フィット(ホンダ)の中古車一覧

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沖縄のフィット(ホンダ)の中古車が101台ヒットしました レビュー総合評価 ホンダ フィット 4.1 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆ 1446

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沖縄のフィット(ホンダ)の中古車101台のうち 124台を表示

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ホンダ フィット 13G・L ホンダセンシング レンタアップ

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本体149.8万円

総額--万円

  • 0.8万km
  • 平成30年
  • 修復歴
    無し
  • ブルーメタリック
  • 検32.7
  • 豊見城市
ホンダカーズ沖縄 ネットギャラリー
住所:沖縄県豊見城市豊崎3-36

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ホンダ フィット 13G・L ホンダセンシング レンタアップ

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本体146.8万円

総額155.5万円

  • 1.1万km
  • 平成30年
  • 修復歴
    無し
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  • 検32.7
  • 沖縄市
ホンダカーズ沖縄 池原店
住所:沖縄県沖縄市池原5-1-27

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ホンダ フィット 13G・L ホンダセンシング

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本体146.8万円

総額--万円

  • 1.1万km
  • 平成30年
  • 修復歴
    無し
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  • 検32.7
  • 豊見城市
ホンダカーズ沖縄 豊崎店
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ホンダ フィット 13G・F デモカーアップ

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本体134.8万円

総額140.5万円

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  • 平成29年
  • 修復歴
    無し
  • ホワイトパール
  • 検32.9
  • 浦添市
ホンダカーズ沖縄 仲西店
住所:沖縄県浦添市仲西3-16-1

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ホンダ フィット 13G・Lパッケージ デモカーアップ車

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本体139.8万円

総額147.3万円

  • 0.6万km
  • 平成29年
  • 修復歴
    無し
  • ブラックパール
  • 検32.9
  • 浦添市
ホンダカーズ沖縄 仲西店
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ホンダ フィット G・10thアニバーサリー ナビ・ETC

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本体66.8万円

総額77.4万円

  • 4.8万km
  • 平成24年
  • 修復歴
    無し
  • ホワイトパール
  • 車検整備付
  • 豊見城市
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ホンダ フィット G 純正ナビTV 社外アルミ キーレス ETC

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本体79万円

総額--万円

  • 3.6万km
  • 平成24年
  • 修復歴
    無し
  • ブラック
  • 検32.7
  • 宜野湾市
ガリバー 58号宜野湾店
住所:沖縄県宜野湾市大謝名63

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ホンダ フィット 13G・Fパッケージ プッシュスタート ETC SDナビ

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本体109万円

総額--万円

  • 4.3万km
  • 平成29年
  • 修復歴
    無し
  • ブルー
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  • 那覇市
ガリバー 58号那覇新都心店
住所:沖縄県那覇市安謝2-6-8

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ホンダ フィット G・10thアニバーサリー DVDナビ TV CD ETC

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本体79万円

総額89万円

  • 5.0万km
  • 平成24年
  • 修復歴
    無し
  • ブラック
  • 車検整備付
  • 宜野湾市
カーショップ Hiro
住所:沖縄県宜野湾市神山1-3-2

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ホンダ フィット 13G 内地仕入 純ナビTV 保証付

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本体79.8万円

総額89.4万円

  • 2.8万km
  • 平成25年
  • 修復歴
    無し
  • ホワイト
  • 車検整備付
  • 浦添市

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ホンダ フィット 13G・Fパッケージ デモカーアップ

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本体109.8万円

総額119.4万円

  • 0.6万km
  • 平成29年
  • 修復歴
    無し
  • レッド
  • 検32.4
  • 沖縄市
ホンダカーズ沖縄 池原店
住所:沖縄県沖縄市池原5-1-27

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ホンダ フィット 13G・Fパッケージ デモカーアップ

3人が検討中です
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本体114.8万円

総額131.7万円

  • 1.2万km
  • 平成29年
  • 修復歴
    無し
  • ホワイトパール
  • 検32.4
  • 沖縄市
ホンダカーズ沖縄 泡瀬店
住所:沖縄県沖縄市比屋根6-36-12

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ホンダ フィット 13G・Fパッケージ コンフォートエディション デモカーアッ

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本体138.8万円

総額144.7万円

  • 1.0万km
  • 平成29年
  • 修復歴
    無し
  • ブラックパール
  • 検32.9
  • 浦添市
ホンダカーズ沖縄 仲西店
住所:沖縄県浦添市仲西3-16-1

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ホンダ フィット 13G・F デモカーアップ

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本体143.8万円

総額149.5万円

  • 0.9万km
  • 平成29年
  • 修復歴
    無し
  • ブラックパール
  • 検32.9
  • 豊見城市
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ホンダ フィット 13G・F デモカーアップ

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本体146.8万円

総額152.5万円

  • 0.9万km
  • 平成29年
  • 修復歴
    無し
  • シルバーメタリック
  • 検32.9
  • 豊見城市
ホンダカーズ沖縄 豊崎店
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ホンダ フィット RS ホンダセンシング デモカーアップ車

