デミオ(マツダ)の中古車一覧

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沖縄のデミオ(マツダ)の中古車が48台ヒットしました レビュー総合評価 マツダ デミオ 4.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆ 829

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沖縄のデミオ(マツダ)の中古車48台のうち 124台を表示

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マツダ デミオ 15S 純正ナビ Bluetooth接続可 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー バックカメラ スマートキー/プッシュスタート ETC 横滑り防止 オートライト パワーウィンドウ

  • 更新
  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体78.9万円

総額94.9万円

  • 7.7万km
  • 2019
    (平成31)年
  • 修復歴
    無し
  • ディープクリスタルブルーマイカ
  • 車検整備付
  • 豊見城市
ネクステージ 豊見城店
住所:沖縄県豊見城市座安155-1

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0078-6048-572126

マツダ デミオ 15S 純正ナビ Bluetooth接続可 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー バックカメラ スマートキー/プッシュスタート ETC 横滑り防止 オートライト パワーウィンドウ

  • 更新
  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体77.9万円

総額93.9万円

  • 7.1万km
  • 2019
    (平成31)年
  • 修復歴
    無し
  • ソニックシルバーメタリック
  • 車検整備付
  • 豊見城市
ネクステージ 豊見城店
住所:沖縄県豊見城市座安155-1

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0078-6048-572126

マツダ デミオ 13S マツダコネクト バックカメラ 横滑り防止装置 アイドリングストップ ETC スマートキー 禁煙車 Bluetooth

  • 更新
  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体59.9万円

総額71.9万円

  • 8.2万km
  • 2014
    (平成26)年
  • 修復歴
    無し
  • アルミニウムメタリック
  • 2025
    (令和7)年
    1月
  • 豊見城市
ネクステージ 豊見城店
住所:沖縄県豊見城市座安155-1

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0078-6048-572126

マツダ デミオ 13Sツーリング ☆テレビ☆バックカメラ☆ウィンカーミラー☆プッシュスタート☆ステアリングスイッチ☆ETC☆ナビ☆パワーステアリング☆パワーウィンドウ☆Bluetooth☆オートエアコン☆ABS☆横滑り防止機能

  • 更新
  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体108.4万円

総額123.4万円

  • 2.5万km
  • 2017
    (平成29)年
  • 修復歴
    無し
  • マシーングレープレミアムM
  • 2024
    (令和6)年
    6月
  • 宜野湾市
ガリバー 58号宜野湾店
住所:沖縄県宜野湾市宇地泊1丁目1番8号

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0078-6048-119426

マツダ デミオ 13Cスマートエディション ナビETC

  • 更新
  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体33万円

総額43万円

  • 7.1万km
  • 2010
    (平成22)年
  • 修復歴
    無し
  • シルバー
  • 車検整備付
  • 宜野湾市
カーショップユー(友)
住所:沖縄県宜野湾市真栄原3-33-29

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0078-6041-213326

マツダ デミオ 15S 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 オートライト 車線逸脱警報 スマートキー bluetooth接続 ETC クリアランスソナー アイドリングストップ 電動格納ミラー

  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体77.9万円

総額93.9万円

  • 7.8万km
  • 2019
    (平成31)年
  • 修復歴
    無し
  • チタニウムフラッシュマイカ
  • 車検整備付
  • うるま市
ネクステージ 沖縄うるま店
住所:沖縄県うるま市前原281-1

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0078-6049-485526

マツダ デミオ XDツーリング 6速マニュアル ブラインドスポットモニター 純正ナビ

  • 新着
  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体59万円

総額--万円

  • 11.2万km
  • 2015
    (平成27)年
  • 修復歴
    あり
  • スノーフレイクホワイトパールマイカ
  • なし
  • 那覇市
ユーポス 奥武山店
住所:沖縄県那覇市奥武山町46

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0078-6042-523526

マツダ デミオ 13C-V スマートエディションII ETC CD リモコンキー パワーステアリング パワーウィンドウ

  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体43.9万円

総額59万円

  • 7.0万km
  • 2013
    (平成25)年
  • 修復歴
    無し
  • パール
  • 2024
    (令和6)年
    3月
  • 宜野湾市
ガリバー 58号宜野湾店
住所:沖縄県宜野湾市宇地泊1丁目1番8号

