クラウンマジェスタ(トヨタ)の中古車一覧

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沖縄のクラウンマジェスタ(トヨタ)の中古車が5台ヒットしました レビュー総合評価 トヨタ クラウンマジェスタ 4.2 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆ 102

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沖縄のクラウンマジェスタ(トヨタ)の中古車5台のうち 15台を表示

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トヨタ クラウンマジェスタ 3.0Cタイプ ・ワンオーナー・純正16インチアルミホイール・ブリヂストンタイヤGR-XII・HIDヘッドライト・シートメモリ・リア電動サンシェード・全席電動シート・リア3面スモークフィルム・地デジTV・本土中古車

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支払総額(税込)
139万円
車両本体価格(税込)
129万円
諸費用(税込)
10万円
  • 走行距離4.8万km
  • 年式2003(平成15)後
  • 修復歴修復歴無し
  • カラーシルバーII
  • 車検2024(令和6)年6月
  • 法定整備:整備付
  • [保証付]:3ヶ月・3000km
KURA AUTO
住所:沖縄県中頭郡北谷町吉原454-1

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0078-6040-076626

トヨタ クラウンマジェスタ Fバージョン プリクラッシュセーフティ オートハイビーム ブラインドスポットモニター クリアランスソナー

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  • オンライン予約可
支払総額(税込)
211.1万円
車両本体価格(税込)
198万円
諸費用(税込)
13.1万円
  • 走行距離7.1万km
  • 年式2014(平成26)年
  • 修復歴修復歴無し
  • カラーホワイトパールクリスタルシャイン
  • 車検2025(令和7)年2月
  • 法定整備:整備付
  • 保証無
ユーポスコザ店
住所:沖縄県沖縄市大里2-30-10

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0078-6045-317326

トヨタ クラウンマジェスタ  法人ワンオーナー車庫保管車 メーカーオプションナビ ETC シートヒーター オートクルーズ  レーンキープアシスト アダプティブフロントライティングシステム

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  • オンライン予約可
支払総額(税込)
75万円
車両本体価格(税込)
59万円
諸費用(税込)
16万円
  • 走行距離8.4万km
  • 年式2006(平成18)年
  • 修復歴修復歴無し
  • カラーブラック202
  • 車検車検整備付
  • 法定整備:整備付
  • 保証無
ヒサシ自動車
住所:沖縄県名護市伊差川481-1

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0078-6047-145426

トヨタ クラウンマジェスタ Fバージョン フルセグ HDDナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

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  • オンライン予約可
支払総額(税込)
209.3万円
車両本体価格(税込)
198万円
諸費用(税込)
11.3万円
  • 走行距離6.2万km
  • 年式2013(平成25)年
  • 修復歴修復歴あり
  • カラーシルバー
  • 車検2025(令和7)年5月
  • 法定整備:整備付
  • [保証付]:12ヶ月・走行無制限
沖縄トヨタ自動車(株) トヨタウンシーサイド店
住所:沖縄県豊見城市与根50-113

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トヨタ クラウンマジェスタ i-Four

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支払総額(税込)
81万円
車両本体価格(税込)
79万円
諸費用(税込)
2万円
  • 走行距離14.0万km
  • 年式2009(平成21)年
  • 修復歴修復歴無し
  • カラーブラック
  • 車検なし
  • 法定整備:整備付
  • 保証無
オートヒラカワ
住所:沖縄県うるま市栄野比770

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沖縄のクラウンマジェスタ(トヨタ)の中古車5台のうち 15台を表示

