドリングストップ機構)がターボに装着された。おかげで燃費は従来型に対して10%以上も向上し、ライバルと肩を並べるほどの経済性を実現している。 【良い点】  エンジン性能にこれといった変化はなし。NAエンジンは必要十分と言った性能だが、実用域でトルクの充実したターボはリッターカークラスの加速性能を持ち合わせているのでとても乗りやすい。ダンパーの減衰力が見直されたこともあって、乗り心地が向上している。インストセンターロアボックスが追加されて、小物入れが増えたこともポイントだ。 【悪い点】  速度が13キロ以下になるとエンジンが停止し、無駄な燃料消費を抑えてくれるのは有難いが、セルモーターを使用する再始動時はキュルキュル音が耳障り。
  • 名より実を取ったカスタム系ターボ車です。
    投稿者:中身がイケメン
    個人総合評価:4.9 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】   購入後、1,000キロ走行しました。 【総合評価】   カタログだけで比較すると他社よりも劣っている点が多いですが、 実際に運転してみると実力は高いと思います。 大人2名が、週末に温泉宿へ高速道路をゆったりと行くのに適しています。 【良い点】 ・ターボ車としては燃費が良い。 高速 24キロ 一般道 20キロ ・シートが良い。 座面は適度に硬く、シートバックは柔らかなので腰が痛くなりません。 ・豪華ではなく必要十分な装備。 ETACS(車速感応式間欠ワイパー、ドアミラー自動格納)や  リヤビューモニター付自動防眩ミラーは便利です。 ・カスタム系ターボ車としては、メッキ部分が最小限です。 【悪い点】 ・メッキやヒカリ物が好きな方には物足りない。(その際にはホンダ車を選ぶと思います) ・カタログ上のスペックは最低。(JC08モード燃費や先進安全装備など)
  • 運転しやすいです
    投稿者:カフェ俺
    個人総合評価:3.8 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    【所有期間または運転回数】 【総合評価】 クセがなく誰にでも運転しやすそうに思えます。 【良い点】 エクステリアはボリュームを感じ小ささの中にも存在感を感じます。 安全面での装備がしっかり備わっているのもとてもいいです。 【悪い点】 特になし。

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