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マツダ デミオ 13C ナビDVDTV電動格納ミラー

  • 更新
  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体25万円

総額35万円

  • 10.6万km
  • 2010
    (平成22)年
  • 修復歴
    無し
  • ブラウン
  • 車検整備付
  • 宜野湾市
カーショップユー(友)
住所:沖縄県宜野湾市真栄原3-33-29

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0078-6041-213326

マツダ デミオ 13C-V ナビ ETC オートライト DVD再生 CDプレイヤー プライバシーガラス オートエアコン プライバシーガラス 盗難防止装置 フルセグTV

  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体19.8万円

総額32.2万円

  • 5.6万km
  • 2009
    (平成21)年
  • 修復歴
    無し
  • ブリリアントブラック
  • 2024
    (令和6)年
    5月
  • うるま市
ネクステージ 沖縄うるま店
住所:沖縄県うるま市前原281-1

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0078-6049-485526

マツダ デミオ 15S SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 車線逸脱警報 クリアランスソナー オートエアコン オートライト アイドリングストップ スマートキー bluetooth接続

  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体64.9万円

総額80.9万円

  • 6.6万km
  • 2019
    (平成31)年
  • 修復歴
    無し
  • ソニックシルバーメタリック
  • 車検整備付
  • うるま市
ネクステージ 沖縄うるま店
住所:沖縄県うるま市前原281-1

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マツダ デミオ 13S

  • 新着
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本体59万円

総額--万円

  • 9.6万km
  • 2015
    (平成27)年
  • 修復歴
    あり
  • なし
  • 沖縄市
AUTOSHOP  ごぉごぉ’ず
住所:沖縄県沖縄市池原2-15-5

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0078-6041-305426

マツダ デミオ 13C-V スマートエディションII 2年車検・保証込み バックカメラ テレビ視聴 ステアリングスイッチ

  • 更新
  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体50万円

総額59万円

  • 5.3万km
  • 2013
    (平成25)年
  • 修復歴
    無し
  • ジールレッドマイカ
  • 車検整備付
  • 宜野湾市
丸真自動車商会
住所:沖縄県宜野湾市宜野湾3-2-19

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0078-6045-767226

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マツダ デミオ 13C-V スマートエディションII

  • 更新
  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体63万円

総額69万円

  • 5.4万km
  • 2014
    (平成26)年
  • 修復歴
    無し
  • ブラックM
  • 車検整備付
  • 名護市
ジョイカル名護 有限会社大城オートサービス
住所:沖縄県名護市宇茂佐の森5-2-1

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0078-6045-125926

マツダ デミオ 13S レーダーブレーキサポート搭載 純正ナビ ETC ブルートゥース バックカメラ付き

  • 複数画像
  • オンライン予約可
豊橋自動車・南風原北インター店
住所:沖縄県島尻郡南風原町与那覇292-1

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0078-6042-184026

マツダ デミオ 13-スカイアクティブ 2年保証対応可能♪ プッシュスタート フルセグBT&バックカメラ タイヤ4本新品

  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体39万円

総額49万円

  • 8.1万km
  • 2011
    (平成23)年
  • 修復歴
    あり
  • ブルー
  • 車検整備付
  • うるま市
中古車.com うるまシティプラザ店
住所:沖縄県うるま市江洲507