2人が検討中です
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本体169.8万円

総額187.3万円

  • 0.5万km
  • 平成29年
  • 修復歴
    あり
  • オレンジ
  • 検32.8
  • 豊見城市
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住所:沖縄県豊見城市豊崎3-36

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ホンダ フィット 13G・Fパッケージ 内地仕入 純正ナビ・TV Bカメラ

1人が検討中です
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本体89.8万円

総額99.2万円

  • 5.1万km
  • 平成26年
  • 修復歴
    無し
  • ブルー
  • 車検整備付
  • 浦添市

ホンダ フィット 13G・Fパッケージ 内地仕入 1オーナー ナビCDETC

4人が検討中です
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本体79.8万円

総額88.5万円

  • 5.8万km
  • 平成25年
  • 修復歴
    無し
  • シルバー
  • 車検整備付
  • 沖縄市
琉球三菱自動車販売(株) 知花店
住所:沖縄県沖縄市知花5-35-23

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ホンダ フィット G・10thアニバーサリー 外ナビ・AW ETC ローダウン

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本体69.8万円

総額80.8万円

  • 4.2万km
  • 平成24年
  • 修復歴
    無し
  • ブラック
  • 検31.6
  • 沖縄市
琉球三菱自動車販売(株) 知花店
住所:沖縄県沖縄市知花5-35-23

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ホンダ フィット 13G・スマートセレクション 内地仕入 純正ナビ ETC

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本体74.8万円

総額82万円

  • 2.9万km
  • 平成24年
  • 修復歴
    無し
  • ブラック
  • 検31.8
  • 浦添市

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ホンダ フィット 13G CD

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本体51.8万円

総額57.5万円

  • 6.1万km
  • 平成22年
  • 修復歴
    無し
  • ベージュメタリック
  • 検31.8
  • 豊見城市
ホンダカーズ沖縄 ネットギャラリー
住所:沖縄県豊見城市豊崎3-36

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ホンダ フィット G スマートスタイルエディション ナビ

3人が検討中です
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本体49.8万円

総額60.1万円

  • 6.1万km
  • 平成21年
  • 修復歴
    無し
  • グレーメタリック
  • 車検整備付
  • 沖縄市
ホンダカーズ沖縄 池原店
住所:沖縄県沖縄市池原5-1-27

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ホンダ フィット 13G・L ホンダセンシング

0人が検討中です
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本体152.8万円

総額--万円

  • 0.6万km
  • 平成30年
  • 修復歴
    無し
  • レッドメタリック
  • 検33.1
  • 豊見城市
ホンダカーズ沖縄 ネットギャラリー
住所:沖縄県豊見城市豊崎3-36

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0066-9709-287126

ホンダ フィット 13G・F ナビ オートクルーズコントロール AT ETC

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本体151.2万円

総額156.2万円

  • 2.4万km
  • 平成29年
  • 修復歴
    無し
  • ブルー
  • 検31.7
  • 那覇市
カースタレンタカー 那覇空港店
住所:沖縄県那覇市曙3-10-7

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沖縄のフィット(ホンダ)の中古車101台のうち 124台を表示

