パッソ(トヨタ)の中古車一覧

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沖縄のパッソ(トヨタ)の中古車が76台ヒットしました レビュー総合評価 トヨタ パッソ 3.9 ★★ ★★ ★★ ★ ☆ 518

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沖縄のパッソ(トヨタ)の中古車76台のうち 124台を表示

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トヨタ パッソ モーダ チャーム 純正ナビ パノラマモニター セーフティセンス オートマチックハイビーム LEDヘッドライト クリアランスソナー 横滑り防止装置 Bluetooth スマートキー

  • 更新
  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体114.9万円

総額125.6万円

  • 2.4万km
  • 2020
    (令和2)年
  • 修復歴
    無し
  • ホワイト×ジューシーピンクメタリック
  • 車検整備付
  • 豊見城市
ネクステージ 豊見城店
住所:沖縄県豊見城市座安155-1

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0078-6048-572126

トヨタ パッソ モーダ S トヨタセーフティセンス プッシュスタート キーレスエントリー LEDランプ 電格ミラー TV・ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC 修復歴無し 24ヵ月保証付き

  • 新着
  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体60万円

総額72万円

  • 8.6万km
  • 2016
    (平成28)年
  • 修復歴
    無し
  • マゼンタベリーマイカメタリック
  • 車検整備付
  • うるま市
ガレージ∞
住所:沖縄県うるま市高江洲299-1

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0078-6041-432026

トヨタ パッソ X 電動格納ミラー

  • 更新
  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体39万円

総額49万円

  • 4.6万km
  • 2012
    (平成24)年
  • 修復歴
    あり
  • シルバー
  • 車検整備付
  • 宜野湾市
カーショップユー(友)
住所:沖縄県宜野湾市真栄原3-33-29

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トヨタ パッソ モーダ S スマートキー PUSHスタート 純正LEDヘッドライト 純正SDナビ ワンセグTV バックカメラ スマホ接続対応

  • 更新
  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体73.9万円

総額79万円

  • 6.8万km
  • 2017
    (平成29)年
  • 修復歴
    無し
  • ファインブルーマイカメタリック
  • 2024
    (令和6)年
    4月
  • 中頭郡西原町
オートビジネスWISE
住所:沖縄県中頭郡西原町上原2-15-7

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0078-6047-399826

トヨタ パッソ X

  • 更新
  • 複数画像
  • オンライン予約可
スピードオート
住所:沖縄県中頭郡西原町上原1-10-27

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0078-6048-469326

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トヨタ パッソ プラスハナ Cパッケージ ナビ ETC バックカメラ キーレス 衝突安全ボディー

  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体28.8万円

総額41.6万円

  • 8.3万km
  • 2010
    (平成22)年
  • 修復歴
    無し
  • シルバー
  • なし
  • 豊見城市
TOP MOTOR OKINAWA トップモーター沖縄
住所:沖縄県豊見城市与根515-4

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トヨタ パッソ

  • 更新
  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体83万円

総額93万円

  • 2.9万km
  • 2018
    (平成30)年
  • 修復歴
    無し
  • ダークレッド
  • 車検整備付
  • 宜野湾市
オートパレス(宜野湾支店)
住所:沖縄県宜野湾市野嵩2-34-2