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0078-6047-834726

沖縄のデミオ(マツダ)の中古車48台のうち 124台を表示

デミオのレビュー (全829件

  • 私の相棒です。
    投稿者:ハイデル
    個人総合評価:5.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ★★
    【このクルマの良い点】 コンパクトで、取り回しやすい。燃費も良い。 【総合評価】 初心者には、おすすめです。
  • マツダの窮地を救った中興の祖
    投稿者:龍之介466
    個人総合評価:3.4 ★★ ★★ ★★ ☆ ☆
    【このクルマの良い点】 平成はじめのマツダは、他チャンネル展開やこだわりすぎた職人気質など、商業的には瀕死の状態でした。そんなマツダが立ち直るきっかけを作ったモデルとして、初代デミオの果たした役割は極めて大きいと言えます。 正直、当時のマツダ車が「こんなの売れる?」というモデルばかりだった中、デミオの優れた実用性は特筆すべきものでした。パワートレインは地味だけど、とにかくシンプルで道具に徹した一台。窮屈さを感じないリヤシートやフルフラット化により拡大できるラゲッジスペースは、日常生活に欠かせない特徴です。 カローラでさえ3ナンバー化してしまった2020年代では、5ナンバーサイズのスリムボディの扱いやすさが際立ちます。全高も1,535mmと、立体駐車場に収まる絶妙な高さ。また4.7mという最小回転半径は、実はジムニーより小回りが利くというのはここだけの話です。 車としてとにかく使いやすい、初代デミオから思い付くワードはこれに尽きるといえます。 【総合評価】 初代デミオのデビュー当時、「小さく見えて、大きく乗れる デミオ」なんてキャッチコピーがありました。でも個人的には、いい意味でこじんまりとしたボディや、さりげなく乗っかったルーフレールなど、かわいらしい印象を感じたものです。 あとは「シンプルな機能美」って言うんでしょうか、とことん実用性を追求した結果、スポーツカーやセダンにはない潔さやキャラクターもデミオのルックスが持つ個性です。 日本カー・オブ・ザ・イヤー特別賞や、RJCカー・オブ・ザ・イヤーなどの受賞歴があることも思い出しました。エンジンやサスペンションなど、走行面では特筆すべき点がないのに受賞したという事実からも、デミオの実用性が高く評価されていたことがわかります。なお、その哲学は次世代以降のデミオや後継にあたるMAZDA2にも引き継がれています。 20年以上前のモデルだから台数も限られているデミオですが、GLグレードならABSが標準装備されていますので、今でも日常のアシ車としてそんなに不自由さを感じることはないでしょう。
  • ボディサイズ以上の満足感を味わえる車
    投稿者:空の上のジェルヴェーズ
    個人総合評価:4.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【このクルマの良い点】 デミオの一番のお気に入りは、ディーゼルエンジンです。ヨーロッパ車では一定の需要があるディーゼルエンジンですが、日本ではトラックやバスなどの大型車のイメージしかないと思います。 コンパクトな排気量のディーゼルエンジンを乗用車に搭載してくれるマツダに、ただただ感謝です。ディーゼルの特徴である低速域での太いトルクは、街乗りメインのデミオにとってメリットしかありません。 アクセルペダルに足を乗せているだけで、深く踏み込んだりしなくてもキビキビと走ってくれます。しかも、燃料は単価の安い軽油ですので、燃料価格が高騰している中ではかなり助かります。 ボディサイズは、デビュー当時からほぼ変わることなく、5ナンバーを固持してくれているデミオ。5ドアのハッチバックスタイルは、通勤や日常の買い物、家族とのレジャーなど過不足なくこなしてくれます! 前後左右の見切りも良く、小回りも利きますので、ストレスを感じることなく楽しく運転することができる車です。 【総合評価】 購入したグレードは、特別仕様車のテーラードブラウンでした。特にこのグレードの内装デザインが凝って作られているところが気に入っています。 シートやインパネ、ドアトリムなどにスエード調の生地が使われており、見た目も手触りも最高の品質です! 高級セダンやミニバンなどのシートなどに採用されることはよくありますが、デミオのようなコンパクトクラスで採用されることは滅多にないことだと思い、ディーラーに試乗しに行ったときに初めて見て本当に驚きました。 この質感ひとつをとっても、デミオはコンパクトクラスを超えた満足感を十分に味わうことができる車なのではないでしょうか。 大体気に入っているデミオですが、後席にドリンクホルダーが装備されていないところは少し不便だなぁと思っています。 我が家ではデミオに乗って遠出することが多いので、ドリンクホルダーは必須です! 仕方ないので、ヘッドレストポールにつけられるドリンクホルダーを別途購入。 高級感のある内装なので、もうちょっと室内装備(主に後席)に気を配ってくれたらいいのにと思いました。
  • マニュアル初心者におすすめ!
    投稿者:今も昔も車屋さん
    個人総合評価:4.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【このクルマの良い点】 コンパクトカーセグメントの中で他メーカーの同排気量と比較した場合、軽量の分もあり加速は良いし燃費も良い。 【総合評価】 スタイル的に古さをあまり感じません。内装もシンプルですが無駄もなくこのクラスではごく普通です。インパネシフトにはじめは違和感(マニュアル車の場合)があるかもしれませんが、慣れれば何てことはありません。とにかく同排気量の中ではエンジンもよく回り、加速が良いのと燃費が良いです。足回りも割としっかり目です。同じセグメントの中でマニュアル車で比較した場合、値段も比較的安いですしマニュアル初心者等、おすすめです!

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