アルト(スズキ)の中古車一覧

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沖縄のアルト(スズキ)の中古車が118台ヒットしました レビュー総合評価 スズキ アルト 3.8 ★★ ★★ ★★ ★ ☆ 347

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沖縄のアルト(スズキ)の中古車118台のうち 124台を表示

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スズキ アルト L 純正オーディオ キーレスキー 運転席シーヒーター アイドリングストップ 横滑り防止システム ヘッドライトレベライザー 純正サイドバイザー 純正フロアマット

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本体42.8万円

総額49.8万円

  • 3.4万km
  • 2016
    (平成28)年
  • 修復歴
    無し
  • フィズブルーパールメタリック
  • 2023
    (令和5)年
    10月
  • 那覇市
ガリバー 58号那覇新都心店
住所:沖縄県那覇市安謝2-6-8

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0078-6046-008826

スズキ アルト L 3型

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本体74万円

総額90.3万円

  • 1.3万km
  • 2020
    (令和2)年
  • 修復歴
    無し
  • シルキーシルバーメタリック
  • 2023
    (令和5)年
    11月
  • 島尻郡与那原町
(株)スズキ自販沖縄 東浜中古車センター
住所:沖縄県島尻郡与那原町東浜23-6

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0078-6045-170626

スズキ アルト L キーレス レーダーブレーキサポート CD ラジオ パワーウインドゥ

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本体59万円

総額69万円

  • 1.3万km
  • 2016
    (平成28)年
  • 修復歴
    無し
  • シフォンアイボリーメタリック
  • 車検整備付
  • 島尻郡与那原町
与那原自動車
住所:沖縄県島尻郡与那原町上与那原493-2

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スズキ アルト L キーレス CD アイドリングストップ 盗難防止装置

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本体72万円

総額73万円

  • 4.8万km
  • 2016
    (平成28)年
  • 修復歴
    あり
  • DブラウンM
  • 2025
    (令和7)年
    2月
  • 那覇市
比嘉自動車
住所:沖縄県那覇市真嘉比1ー29-14

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スズキ アルト S キーレス 電格ミラー ETC アイドリングストップ

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本体39.9万円

総額45.9万円

  • 9.9万km
  • 2016
    (平成28)年
  • 修復歴
    無し
  • ブラウン
  • 車検整備付
  • 糸満市
ワンスト!
住所:沖縄県糸満市糸満1005

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スズキ アルト F オーディオ 横滑り防止装置 パワーウインドウ エアコン キーレス グレーインテリア ヘッドライトレベライザー

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本体47.9万円

総額57.8万円

  • 2.9万km
  • 2016
    (平成28)年
  • 修復歴
    無し
  • アーバンブラウンパールメタリック
  • 車検整備付
  • 豊見城市
ネクステージ 豊見城店
住所:沖縄県豊見城市座安155-1

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スズキ アルト L 3型

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本体85万円

総額98万円

  • 0.6万km
  • 2020
    (令和2)年
  • 修復歴
    無し
  • ホワイト
  • 2023
    (令和5)年
    11月
  • 中頭郡北谷町
(株)スズキ自販沖縄 北谷中古車センター
住所:沖縄県中頭郡北谷町美浜2-1-7

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スズキ アルト L 純正CDオーディオ レーダーブレーキサポート キーレスキー アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー ドアバイザー 運転席シートヒーター エネチャージ

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本体49.8万円

総額59.8万円

  • 3.1万km
  • 2016
    (平成28)年
  • 修復歴
    無し
  • シルキーシルバーメタリック
  • 2023
    (令和5)年
    5月
  • うるま市
ガリバー うるま店
住所:沖縄県うるま市前原56-1

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スズキ アルト VP バンTYPE

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本体18.8万円

総額28.8万円

  • 5.5万km
  • 2014
    (平成26)年
  • 修復歴
    無し
  • ホワイト
  • 2024
    (令和6)年
    7月
  • 豊見城市
TOP MOTOR OKINAWA トップモーター沖縄
住所:沖縄県豊見城市与根515-4

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スズキ アルト S

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本体62.9万円

総額73万円

  • 4.7万km
  • 2017
    (平成29)年
  • 修復歴
    無し
  • ホワイト
  • 車検整備付
  • 那覇市
オリックス U-car 那覇店
住所:沖縄県那覇市宮城1-15-23(車輌販売部)

