アイ(三菱)の中古車一覧

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沖縄のアイ(三菱)の中古車が10台ヒットしました レビュー総合評価 三菱 アイ 4.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆ 196

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沖縄のアイ(三菱)の中古車10台のうち 110台を表示

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三菱 アイ ビバーチェ/内地仕入・外ナビ・スマートキー・車検R3年7月

0人が検討中です
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本体59.8万円

総額66万円

  • 1.0万km
  • 2012
    (平成24)年
  • 修復歴
    無し
  • ラズベリーレッドパール
  • 2021
    (令和3)年
    7月
  • 浦添市

三菱 アイ ビバーチェ 内地仕入  社外AW HID

2人が検討中です
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本体49.8万円

総額56.8万円

  • 3.4万km
  • 2012
    (平成24)年
  • 修復歴
    無し
  • ブラック
  • 車検整備付
  • 名護市
琉球三菱自動車販売(株) 名護店
住所:沖縄県名護市東江3-22-14

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0066-9707-665226

三菱 アイ S 純正CD プライバシーガラス キーレス

1人が検討中です
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  • オンライン予約可

本体24万円

総額29万円

  • 11.1万km
  • 2008
    (平成20)年
  • 修復歴
    あり
  • シルバー
  • 車検整備付
  • 宜野湾市
丸真自動車商会
住所:沖縄県宜野湾市長田4-17-2

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三菱 アイ ビバーチェ ナビTV

2人が検討中です
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本体39万円

総額45万円

  • 4.7万km
  • 2011
    (平成23)年
  • 修復歴
    無し
  • サクラピンクメタリック
  • 車検整備付
  • 中頭郡西原町
CAR COLLEGE 〜カ-カレッジ〜
住所:沖縄県中頭郡西原町上原138-3

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三菱 アイ ビバーチェ 軽自動車 クールシルバーメタリック

0人が検討中です
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本体35万円

総額42.2万円

  • 6.1万km
  • 2010
    (平成22)年
  • 修復歴
    無し
  • クールシルバーメタリック
  • 車検整備付
  • 豊見城市
アロハ・オート
住所:沖縄県豊見城市伊良波561

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三菱 アイ リミテッド

0人が検討中です
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本体37万円

総額44.2万円

  • 7.3万km
  • 2010
    (平成22)年
  • 修復歴
    無し
  • ピンクM
  • 車検整備付
  • 豊見城市
アロハ・オート
住所:沖縄県豊見城市伊良波561

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三菱 アイ ブルームエディション

0人が検討中です
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本体27万円

総額29万円

  • 9.2万km
  • 2008
    (平成20)年
  • 修復歴
    無し
  • サクラピンクメタリック
  • 2021
    (令和3)年
    5月
  • うるま市
ARUYO アルヨ
住所:沖縄県うるま市江洲383-1

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三菱 アイ L

0人が検討中です
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本体24万円

総額30万円

  • 10.3万km
  • 2008
    (平成20)年
  • 修復歴
    無し
  • ドーンシルバーメタリック
  • 車検整備付
  • 沖縄市

三菱 アイ ブルームエディション

0人が検討中です
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本体25万円

総額--万円

  • 8.0万km
  • 2008
    (平成20)年
  • 修復歴
    無し
  • ピンク
  • なし
  • うるま市
南風原自動車整備工場
住所:沖縄県うるま市勝連南風原364

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三菱 アイ M スマートキー 電動格納ミラー CD Wエアバック

1人が検討中です
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本体18万円

総額19万円

  • 12.9万km
  • 2006
    (平成18)年
  • 修復歴
    無し
  • シルバー
  • 車検整備付
  • 沖縄市
ゆい自動車
住所:沖縄県沖縄市大里2-26-8

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沖縄のアイ(三菱)の中古車10台のうち 110台を表示

アイのレビュー (全196件

  • なんだかんだ言ってアイが良い
    投稿者:シルバーフロッグ
    個人総合評価:4.6 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】 車検数回こなして、これと言ってヘタリもないが、三菱特有の走行に支障はないけどレベルの微調整は必要(例えばウォータークーラの水が空気かんだり・・・)。あと前後のタイヤの大きさが違うためタイヤ交換には若干の割高感や、エンジンが後ろのためリアの荷台は、ちと熱がこもり気味。ただしフロントにエンジンがない分、ハンドル角がすざまじく、小回りなら誰にも負けない!。見切りもよく運転もしやすいのでシニア&ビキナーにはもってこいの性能と中古価格(笑)。内装は一昔前感があるけど(メーターはデジアナだし、CVTではないし・・・)、当時は最先端であっただろー感が。。。めっさ走ったりはしないし、他社と違うことを目指して開発したら裏目に出てたりすることっもあるけど、一回乗ると解るこなれた感を、是非感じてほしい三菱車の一台です。 【総合評価】   人と違う中古車、愛着を見いだせる車探しならこの一台(無難な軽ならほかを探そう) 【良い点】   小回りなら誰にも負けない。珍しいリアエンジン。 【悪い点】   内装が一昔前、CVTでない、燃費は現行車に比べ若干悪いよーな
  • 自動車評論家が絶賛していたが、乗ってビックリ。軽の中では最高
    投稿者:マークドラムス
    個人総合評価:4.9 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】 中古車を買って5ヶ月、1日おきぐらいに乗っています。 【総合評価】 クルマは乗って見ないと判らない。三菱だが運転すると楽しい、世界的に少ないリアエンジンリアドライブがものすごく楽しい良いクルマです。 【良い点】 抜群なハンドリング、グングン曲がります。ターボがかなり効きます、速いです。ホイールベースが長いので揺れが少ない。フルオートエアコン、パワーウインドウが全部オート、音が静か、リアーゲートの開閉が軽の中では一番軽い。 【悪い点】
  • 三菱アイ
    投稿者:(i)が来た。
    個人総合評価:5.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ★★
    【所有期間または運転回数】 運転回数3回 【総合評価】 良い 【良い点】 室内が広く運転しやすい。ターボなので加速がいい。 【悪い点】 カーブなどで足回りが柔くふらつきがあるローダウンすると安定するかも
  • 軽乗用車らしくない軽
    投稿者:MAT
    個人総合評価:4.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【所有期間または運転回数】 平成30年4月〜 LX4WDノンターボから先月末G4WDターボに乗り換え。週末中心 【総合評価】 前車BMW(330Ci E46)が突然逝ってしまい、ツナギのつもりで買ったが、アイの魅力にはまってしまい2台目に突入。4WDは非常にハンドリングがニュートラル。ノンターボはパワー不足だが、ターボは充分実用性がある。 【良い点】 スタイリング、リアエンジンらしいハンドリング 【悪い点】 軽乗用車の割りにあまり良くない燃費、タイヤや消耗品(ワイパーブレード等)が高価で、あまり売ってない。

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