クラウンマジェスタのレビュー (全102件

  • 車ならではの楽しさを感じさせてくれる相棒
    投稿者:宇治さん。
    個人総合評価:4.1 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【所有期間や運転回数】 車を買ってから1年くらいになります 【このクルマの良い点】 4.3L V8エンジンなだけあって流石の走行性能ですね! 踏むとストレスなくスピードが出る車なので高速域で乗る時は本当に楽しい車です エクステリアはリアが特にお気に入りです 燃費は街乗りなら8、高速なら11.5くらいです 内装は今の車と比べてしまうと流石に…ですかね 値段についてはだいぶ安くなってきたので買いやすいです! 【このクルマの気になる点】 ウッド調のカバーが安っぽいし、18クラウンの持病なんですが剥がれてきたり、割れてきたりします… あまり人乗せないので自分は気にならないのですが、リアが意外と狭いです。苦にはならないくらいですが、頻繁に乗せる場合は避けてもいいかも… このくらいのエンジンなら仕方ないですが、街乗りの時の燃費は悪いですよ 【総合評価】 このご時世にレアな大排気量NAエンジン! EVでもHVでもないガソリンV8ならではの走りを是非味わってみてください! さらに規制が厳しくなる前に乗ってみる価値はあります!
  • 憩いの空間
    投稿者:おおさんさん
    個人総合評価:3.3 ★★ ★★ ★★ ☆ ☆
    【所有期間や運転回数】 所有して1年、週末に買い物・ドライブ 【このクルマの良い点】 乗り心地が良すぎる。。。 【このクルマの気になる点】 20年以上の前の車なので理解が必要 【総合評価】 <前説>新車発売時からいつかは、乗りたいと思っていた車両です。最新の高級車は、運転しています。仕事柄、お客様を載せての運行なので車に対する評価はシビアです。最新の国内のハイブリット車は、システムの都合上、重量配分やブレーキのバランスが悪く、運転にはかなりの技量が必要です。(一定の加速、停止時のショック相殺等)また、エアコンの利き具合など挙げるとキリがありません。 普段は、ベンツのsクラスですが国産に比べるとやはり、人間とのフィーリングがいいです。設計の段階から考え方が違います。 <本題>17クラウンは、現行のEクラスと比べても良いくらいに乗りごごちは良いです。後操作性も非常に素直です。正しく操作すれば機械的に素直な結果につううながります。フルノーマルで乗っていますが直6は、ハイブリとであるかのようにアイドリングでも加速時でも振動感じません。同時期の外車を凌駕しています。内装は、四十歳の私には、とても丁度良いです。昨今は、革、セミバケットが主流ですがこの時代の布とスポンジは、なんとも言えない柔らかさw タイヤも扁平率が高くて、道路の凹凸を上手く九州します。燃費は、都内で7,5Lです
  • レクサスセダンより上品で軽快な走りと超高級なハードトップ
    投稿者:100周年のスズキ
    個人総合評価:3.5 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    【所有期間や運転回数】 マシェスタ 【このクルマの良い点】 新型クラウンのマシェスタが消えてノーマルとRSになり残念。クラウンの最高級車マシェスタはよかったが大排気量ハイブリッドで凄まじく速く静かな室内、やはり新型もクラウンの最高峰。テスラモデルSを感じる加速感はハイブリッドEVのよさ。 【このクルマの気になる点】 大排気量の宿命?リセルバリューはよくないが、中古車ならお買い得?2500ハイブリッドクラウンのパワー不足や重さで出足が悪きストレスがたまるよりターボ、ターボは実燃費は相当悪い?総合的にクラウンは大排気量が似合う。 【総合評価】 ターボの燃費が悪かったり2500ハイブリッド車のパワー不足で大排気量ハイブリッド車が違いすぎな印象。装備も最高級でクラウンらしい。特別仕様車がない余裕?上品クラウン、大排気量ハイブリッドはやはり斬新で高級車。
  • 眠くなりますが...いい車です
    投稿者:ねこさま
    個人総合評価:3.7 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    【所有期間または運転回数】10日間 【総合評価】すべてが平均点以上の優等生 【良い点】地味だけど、かっこ悪くない。おとなしいけど、トロくない。眠くなる 【悪い点】内装のウッドシールは安っぽすぎる。意外に狭いリアシート。眠くなる

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