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スズキ アルト VP バンTYPE

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本体14.8万円

総額24.8万円

  • 7.7万km
  • 2012
    (平成24)年
  • 修復歴
    無し
  • ホワイト
  • 2023
    (令和5)年
    4月
  • 豊見城市
TOP MOTOR OKINAWA トップモーター沖縄
住所:沖縄県豊見城市与根515-4

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スズキ アルト L

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本体73.9万円

総額86万円

  • 2.8万km
  • 2019
    (令和1)年
  • 修復歴
    無し
  • ホワイト
  • 車検整備付
  • 那覇市
オリックス U-car 那覇店
住所:沖縄県那覇市宮城1-15-23(車輌販売部)

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スズキ アルト L

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本体74.9万円

総額87万円

  • 2.3万km
  • 2019
    (令和1)年
  • 修復歴
    無し
  • ホワイト
  • 車検整備付
  • 那覇市
オリックス U-car 那覇店
住所:沖縄県那覇市宮城1-15-23(車輌販売部)

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スズキ アルト L 純正CDデッキ アイドリングストップ CVTミッション サイドドアバイザー キーレスエントリー

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本体69万円

総額79万円

  • 6.1万km
  • 2018
    (平成30)年
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  • 中頭郡西原町
アップル 琉大前店
住所:沖縄県中頭郡西原町上原2-15-8

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スズキ アルト L

  • 更新
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本体89万円

総額110万円

  • 0.4万km
  • 2021
    (令和3)年
  • 修復歴
    無し
  • ホワイト
  • 2024
    (令和6)年
    12月
  • 豊見城市
(株)スズキ自販沖縄 豊崎中古車センター
住所:沖縄県豊見城市字与根512-4

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スズキ アルト L オートライト 衝突軽減装置 横滑り防止装置 パワーウィンドウ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー クリアランスソナー

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本体85万円

総額89万円

  • 1.5万km
  • 2020
    (令和2)年
  • 修復歴
    無し
  • ブルー
  • 車検整備付
  • 宜野湾市
長浜モーター(有)
住所:沖縄県宜野湾市赤道1-4-2

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沖縄のアルト(スズキ)の中古車118台のうち 124台を表示

