アルト(スズキ)の中古車一覧

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沖縄のアルト(スズキ)の中古車が121台ヒットしました レビュー総合評価 スズキ アルト 3.8 ★★ ★★ ★★ ★ ☆ 328

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沖縄のアルト(スズキ)の中古車121台のうち 124台を表示

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スズキ アルト 2年保証 キーレス

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本体31万円

総額35万円

  • 9.8万km
  • 2012
    (平成24)年
  • 修復歴
    あり
  • シルバー
  • 車検整備付
  • 宜野湾市
カーショップユー(友)
住所:沖縄県宜野湾市真栄原3-33-29

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0066-9701-213326

スズキ アルト EII

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本体25万円

総額--万円

  • 6.7万km
  • 2006
    (平成18)年
  • 修復歴
    無し
  • シルバー
  • 2021
    (令和3)年
    7月
  • うるま市
うるま自動車
住所:沖縄県うるま市字川田309

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スズキ アルト Lb

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本体15万円

総額20万円

  • 10.6万km
  • 2002
    (平成14)年
  • 修復歴
    無し
  • スペリアホワイト
  • 車検整備付
  • 糸満市
ライフ自動車
住所:沖縄県糸満市大里957

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スズキ アルト L

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本体73万円

総額--万円

  • 0.6万km
  • 2018
    (平成30)年
  • 修復歴
    無し
  • アーバンブラウンパールメタリック
  • 2021
    (令和3)年
    9月
  • 那覇市

スズキ アルト L

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本体73万円

総額--万円

  • 0.7万km
  • 2018
    (平成30)年
  • 修復歴
    無し
  • シルキーシルバーメタリック
  • 2021
    (令和3)年
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  • 那覇市

スズキ アルト L

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本体73万円

総額--万円

  • 0.7万km
  • 2018
    (平成30)年
  • 修復歴
    無し
  • シルキーシルバーメタリック
  • 2020
    (令和2)年
    10月
  • 那覇市

スズキ アルト L

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本体73万円

総額--万円

  • 0.8万km
  • 2018
    (平成30)年
  • 修復歴
    無し
  • シルキーシルバーメタリック
  • 2021
    (令和3)年
    10月
  • 那覇市

スズキ アルト L

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本体73万円

総額--万円

  • 0.8万km
  • 2018
    (平成30)年
  • 修復歴
    無し
  • フィズブルーパールメタリック
  • 2021
    (令和3)年
    7月
  • 那覇市

スズキ アルト L

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本体73万円

総額--万円

  • 0.8万km
  • 2018
    (平成30)年
  • 修復歴
    無し
  • シルキーシルバーメタリック
  • 2021
    (令和3)年
    9月
  • 那覇市

スズキ アルト L

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本体73万円

総額--万円

  • 0.9万km
  • 2018
    (平成30)年
  • 修復歴
    無し
  • フィズブルーパールメタリック
  • 2021
    (令和3)年
    9月
  • 那覇市

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スズキ アルト S

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本体88万円

総額90万円

  • 2.0万km
  • 2018
    (平成30)年
  • 修復歴
    無し
  • アーバンブラウンパールメタリック
  • 2021
    (令和3)年
    5月
  • 沖縄市
(株)西自動車商会 泡瀬店
住所:沖縄県沖縄市与儀2-2-5

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スズキ アルト S

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本体83万円

総額85万円

  • 0.9万km
  • 2017
    (平成29)年
  • 修復歴
    無し
  • シルキーシルバーメタリック
  • 2020
    (令和2)年
    10月
  • 沖縄市
(株)西自動車商会 泡瀬店
住所:沖縄県沖縄市与儀2-2-5

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スズキ アルト S

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本体42万円

総額48万円

  • 9.4万km
  • 2016
    (平成28)年
  • 修復歴
    無し
  • ホワイト
  • 車検整備付
  • 中頭郡読谷村
古堅モータース
住所:沖縄県中頭郡読谷村古堅850-1

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スズキ アルト S エネチャージ キーレス ナビTV アイドリングストップ

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本体59万円

総額--万円

  • 8.7万km
  • 2016
    (平成28)年
  • 修復歴
    無し
  • DブラウンM
  • なし
  • 中頭郡西原町
カーステーション プラスONE
住所:沖縄県中頭郡西原町上原2-9-14

