スペーシアカスタム(スズキ)の中古車一覧

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沖縄のスペーシアカスタム(スズキ)の中古車が129台ヒットしました レビュー総合評価 スズキ スペーシアカスタム 4.3 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆ 92

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沖縄のスペーシアカスタム(スズキ)の中古車129台のうち 2548台を表示

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スズキ スペーシアカスタム TS ターボ ターボ 両側パワースライドドア 15インチアルミホイル

  • 新着
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本体69万円

総額74万円

  • 10.6万km
  • 2013
    (平成25)年
  • 修復歴
    無し
  • パールホワイト
  • 車検整備付
  • 中頭郡西原町
オートセレクトAZ
住所:沖縄県中頭郡西原町兼久2-1

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スズキ スペーシアカスタム ハイブリッドXS

  • 更新
  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体168.1万円

総額--万円

  • 3.0万km
  • 2019
    (令和1)年
  • 修復歴
    無し
  • ピュアホワイトP
  • 2022
    (令和4)年
    12月
  • 島尻郡南風原町
ガリバー 329南風原店
住所:沖縄県島尻郡南風原町宮平260-4

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0078-6048-444226

スズキ スペーシアカスタム GS

  • 新着
  • 複数画像

本体79万円

総額85万円

  • 8.0万km
  • 2015
    (平成27)年
  • 修復歴
    無し
  • シルバー
  • なし
  • 島尻郡与那原町
(株)次郎工業
住所:沖縄県島尻郡与那原町東浜88-1

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スズキ スペーシアカスタム ハイブリッドXS

  • 新着
  • 複数画像

本体187万円

総額188万円

  • - -
  • 新車
  • 修復歴
    無し
  • ライトシルバーII
  • 新車未登録
  • うるま市
長地自動車
住所:沖縄県うるま市石川東山2-30-10

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スズキ スペーシアカスタム ハイブリッドXSターボ スマートキー ナビTV 全方位モニター 緊急ブレーキサポート 両側パワースライドドア ターボ ツートンカラー ハイブリッド車

  • 複数画像

本体229万円

総額239万円

  • 3km
  • 2022
    (令和4)年
  • 修復歴
    無し
  • レッドII
  • 2025
    (令和7)年
    10月
  • 那覇市
  • ID車両
  • グー鑑定車
  • 内装5
  • 外装5
  • 機関/正常
比嘉自動車
住所:沖縄県那覇市真嘉比1ー29-14

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スズキ スペーシアカスタム GS 本土中古車 1オーナー ナビ フルセグTV Bluetooth SD USB 新品レザーシートカバー 左パワースライドドア HIDヘッドライト スマートキー ハイブリッド車

  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体68万円

総額72万円

  • 12.6万km
  • 2015
    (平成27)年
  • 修復歴
    無し
  • ミステリアスバイオレットパール
  • 2024
    (令和6)年
    5月
  • 中頭郡中城村
Fオート
住所:沖縄県中城村南上原532

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スズキ スペーシアカスタム ハイブリッドXS 両側パワースライドドア・ナビ・TV・DVD・レーダーブレーキサポート搭載

  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体139万円

総額145万円

  • 3.4万km
  • 2018
    (平成30)年
  • 修復歴
    あり
  • スチールシルバーメタリック
  • 車検整備付
  • 宜野湾市
オートガレージ ケーワン
住所:沖縄県宜野湾市赤道1-5-10

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沖縄のスペーシアカスタム(スズキ)の中古車129台のうち 2548台を表示

スペーシアカスタムのレビュー (全92件

  • 大満足!
    投稿者:こうちゃん★
    個人総合評価:5.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ★★
    見た目も機能も最高です★乗り降りもしやすく、お子様がいる方にもオススメです!購入してよかったです!!
  • スペーシアカスタム
    投稿者:すが
    個人総合評価:5.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ★★
    【所有期間または運転回数】 なし 【総合評価】 かっこよい 【良い点】 乗り降りしやすい 【悪い点】なし
  • 良い車で乗りやすいと思います
    投稿者:84435MC
    個人総合評価:5.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ★★
    【所有期間または運転回数】 いっぱいのっております                  【良い点】 かっこいいほれぼれする車 【悪い点】 とくになし やっぱりいい車
  • 許容できる実用車
    投稿者:FlyingD
    個人総合評価:4.3 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【所有期間や運転回数】 約2年所有。3万kmは走りました。市街地を通勤使用なので、ほぼ毎日乗ります。月1でロングドライブ。 【このクルマの良い点】 軽のエンジンは進化した。DOHCにVVT。回転数もうならず、低回転。実用域での加速があり、ハンドリングも良好。ターボにしては燃費が良い。同車種ではトップ。私の前社は初代フィット1300。 パドルシフトが超便利。ジワッと減速したい時や加速時や、マニュアルモードで制御したい時に重宝する。病みつき。 税金安いから軽にしたけど、走りは実用的。オートクルーズも便利。ACCはいらない、センサーに命は預けられないから。 室内の広さはソコソコ。この年式でも高さは十二分。むしろ空気抵抗が心配。 XSグレードの為、屋根以外は静か。消音材がある。 【このクルマの気になる点】 シートが固すぎ。用品店で別途シートクッション購入。 この次の型から?は改善されてるらしいが、 後部座席をフラットにすると、運転席が我慢できない程狭くなる。 高速巡航では燃費が市街地並みに落ちる。排気量が660だからなぁ。600のバイクも経験済み。 やはり、軽の規格。全体的に少し小さい。 【総合評価】 Nボよりいい。特に燃費。ダイハツは遅いし。 軽でくくるなら広さはエブリィのがいいが、走りや燃費が悪い。トランスミッションがCVTじゃないし。 税金が安い軽のハイトワゴンの中では、燃費や走りがいい。室内空間は軽の規格ではフィットには及ばないので、しょうがない。高さも新型やNボより5cm低いらしいが、無問題。むしろホンダ車のギュウギュウのボンネットによる工賃が心配。 運転支援システムは悪天候や結露時にエラーなので、私は初めから要らない。 R6Aエンジンのダイヤモンドコーティング等の車の基本に軸足を置いてほしい。GoodSpeed CHで車を買った後に知った。 ウォークスルーとかは要らない。基本性能が大事。

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