アルトのレビュー (全347件

  • 街乗り最強
    投稿者:アル湖
    個人総合評価:4.6 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【このクルマの良い点】 とにかく運転が楽、とくにスーパーの駐車場とかが楽ちんです。 【総合評価】 インテリアは若干寂し目ですが、燃費も良いし、街乗りの軽自動車としては申し分なし。
  • 死角なし!? かくあるべきベーシックカーのお手本
    投稿者:龍之介466
    個人総合評価:3.6 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    【このクルマの良い点】 最近発売されたばかりの9代目のアルトを、奥さんが子どもの保育園の送迎で使うために購入しました。買ったのはマイルドハイブリッドが付いていないグレードですが、燃費対策としてエネチャージが付いています。キーも、いまや探すのが困難になったカギを差し込むタイプ。操作性を考えると少し不便ですね。 正直上級グレードではないため、内装の質感も安っぽいとは感じざるを得ません。でも、ベーシックカーなので、それでいいと思います。 ドライビングポジションも、身長172cmの自分が乗っても不都合を感じません。主なターゲット層になりそうな女性ユーザーの身長を考えると、違和感なく運転できるのでは? と感じます。 リヤシートの居住性も、意外に広さがあって驚きました! フロントのポジションを取った上で座ったとしても、足元には拳2つ以上の余裕があります。180cm以上の身長がある人でもない限り、頭上がひっかかることもないかもしれません。 【総合評価】 車両価格も110万円をちょっと超える程度の価格なので、コスパはいいです。主に子どもの送迎に使う車と考えたら、ちょうどよい価格感だと思っています。 リヤシートバックは一括可倒式ですが、完全なフラットではないにせよシート裏自体は凹凸がないため、さほど意識する必要はありません。むしろラゲッジスペース下のボードが薄っぺらいので、工具を収納している発泡スチロールで強度を確保しているような状態。この状態を見たあとでは、重いものを積むのが少しためらわれますね。 標準では車の下回りに防錆処理がされていないところも、残念なポイントです。ディーラーから購入するときに数万円でコーディングができると言われたので、我が家はコーディングしてもらいました。 雪国というほど年間の降雪日数は多くはない地域でしたが、それでも年に数日は雪が降ります。防錆が未処理の車両は驚くくらい早くサビが生じてしまうので、結果やってよかったと思っています。
  • ビギナーにもおすすめのお値打ちな軽自動車です
    投稿者:エンジョイカーライフくん
    個人総合評価:3.4 ★★ ★★ ★★ ☆ ☆
    【このクルマの良い点】 スズキのアルトは、バランスのとれた基本性能とお値打ちな車両価格が魅力の軽自動車です。 突出した面がない代わりに、すべてにおいて平均点をクリアしている車。つまり、誰にでも乗りやすく扱いやすい車といえます。 グレードVSは3ATですが、アクセルを踏めばするするっと進んでくれる優しい加速感。 勢いの良い加速はないものの、街中を走る速度域なら全く問題ありません。まわりの流れにも普通についていける走行性能です。 そして、アルトの大きな魅力といえば、小柄な車体と短いホイールベースを活かした旋回性能。 ハンドルを思いきりきれば驚くほど小回りできます。狭い駐車場や小さな交差点でも、とっても心強い小回り性能です。 とくに運転初心者には嬉しい性能ですね。 また、お値打ちな車両価格も嬉しいポイント。中古車市場を探せば、諸費用込みでも50万円以下で購入できる車両もあります。 価格を含め、初心者が最初の一台に選びやすい要素がたくさん詰まっている車です。 トータルバランスが一番の魅力といっても過言ではないスズキのアルト。見た目も可愛らしいので、女性にもおすすめな一台ですね。 【総合評価】 スズキのアルトほど「お手頃」感のある車はないのかもしれません。 お値打ちな車両価格とバランスのとれた基本性能。近い距離を走るだけ、街中を走るだけ。そんな使用用途ならまったく問題ない走行性能です。 ただし、ストレスのない加速感や高速走行性能は苦手なポイントかもしれません。 3ATの軽自動車なので、ゆったりとした加速感。そして、高速域まで到達するには時間がかかります。 あくまで街中での普段使いに適した車でしょう。高速道路を使った長距離運転などには不向きかもしれませんね。 中古車市場ではお値打ちな価格で販売されており、まずは小さな車で練習したい方や、購入費用をおさえたい方には嬉しい車です。 運転に自信のないビギナーや、小回りがきく使いやすい車を探している方にもおすすめ。 スズキのアルトは、すべての面において優しい車といえるでしょう。
  • 実用性にも優れた軽スポーティーカー
    投稿者:架神
    個人総合評価:4.1 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【このクルマの良い点】 R06Aエンジン+ターボに5速AGSが組み合わせられているので、先代アルトまでのK6Aエンジンより格段に扱いやすくなった気がしました。 いわゆるシングルクラッチのセミATですが、ツインクラッチと違い、ATモードではどうしても変速がギクシャクしてしまうからです。でも、3ペダルのMT車に乗っていた人なら慣れるのに苦労しないと思います。クラッチペダルを踏んだときのようにアクセルを「ふっ」と抜けば、MT車のようにスムーズな変速ができました。 他のAT車と同様パドルシフトもついており、レーシングカーのような操作ができるのも嬉しいポイントです。MTモード付きのCVT車よりダイレクト感があり、操る楽しさはアルトワークスにも引けを取りません。残念ながらフルモデルチェンジでラインアップから消えてしまいましたが、コストパフォーマンスは非常に高いモデルだと思います。 【総合評価】 アルトターボRSはどうしても後発のアルトワークスの陰に隠れてしまいがちなモデルですが、高く評価できる車種だと思います。 トランスミッションのチューニングやシートなど、細かいところの豪華さはワークスに一歩引けをとりますが、本革巻きステアリングをはじめとした装備は十分にスポーティーな雰囲気を味わえるでしょう。 エンジンスペックも少しだけ控え目ですが、20世紀のターボエンジンとは全くの別物。低回転域のトルクカーブもなだらかなので、日常使いでも不便を感じることはありません。FF車で670kg、4WD車でも720kgという軽量ボディとも相まって、ここぞというときには自主規制枠いっぱい、47kWの最高出力が真価を発揮します。 惜しい点は、AGSを組み合わせているところでしょうか。自分はMTなので問題ないですが、AT限定免許の人は感覚がつかみづらいかもしれません。実際、奥さんがAT限定で、操作に慣れるまでちょっと時間がかかっていましたから。アルトワークスほどの性能を追求しない人、3ペダルにこだわらない人は、ターボRSでも十分ドライビングを楽しめると思います。

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