三菱 アイ  ターボ 2006(平成18)年 7.7万km 基本装備・Wエアバッグ・CD・スマートキー・ETC | 朝日自動車 | 沖縄 中古車情報

2022/09/21更新

三菱 アイ

 ターボ

基本装備・Wエアバッグ・CD・スマートキー・ETC

年式
(初度登録)
2006
(平成18)年
車検
車検整備付
走行
7.7万km
修復歴
あり
排気
660cc
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三菱 アイ ターボ

本体価格
29万円
支払総額
33万円

基本仕様・状態

修復歴
あり
ミッション
AT4速
エコカー減税対象
-
記録簿
-
ハンドル
電気自動車(EV)
-
ワンオーナー
-
4WD
-
ハイブリッドカー
-
禁煙車
-
使用燃料
ガソリン
キャンピングカー
-
未使用車
-
過給器
-
寒冷地仕様
-
ディーラー車
-
乗車定員
4名
福祉車両
-

装備

  • エアバッグ:運転席/助手席
  • スライドドア
  • サンルーフ
  • ABS
  • エアコン
  • ダブルエアコン
  • リフトアップ
  • ダウンヒルアシストコントロール
  • パワーステアリング
  • パワーウィンドウ
  • 盗難防止システム
  • アイドリングストップ
  • ドライブレコーダー
  • USB入力端子
  • Bluetooth接続
  • 100V電源
  • クリーンディーゼル
  • センターデフロック

外装・内装

  • カーナビ
  • TV
  • オーディオ:CDまたはCDチェンジャー
  • ビジュアル
  • アルミホイール
  • 革シート
  • ハーフレザーシート
  • キーレス
  • LEDヘッドランプ
  • HID(キセノンライト)
  • ポータブルナビ
  • バックカメラ
  • ETC
  • エアロ
  • スマートキー
  • ローダウン
  • ランフラットタイヤ
  • パワーシート
  • 3列シート
  • ベンチシート
  • フルフラットシート
  • チップアップシート
  • オットマン
  • 電動格納サードシート
  • シートヒーター
  • ウォークスルー
  • 後席モニター
  • 電動リアゲート
  • フロントカメラ
  • シートエアコン
  • 全周囲カメラ
  • サイドカメラ
  • ルーフレール
  • エアサスペンション
  • ヘッドライトウォッシャー

※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。

自動運転

  • オートクルーズコントロール
  • レーンアシスト
  • 自動駐車システム
  • パークアシスト

安全装備エリア

  • 横滑り防止装置
  • 衝突安全ボディ
  • 衝突被害軽減システム
  • クリアランスソナー
  • オートマチックハイビーム
  • オートライト
  • 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

三菱 アイ  ターボ

本体価格
29万円
支払総額
33万円
年式(初度登録)
2006(平成18)年
車検
車検整備付
車体色
ブラウン
走行距離
7.7万km
排気
660cc
ドア
5D
修復歴
修復歴あり
車台番号の下3桁
617
PRコメント
整備
整備込
整備について
保証
[保証付]:1ヶ月・1000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。
保証について
ご購入してから1ヶ月以内は保証させて頂きます♪万が一何かあった際はお気軽にご相談下さい。

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店舗情報

朝日自動車

  • 〒904-1203 国頭郡金武町屋嘉2915‐3
  • TEL 0078-6042-1535
  • FAX 098-968-5231
  • 営業時間 10:00〜19:00
  • 定休日 年中無休
※お問い合わせの際はとお伝えになるとスムーズです
  • 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
  • この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
  • 販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。
  • 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
  • また、修復歴・整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

店舗情報

朝日自動車
沖縄の中古車販売店 朝日自動車
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FAX : 098-968-5231
営業時間 : 10:00〜19:00
定休日 : 年中無休
現在閲覧中の車種クチコミ件数
203

総合評価4.4

ターボ車大好き

これから、こんな稀有な車両は出てこない!買うなら今!

【このクルマの良い点】 ミッドシップと言われているが、ほぼRR。かつターボ車を選択すれば、走りは最高。リア駆動でオーバーステアを和らげるために、ホイールベースは2550mmと軽自動車の中では最も長い。これでバランスをとっている。 【総合評価】 ミッドシップ(実際はRR)でターボ。マニュアルがあればより最高だった。三菱が当時勝負をかけただけあって装備も充実。現在、市場では底値とも思える安さ。

(2022年06月22日)

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総合評価4.0

かくちゃん

私の車

【所有期間または運転回数】初めて 【総合評価】 期待が高まっている 【良い点】乗りやすそう 【悪い点】先端部分が苦手

(2021年08月21日)

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総合評価5.0

bB

期待以上

【所有期間または運転回数】 休日に 【総合評価】 抜群の安定感と加速 操作性 全て満足 【良い点】 斬新なデザイン 【悪い点】

(2021年07月05日)

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総合評価5.0

asana

軽自動車では最高の出来だと思います。

【所有期間または運転回数】 以前もこの車種に乗っていました。とっても気に入っていたので再度購入しました。 【総合評価】 非のうちどころが無い車だと思います。日に日に好きになっていきました。 【良い点】 フォルムが美しいい。安定した加速。小回りが利く。運転しやすい。 【悪い点】 タイヤが若干高め「軽にしては太いタイヤ」なのでそれが長所でもあるのですが(^^♪

(2021年04月04日)

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