アルトターボRS(スズキ)の中古車一覧

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沖縄のアルトターボRS(スズキ)の中古車が7台ヒットしました レビュー総合評価 スズキ アルトターボRS 4.2 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆ 14

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沖縄のアルトターボRS(スズキ)の中古車7台のうち 17台を表示

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スズキ アルトターボRS ベースグレード ベースグレード(4名) レーダーブレーキサポート搭載 ターボ付き ナビTV・CD・USB・バックカメラ LEDヘッドライト オートライト

  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体103万円

総額109万円

  • 6.9万km
  • 2016
    (平成28)年
  • 修復歴
    無し
  • ブルーイッシュブラックパール3
  • 車検整備付
  • 島尻郡南風原町
豊橋自動車・南風原北インター店
住所:沖縄県島尻郡南風原町与那覇292-1

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0066-9702-184026

スズキ アルトターボRS ベースグレード ベースグレード OP10年保証対象車 レーダーブレーキサポート 横滑り防止 パドルシフト アイドリングストップ ローダウン

  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体105万円

総額--万円

  • 5.9万km
  • 2015
    (平成27)年
  • 修復歴
    無し
  • ブルーイッシュブラックパール3
  • なし
  • 那覇市
ユーポス 奥武山店
住所:沖縄県那覇市奥武山町46

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0066-9702-523526

スズキ アルトターボRS ベースグレード インタークーラーターボ レーダーブレーキサポート装着車 純正15AW HIDヘッドライト フォグランプ バックカメラ

  • 複数画像

本体75.9万円

総額79万円

  • 8.4万km
  • 2016
    (平成28)年
  • 修復歴
    あり
  • ピュアレッド
  • 車検整備付
  • 中頭郡西原町
オートビジネスWISE
住所:沖縄県中頭郡西原町上原2-15-7

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0066-9707-399826

スズキ アルトターボRS ベースグレード ターボRS OP10年保証対象車 レーダーブレーキサポート 純正アルミホイール パドルシフト ETC

  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体105万円

総額--万円

  • 5.5万km
  • 2015
    (平成27)年
  • 修復歴
    無し
  • ピュアレッド
  • なし
  • 沖縄市
ユーポス 登川店
住所:沖縄県沖縄市登川3-7-5

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0066-9702-365826

スズキ アルトターボRS ベースグレード レーダーブレーキサポート

  • 複数画像

本体93万円

総額98万円

  • 4.6万km
  • 2016
    (平成28)年
  • 修復歴
    あり
  • ブルーイッシュブラックパール3
  • 車検整備付
  • 沖縄市
オートショップ ナカミツ
住所:沖縄県沖縄市池原2-15-7

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0066-9704-536026

スズキ アルトターボRS ベースグレード

  • 複数画像

本体115万円

総額118万円

  • 6.9万km
  • 2015
    (平成27)年
  • 修復歴
    無し
  • パールホワイト
  • 2022
    (令和4)年
    7月
  • 中頭郡西原町
(有)サン・オキナワ自販
住所:沖縄県中頭郡西原町上原93