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スズキ アルト VP バン At

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本体39万円

総額44万円

  • 8.9万km
  • 2015
    (平成27)年
  • 修復歴
    無し
  • スペリアホワイト
  • 車検整備付
  • 沖縄市
C&Y SPORTS
住所:沖縄県沖縄市泡瀬4-38-11

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スズキ アルト F セキュリティアラーム 衝突安全ボディ キーレスキー

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本体43万円

総額49万円

  • 2.9万km
  • 2014
    (平成26)年
  • 修復歴
    あり
  • アーバンブラウンパールメタリック
  • 車検整備付
  • 中頭郡西原町
オートショップ ステージ
住所:沖縄県中頭郡西原町上原134

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スズキ アルト F

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本体58万円

総額63万円

  • 3.8万km
  • 2014
    (平成26)年
  • 修復歴
    無し
  • ブラック
  • 車検整備付
  • 中頭郡西原町
(有)アズマックスTAX西原
住所:沖縄県中頭郡西原町上原2-29-8

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スズキ アルト VP

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本体24万円

総額29万円

  • 6.7万km
  • 2013
    (平成25)年
  • 修復歴
    あり
  • ホワイト
  • 車検整備付
  • 中頭郡西原町
与古田自動車販売(株)
住所:沖縄県中頭郡西原町内間395-1

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スズキ アルト GII

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本体6万円

総額9.8万円

  • 8.1万km
  • 2006
    (平成18)年
  • 修復歴
    無し
  • ゴールド
  • 車検整備付
  • 豊見城市
ドドンパ車店
住所:沖縄県豊見城市名嘉地218-3

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スズキ アルト E

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本体20万円

総額30万円

  • 12.0万km
  • 2005
    (平成17)年
  • 修復歴
    無し
  • ブルーM
  • 2020
    (令和2)年
    5月
  • 沖縄市
Car Man(カーマン)
住所:沖縄県沖縄市知花3-2-15 1階

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スズキ アルト L 2型

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本体76万円

総額92万円

  • 0.4万km
  • 2019
    (平成31)年
  • 修復歴
    無し
  • フィズブルーパールメタリック
  • 2022
    (令和4)年
    2月
  • うるま市

スズキ アルト L 2型

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本体75万円

総額93万円

  • 0.3万km
  • 2019
    (平成31)年
  • 修復歴
    無し
  • シフォンアイボリーメタリック
  • 2022
    (令和4)年
    2月
  • 浦添市
(株)スズキ自販沖縄 スズキアリーナ牧港
住所:沖縄県浦添市港川252-7

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スズキ アルト F 2型

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本体76万円

総額93万円

  • 0.4万km
  • 2019
    (平成31)年
  • 修復歴
    無し
  • シルキーシルバーメタリック
  • 2022
    (令和4)年
    1月
  • 浦添市
(株)スズキ自販沖縄 スズキアリーナ牧港
住所:沖縄県浦添市港川252-7

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スズキ アルト X 2型

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本体101万円

総額121万円

  • 0.3万km
  • 2019
    (平成31)年
  • 修復歴
    無し
  • フィズブルーパールメタリック
  • 2022
    (令和4)年
    1月
  • うるま市