フィットのレビュー (全1446件

  • フィット最高!!
    投稿者:TASUKU
    個人総合評価:5.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ★★
    【所有期間または運転回数】 【総合評価】  満点です 【良い点】  小回りが効くので駐車が楽になりました 【悪い点】  特にありません
  • コンパクトで実用的な車に高性能なエンジン
    投稿者:姫神山麓
    個人総合評価:4.3 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    ホンダ、フィット、2007年10月、G、DBA−GE7 【所有期間または運転回数】2008年から2017年まで。13万キロ走行。 【総合評価】以下に示した良い点とデザインが多くの人に受け入れられてヒットモデルとなった。しかし、高い重心によるミニバン並みのスラローム性能等の不利な点も存在する。スポーティーな外観や強力な動力性能と、ミニバン的な乗り味や、舗装が荒れたところの揺れ方等の多面性がある車と思う。 【良い点】コンパクトでありながら、広い室内と大きな積載能力を持ち、大排気量のエンジンに負けない加速性能を持っている。多人数で乗って車体が下がる状況でも、十分な加速力や登坂性能を持つことに驚いた。また、郊外で走る燃費も良い。  C・V・Tの伝達効率改善のために副変速機付CVTも考え出されたが、通常のCVTで走行性能と燃費を稼ぎ出したのは良いと思う。 【悪い点】カーブが続く山道でのロールが大きく、ハイエースに引き離されていった。走行性能はミニバン並みというインプレッションを見たが、スポーティーな外観や高いエンジン性能に反して、広大なフロントガラスに起因する高い重心がスラロームを不得意にしていると思った。  郊外では、17〜18キロと良い燃費を示すが、高速道路で100キロ程度で走ると15キロ程度に下がる。エコに徹しても、20キロの燃費を出すことは一度も無かった。CVTは、一般道では非常に低いエンジン回転数で走れるが、負荷がかかる高速道路では伝達効率を維持するためにエンジンの回転数を下げられず、伝達効率の低下で燃費が低下するように思う。  乗り心地やフラット感では、一つ前の2005年頃のLEDのテールランプのモデルの方が優れていたと思う。そのモデルよりも圧倒的にエンジン性能が優れているため、総合性能はこのモデルが圧倒的に良い。
  • 2015年式 DBA−GK3
    投稿者:C-TURBO
    個人総合評価:4.1 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    老朽化した初代フィット1.5Wからの買い替えで、実家で使用しています。 【外観】 二度のフルモデルチェンジを経ても「フィット」だと一目で分かるデザインでありながら、コンサバにならないデザインは見事です。個人的にヘッドライトなど灯火類のデザインはもう少し目つきを良くした方が良かったとも思いますが。 【車内】 初代に比べ全長で150mm、全幅で20mm大きくなったので、車内も相応に広くなりました。大人4人が長距離を乗ってもあまり疲れないところは初代から続く美点です。 内装はブラックを基調にグレーやシルバーをアクセントに加えた色遣いで、コンパクトカーとしては上質です。センターコンソールは上からエアコン吹き出し口、オーディオ・ハザードスイッチ、エアコンスイッチという配置で、その下にパワーアウトレット(シガーソケット)、小物入れ・ドリンクホルダーと続いてシフトレバーに至ります。 エアコンは2014年10月の一部変更でフルオートが採用されましたが、タッチパネルのためボタン式やダイヤル式のような手探り操作ができず、静電タッチ式ゆえに押したところの隣まで反応してしまったり、更にはスマホどのケーブル類が走行中の振動で当たっても反応して意図しないモードに切り替わってしまったりと、余計な気を遣います。見た目はいいかもしれませんが、操作性は良くなく、ちょっともったいない損をしています。 オーディオはシンプルな1DINサイズのラジオとCDを選びました。AUX端子がついており、mp3プレーヤの音楽を聴くのに重宝していますが、時期的にベーシックモデルもBluetoothに対応してくれると嬉しいところです。 トランクスペースの容量の大きさも受け継いでおり、家族旅行の荷物にお土産を追加してもまだ余裕があります。リヤシートは背もたれの分割可倒に加えて座面の跳ね上げも可能とシートアレンジが多彩で、様々な荷物に合わせられて重宝しています。 【運転・動力性能】 取り回しに優れており運転しやすく、老若男女を問わずすぐに使いこなせると思います。フロントの見切りの悪さは相変わらずですが、パッケージングを考えると致し方ないところでしょう。独立三眼メーター右側のインフォメーションディスプレイは、デザインが上手くまとめられています。 動力性能は必要充分といったところで、余裕はありませんが力不足感もなく、車のサイズに適した特性です。乗り心地は基本的に良好で、高速道路も山道もそつなくこなせます。初代で気になっていたカックンブレーキが無くなったのは好印象でした。 ただし、ドライバーズカーと呼べる車ではありません。エンジンノイズはディーゼルのようにガサツで、アクセルレスポンスは何かとワンテンポ遅れているように感じられるし、電動パワステもいささか軽すぎるなど、エコに徹する代わりに運転する楽しさをほとんど切り捨てた車になった気がします。初代の1.5L車に対して車体が大きくなった一方でエンジンが小さくなった分、余計にそう感じるのかもしれませんが。 実用燃費は夏場で10km/L、春秋の調子のいいときで14km/Lといったところ。市街地のストップ&ゴーな走行がほとんどなので、こんなものかなと思います。リコール改修を受けてからアイドリングストップのかかる条件が厳しくなったのはいただけませんが。 【耐久性能】 新車で買ったので、老朽化らしい老朽化はまだありません。 【総評】 コンパクトカーの優等生であることには変わりありません。秀逸なパッケージング、高いエコ性能、馴染みやすさと扱いやすさ、今でも国産ベーシックカーのベンチマークと言えましょう。 ただし先述したように、運転して楽しい車ではありません。もっともフィットを選ぶ人の大多数はそんなことはどうでもよく、ひたすら「運転しやすく機能性の高いコンパクトカー」であることを求めているでしょうから、ホンダもそれを分かっていてフィットをこういう性格に仕上げたんだろうと思います。その観点では、とてもよくできた車です。 良くも悪くも「無味無臭の優等生」なクルマ、というのがこのフィットに対する感想です。
  • マニュアルマニア
    投稿者:長吉
    個人総合評価:4.8 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】 20年以上 【総合評価】 フィットは小回りが効くので、仕事・週末レジャーにつかえて便利 【良い点】 スポーティ、前のタイプはアイドリングストップがないのが良い  【悪い点】 特になし。

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