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0078-6040-598526

沖縄のパッソ(トヨタ)の中古車76台のうち 124台を表示

パッソのレビュー (全518件

  • 女性のための気配りが効いたリッターカー
    投稿者:龍之介466
    個人総合評価:4.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【このクルマの良い点】 軽自動車では、少し物足りないと思い、コンパクトクラスでいい車がないか探していたところ、パッソ プラスハナに出会いました。ほとんどのコンパクトカーの車幅が5ナンバー枠いっぱいの1695mmとなっている中、パッソの車幅は1665mm。たった30mmの差ですが、家の近所に狭い路地があるのでこの差は非常に大きいです。さらに全長も3650mmと4mを大きく下回っていますので、狭めのスーパーの駐車場にも楽々車庫入れができます。エンジンは直列3気筒DOHC・996ccと控えめな性能ですが、重量910kgと軽めなため、街中を大人しく走るには問題ありません。 トヨタの女性スタッフがメインとなって開発された車とあって、女性好みかつ女性が使いやすい車となっています。オプションで選べる「ナノイードライブシャワー」などは着眼点に感服。シートやインパネの色使いもとても可愛らしく、明るい感じなので、ドアを開け車に乗り込むたびに気分が上がります。 【総合評価】 トヨタでは軽自動車をつくっていないので、パッソが一番スモールモデルの位置付けだと思います。しかし気配りが行き届いた車ですので、サイズによるストレスをあまり感じることなく運転に集中できます。むしろ最小回転半径4.7mと取り回しやすく、細い道や駐車場でも問題ありません。ベンチシート仕様のためスペース効率が高く、運転席からの視界も良好です。 走りに関しても十分に満足しています。基本的に高速道路は乗らず一般道がメインですが、CVTのおかげであまりアクセルを踏み込まなくても周りの流れに乗って走れます。燃費性もJC08モード燃費で20.8km/L、10モード/10・15モード燃費なら22.5km/Lと、ハイブリッド車に迫るレベル。実際には12〜13km/Lで落ち着きますが、これだけ走ってくれれば十分です。 ただ、インテリアのプラスチック部の造りがどうしても安っぽく感じてしまい、、、。機能的には非常に満足していますが、質感に関しては、もう少し改善の余地があると思います。
  • やっと見つけた理想の1台
    投稿者:たれちゃん
    個人総合評価:4.6 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【このクルマの良い点】 とにかく燃費がいい。 購入後すぐに高速を走って燃費測定、100km巡行でリッター23Km走りましたアクセルをもう少し丁寧に踏めば25Kmは走りそうです。 あとロングシートモードのおかげで後席を倒せば車中泊も可能でまさに私の理想の車です。 【総合評価】 内装がハードプラだらけで高級とは程遠いですが座り心地がいいシートと絶妙な空間で非常に落ち着きます。 1タンク900Km走ってくれる頼もしい相棒です。
  • 誰にでも扱いやすいコスパの良い車
    投稿者:エンジョイカーライフくん
    個人総合評価:3.4 ★★ ★★ ★★ ☆ ☆
    【このクルマの良い点】 誰にでも扱いやすいトヨタのパッソ。街中で多く見かける人気の車種のひとつです。 とがったデザインや振りきった性能はなく、万人向けの優しい味付けがされた車です。運転初心者からシニアの方、通勤通学から長距離ドライブまで、幅広いユーザーや用途に対応してくれます。 1000ccのエンジンは、低速トルクも感じられる扱いやすい出力。アクセルを踏めば、ドライバーの希望どおりに進んでくれる印象です。 扱いやすいエンジンは、高速道路でも頼れる存在。1000ccながら、周りの流れにしっかりとついていける推進力が感じられます。 また、レビュー車には標準装備となっている衝突回避システムや歩行者検知システムも魅力的。安全性にも配慮がされているのも嬉しいポイントですね。 そして、パッソの魅力のひとつに燃費性能があります。レビュー車の燃費は、JC08モードで28.0km/L。このクラスの車ではトップクラスの前非といえるでしょう。 販売価格も抑えられ、低燃費とあわせてコストパフォーマンスに優れた車です。 【総合評価】 幅広いユーザーからの支持を受ける車です。その理由のひとつに、手軽で扱いやすいというハードルの低さが挙げられます。 このハードルの低さこそ、パッソの強みといえるのではないでしょうか。 とがっておらず、誰にでも優しく接してくれる懐の広さ。そんな印象を受ける車ですね。 ハードルの低さは、販売価格からも感じられます。レビュー車は2018年式ですが、50万円をきる中古車も多いようです。 販売台数が多い分、たくさんの車両から自分にあった一台を選べるのも嬉しいポイントでしょう。 また、幅広いユーザーからの人気の理由には親しみやすいボディデザインも挙げられるはず。 どちらかというと可愛いデザインですが、選ぶカラーによっては落ち着いた印象に変わります。男性、女性、どちらが運転していても違和感のない車です。 ファミリー層にもおすすめですね。
  • 見た目の可愛らしさが魅力!ワンランク上のファミリーカー
    投稿者:千代佐(ちよすけ)
    個人総合評価:3.9 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    【このクルマの良い点】 軽自動車の中には、デザインが可愛らしくて女性向けの車は多くありますが、パッソは普通車としては、珍しく女性をメインターゲットとしているため可愛いデザイン車です。また、カラーバリエーションがとても豊富です。パッソはボディのシルエットがシンプルなので選んだカラーによって印象は大きく変わるため、好みに合わせてさまざまなカラーから選べことは大きな魅力です。 また、運転のしやすさはパッソの最大の魅力です。車のサイズは普通車のため、十分な車内空間の広さがありますが、運転のしやすさは軽自動車並みで小回りも利きます。そのため、軽自動車のサイズ・パワーに不満があるものの、大きな車に乗りかえるのは抵抗がある場合にはおすすめの車です。 室内のスペースは、女性ユーザーのことも考えているため、余裕のある室内スペースとなっており、価格もグレードが高いモーダでも、コンパクトカーの中ではお値打ち価格です。 燃費はハイブリッドではないものの、市内走行で20.0km/Lとなっており、非常に優秀な燃費性能があります。 【総合評価】 パッソは、トヨタとダイハツの共同開発によって誕生したコンパクトカーで、女性ユーザーを強く意識したカラーバリエーションが豊富なコンパクトカーです。パッソの中で上級モデルのMODAは、フロントビューに円形のLEDのロー&ハイビームとクリアランスランプを組み合わせたヘッドランプを採用しており、上質感とほのぼのとした雰囲気があります。 しかし、その可愛らしいデザインから男性のユーザーには好き嫌いがわかれる場合があります。 車内は十分な車内空間の広さを確保いるだけでなく、マゼンダの専用アクセントカラーをオーディオクラスターやシート表皮に施し、上質さを表現しています。 価格は軽自動車並みで、小回りも利くにもかかわらず、軽自動車より車内空間の広さと走行の力強さがあります。 欠点としては、軽自動車を比較すると走行の力強さはあるものの、スポーティな走りを求めているユーザーに対しては物足りなさを感じてしまいます。 しかし、市街地を走行するのは主なファミリー層には総合的な評価からもおすすめの車です。

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