沖縄のアルト(スズキ)の中古車121台のうち 124台を表示

アルトのレビュー (全328件

  • THE 軽自動車
    投稿者:のぶとさん
    個人総合評価:3.0 ★★ ★★ ★★ ☆ ☆
    【所有期間または運転回数】 一ヶ月半 【総合評価】 先代アルトと比べれば燃費も良く、室内も広くなった 全高は少し高くなって百五十一センチではあるが機械式立体駐車場でもギリギリ収まる所もある 足回りはだいぶ柔らかいけど乗り心地に関しては悪い方に影響している 見た目は女性向けデザインではあるが、その割には少々角ばっている印象 良くも悪くも「軽自動車とはこうゆうモノだ」と思わせる車体 セカンドカーとして奥様のお買い物用車とゆう狙いを感じさせるが、要所要所でズレを感じるのが惜しいです 【良い点】 二代目ワゴンアールより室内が広い 荷室は流石に狭いが数cmの差 四駆五速マニュアルだが燃費は一リットル辺り約十七〜十八キロで走ってくれる スピードメーターがシンプルで見易い このクラスではグローブボックスも大きい方 次の型では軽量化の為燃料タンクが二十リットルだがこちらは三十リットル入る 見た目で損してる分中古市場ではかなり安い 先代で多かったヘッドカバーガスケットの抜けも樹脂カバー化のおかげか酷い事になっている個体を見掛けない シフトポジションはもう少し高さが欲しいがシフトフィールは悪くない 【悪い点】 このモデルにはターボが無いしタコメーターも無い 足回りが貧弱な為、車線変更でもロールが激しい 三代目ワゴンアールのスタビライザーが流用出来る、つまり付いていない シートのホールド性は低い 助手席の座面を跳ね上げると現れるスズキ特有のあのスペース、ありません 荷室は必要充分と言ったところだがラゲッジランプは当然無い トノカバーはオプション設定が有った様だがペラッペラのモノで今じゃまず見掛けない 燃費を気にするのであればそこそこ回転を上げる必要がある為、少々煩い 常用二千〜三千回転辺りが振動も少なく乗れるがトルクバンドは四千回転から 後部座席の背もたれが固定位置で少し寝ているがヘッドレストは無し 先代と変わらぬルームミラー一体型マップランプがとにかく暗いし安っちい 四駆車は相変わらずビスカスカップリングがよく壊れる 四駆車にしかリアワイパーの設定が無い あとやはり見た目が微妙 でもまぁ、値段から考えればよくここまで纏めたと思えるパッケージですよ 足回りもアフターメーカーで色々ありますし、純正流用も色々出来ます 回転信号線も室内に来てますんで、タコメーターの後付も可能です 車を弄れる人なら自分好みにサクッと染めて遊べるのではないでしょうか? そういった面では手頃な価格ですし、楽しいのではないかと 上でも書きましたがトルクバンドは四千回転からで最大出力五十四馬力を六千五百回転で発生 七千回転程でレブリミットに当たります 見た目とは裏腹に元気の良いエンジン積んでますよ
  • いい車
    投稿者:アルトからアルト
    個人総合評価:4.3 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【良い点】 経済的に遊ぶにはとても良い車です。 【悪い点】 最低グレードなので装備がいまいちなものが多いかと・・・
  • 小回りしやすい車
    投稿者:はるうず
    個人総合評価:4.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【所有期間または運転回数】 約半年 【総合評価】小さくて小回りはきくが、ノンターボなので馬力不足なのか登り坂になると登りにくい。 【良い点】駐車しやすい 【悪い点】坂道が上りにくい
  • 何もついてないけど…弄りがいのある車
    投稿者:園田主義
    個人総合評価:3.5 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    【所有期間または運転回数】 所有期間は1月ほどで、毎日乗ってます。約1、000km走行。 【総合評価】 とにかくなんもないです。マニュアルエアコン、ラジオ、運転席、助手席エアバックぐらいでしょうか。(サンバイザーは、助手席側についていない…) 私は車弄りが好きなので(もちろんDIY)、以前の車についてたナビ、社外スピーカー、ポジション球とナンバー灯、ルームランプ、エアコンパネルのLED化。ヘッドライトは規格が違ったんで、流用できず某ショップで800円で6、500ケルビンのバルブを買ってきました。あと、タコメーターをつけようかと計画しています。この記事を書いた数日後に届く予定。 【良い点】 NAですが、軽いうえに5MTの為想像以上に走ります。高速、登坂車線もそれほど苦にしません。参考までに、某動画サイトで0−100キロのフル加速の動画がありましたが、約14秒くらいでした。私も高速で加速した時に思ったんですが、多分平地ならこのくらいの加速力です。 燃費は常時エアコン使用して市街地50%郊外50%でリッターあたり18キロほど走ります。 カタログ値が10−15モードで24キロなので優秀だと思います。エアコンを使わなければ20キロ以上は走りそうです。 【悪い点】 タイヤが細すぎてコーナーの安定性が全くない。幅135/80扁平/12インチは、全く話にならない… おまけにABSがついてないので、簡単にロックする。先日、雨降りの日にちょっとブレーキを強く踏んだらタイヤがロック。過去にABSのない車を散々乗ってきたので、パニックにはならなかったですが、このあたりはあまり評価できませんね。 あと、最低グレードなので(貨物仕様だし)遮音性は皆無です。私は音楽を聴いているのであまり気になりませんが、音楽を聴かない人は不快だと思います。雨の日はシャーっと音が響き、ドアでも空いてんの?と思うくらい音がします。 長々と書きましたが、人生初の軽ですがとにかく車好きの私としては、面白い車だと思います。やりたいことは山ほどあるので、ぼちぼちDIY精神で弄っていきます。

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