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0066-9702-134026

沖縄のアルトターボRS(スズキ)の中古車7台のうち 17台を表示

アルトターボRSのレビュー (全14件

  • おもちゃです。
    投稿者:せいきち
    個人総合評価:4.7 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】 まだ半年 【総合評価】じゃじゃ馬 【良い点】速い。良くも悪くもAGS 【悪い点】良くも悪くもAGS
  • 商用車感覚で気兼ねなく、運転を純粋に楽しめる車です
    投稿者:R2D2
    個人総合評価:4.6 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間や運転回数】 中古車を探して数か月、やっと見つかり2カ月目です。週に一度は近所の買い物の帰り道に、わざわざ遠回りして山道を走ります。 【このクルマの良い点】 今まではデザインと静粛性と乗り心地重視でしたが認識が変わりました。これまで乗り継いだ軽自動車と比べて・・・ (1)力強いエンジン音や、かすかに聞こえるブローオフの音が、もっと大きくても良いと思えるくらい楽しいです。 (2)MTが当たり前の若い頃、どうしてもマスター出来なかったダブルクラッチを見事にやってくれるAGSに感動します。特に下り坂に掛かると絶妙なタイミングでブリッピングしてくれる度にニンマリしてしまいます。最新のCVTでも気持ち悪くて苦手だけれど、クラッチ操作が下手な私には最適で、MTのアクセルワークをイメージしたらすぐに慣れました。 (3)路面に吸い付くような感覚はS660(1度試乗しただけですが)と変わりなく、頭の位置が高いのにひらひらと軽く曲がれるし、段差もコツンと来ますが不快ではないのは軽さゆえなのでしょう。むしろ今までのどの軽自動車よりも快適な乗り心地です。 デザインでS660と迷ったものの、これはこれで初代ゴルフのような洗練されたデザインで私は好きです。車高150cmの車内は広すぎず、見切りが良く、乗り降りしやすく、洗車も苦ではなく丁度良いです。 【このクルマの気になる点】 シートは多くのコメントの通り、座高90cmの私には高すぎて残念です。バックレストは意外と快適なのですが、座面のクッションがパンパンで収まりが悪いです。シートでは予算と重量をカットし、こだわる人はワークスをどうぞということなのでしょう。 メガネガーニッシュはカタログを眺めていた時は唯一残念な所でしたが、走っている時は見えないのでどうでも良くなりました。これもまたオプションをどうぞということなのでしょうが、ブラックメッキ4万円は頂けません。 色の選択肢が素アルトと同じだったら良いのに・・・、よりによって一番選ばない白黒赤しかない・・・、でも走りには関係無いのでどうでも良くなりました。 【総合評価】 昨年たまたま知人のRSに乗って見て軽スポーツの認識が変わりました。運転が本当に楽しいと、見た目や静粛性や乗り心地は二の次でも大丈夫だと思える初めての車です。
  • 新時代のリアル軽スポーツにふさわしい
    投稿者:コーヒー牛乳パン
    個人総合評価:4.6 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】 最終31年車で2ヶ月弱ですが用も無いのに乗ってしまい2000キロを超えました 【総合評価】 5点満点で5点 今の所不満はありません ワークスと悩んで乗り比べて購入を決めました 選択としては間違いなかったと感じてます 普通に使うにはバランスの取れた車両です セカンドカーとしてスポーツ車が欲しかった 家族で乗るのと普段乗りを考慮して決めました 10年以上乗るつもりで買いましたので大切に乗るつもりです AGSは最終車両らしく良く制御されてます 今までの評価は参考に成らないほどですね マニュアル乗りならすぐ理解出来ると思います CVTがどうしても性分に合わなかった自分には最適です 【良い点】 軽さとパワー これに勝るものは無いです 80キロ以上の速度の乗りは古い軽スポーツには劣りますがその他は素晴らしいです 安全機能 実際ブラックアイスバーンの下り路面で前車が事故を起こしているのを知らずに飛び込みましたが横滑り機能とABSが察知後作動してコントロール不能状態から速度を落とし新品購入のスタッドレスの相乗効果か何事も無かった様にパス出来ました 価格 内容を考えればバーゲンプライスで破格だったと思います 130万で乗用ターボ車は買えません スズキさんありがとう! 【悪い点】 不満は無いのですがあえて言うと 傷がつきやすい 内装のプラスティック部品が傷つきやすい物が多い 値段なりではあるので理解してますが質感がもう少しです 運転中眠くなる マニュアル車から乗り換えて操作があまりないせいか眠くなります ラジオも無いのも影響していると思います
  • 装備を考えると安い!
    投稿者:Mosrite Lover
    個人総合評価:4.7 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【総合評価】  還暦オーバーでのRSタイプ購入なので、費用対効果も勘案すると自分専用のセカンドカーとして大変満足です。 【良い点】  当然ながら、軽自動車なのでRSタイプとしては普通車よりも燃費が良いこと。 【悪い点】  5AGSはマニュアルMの経験者でなければ、ネガティブな評価になるかもしれない。

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