• 長く乗れそう

  投稿者：SOSA

  総合評価4.4

  【所有期間または運転回数】 【総合評価】 デザインも好みで経済性も良好。長く乗れそう 【良い点】 装備、内外装、ハイブリッドなど日々の使い勝手はよく、満足できる。 レクサスの中では「自分でドライブする車」の最上位だと思う。 【悪い点】 いわゆるスポーツセダンとしてみると音がひどすぎる。エンジンを回した時に本気でがっかりする。 これは運転が楽しいかどうかの重要なファクターだと思う。

• レクサスIS350バージョンS GSE21

  投稿者：車バカ

  総合評価4.6

  【所有期間または運転回数】 所有期間 １３年落ち中古車を購入 １年目。 運転頻度は、毎日１００〜６００ｋｍ。 【総合評価】 中古車で、支払総額９０万円、１５万８０００キロ走行車を購入し、エンジン、ミッション、足回りの限界を試してみたものの、故障頻度が少ない。 唯一、左ヘッドライト内部に水滴が溜まり、バラストが故障してヘッドライトＡＳＳＹ交換。 あとは、（エンジンオイル、オイルエレメント、ＡＴＦ、デフオイル、エアクリーナーエレメント、プラグ）を交換。 交換頻度は、交換時期を超えない範囲内で、運転時の体感で劣化したなと感じたら交換。 現在１９万２０００キロで、ヘッドライト以外の故障は無し。 ただし、個体差と全オーナーのメンテナンス次第。 アタリとハズレは、車には付き物。 オーディオは、標準装備のモノ。 マクレビではないけれど、音質はかなり良い。 サンルーフ付きで、自身の身長１８３ｃｍだと頭が常に天井に当たる。 一度だけ、サンルーフを閉める時に、髪の毛が挟まりかなり痛い思いもしたり。 シートを一番後ろにしているため、後部席は足が入らない。 家族持ちで、嫁にはもちろん不評。 嫁は身長が１５０ｃｍレベル、それでも乗り降りは難しい。 【良い点】 故障が少ない。 加速がかなり良い。 高速安定性が良い。 オーディオ環境も良好。 【悪い点】 ブレーキの仕事量が多い感じがする。 コーナリング時の、限界領域が微妙に分かりづらい。 下手に攻めると、コースアウトもとい事故をしそう。 バージョンＳは、段差で気を使う。 前輪は特に、タイヤ厚が無いため、段差でホイールを擦りそう。 前オーナーは、かなりホイールを擦っていたため、バージョンＳ純正ホイールを取り寄せて交換。 現在まで擦らずに頑張っています。

• レクサスiS250

  投稿者：358

  総合評価4.8

  【所有期間または運転回数】数日／数回 【総合評価】コンパクトで扱いやすい。 【良い点】内装の仕上げが抜群です。 【悪い点】なし

• 出来の良い車です

  投稿者：オザム

  総合評価4.8

  【所有期間または運転回数】父が週数回の近所の買い物等に、自分が月１〜２回の高速道路メインのドライブ用途に使っています。 【総合評価】造りの良さを感じさせる部分が多数あり、値段的にお買い得感がとても高い車だと思います。また静粛性がとても高くそれだけでも質感の高さを感じさせます。 【良い点】全長が４．５ｍと比較的短いので車庫の出し入れに苦労しません。 【悪い点】今までコンパクトカーに乗っていたので乗り降りで頭をぶつけたりする。

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