MR-S(トヨタ)の中古車一覧

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沖縄のMR-S(トヨタ)の中古車が3台ヒットしました レビュー総合評価 トヨタ MR-S 4.2 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆ 99

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沖縄のMR-S(トヨタ)の中古車3台のうち 13台を表示

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トヨタ MR-S Sエディション リビルトエンジン載せ替え済 シュナイダー17インチアルミホイール ヘッドライトコーティング

  • 複数画像
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本体109万円

総額115万円

  • 7.8万km
  • 2000
    (平成12)年
  • 修復歴
    無し
  • レッド
  • 2023
    (令和5)年
    6月
  • 中頭郡北中城村
TOTAL CAR SHOP FEEL
住所:沖縄県中頭郡北中城村屋宜原161-1

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トヨタ MR-S ベースグレード

  • 複数画像

本体83万円

総額93万円

  • 11.2万km
  • 2005
    (平成17)年
  • 修復歴
    無し
  • グリーン
  • 車検整備付
  • 豊見城市
ドドンパ車店
住所:沖縄県豊見城市名嘉地218-3

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トヨタ MR-S Sエディション ブルークスコ車高調・GTウィング・社外フロントフェンダー・前後タワーバー・ロールバー

  • 複数画像

本体149万円

総額160万円

  • 11.5万km
  • 2003
    (平成15)年
  • 修復歴
    無し
  • ブルーマイカ
  • 車検整備付
  • 沖縄市
カーショップ車楽 本店
住所:沖縄県沖縄市知花5-9-11

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沖縄のMR-S(トヨタ)の中古車3台のうち 13台を表示

MR-Sのレビュー (全99件

  • コスパ良しの楽しいスポーツカー
    投稿者:エンジョイカーライフくん
    個人総合評価:3.6 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    【このクルマの良い点】 エンジンが運転席の後ろに配置されたミッドシップを採用したスポーツカー。心地良いドライビングが楽しめる車です。 ミッドシップを採用したことにより、車の向きがスッと変わる抜群のハンドリングが備わっています。自分の思いどおりに曲がれる感覚は、運転する楽しみを倍増させてくれるはずです。 1800ccのエンジンは、力強い加速感を感じさせてくれます。停止状態からの発進ではトルクが感じられる加速力。そして、中速からの伸びもスムーズです。 スポーツカーならではのエンジン特性は十分感じられます。 MR−Sは、スポーツカーとしては燃費も良く、10モード/10・15モード燃費は14.8km/L。この数値は、純粋なスポーツカーとしては大きなメリットといえるでしょう。 また、オープンカーとしての機能も持つMR−Sは、風を感じながらのドライブも叶います。オープンカーでの走行は、意外なほど心地良いドライブを体感させてくれます。 外の風とエキゾーストノートを感じながら走るドライブは、ちょっとした異次元体験ともいえるでしょう。 【総合評価】 トヨタのMR−Sは、ミッドシップのオープンカーとして人気を博したモデルです。現在は生産されていませんが、中古車市場ではまだまだ人気があります。 純粋なスポーツカーとしてはコストパフォーマンスが良く、手が出しやすいのも魅力でしょう。 純粋なスポーツカーとしてデザインされているため、加速やハンドリング、足回りは満足できるレベルでしょう。 反面、日常生活で使うにはデメリットもあります。2名乗車のシートや荷室のない造りは、さまざまな用事をこなす車としては難しい場面も。 あくまでドライビングを楽しむ車として購入する車種といえます。 コストパフォーマンスの良いおしゃれなスポーツカーを探している方にはおすすめの車です。
  • 近場のドライブや趣味で使う車としておすすめ
    投稿者:架神
    個人総合評価:3.4 ★★ ★★ ★★ ☆ ☆
    【このクルマの良い点】 国産車で初めて、エンジンをミッドシップにレイアウトした乗用車のMR2。ミッドシップエンジンは車の中央付近にエンジンを置くため、回頭性能に優れており、フロントエンジンやリヤエンジンの乗用車よりもかなり軽快なドライビングを楽しめた車だと思います! 日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した車ということもあって、車両価格もそれなりに高いのだろうと思っていました。しかし、パーツは一般的な乗用車のものを多用していたこともあって。おかげで、比較的リーズナブルに購入することができました。 MR2の中でも特にGリミテッド スーパーチャージャーは、低回転域からのパワフルな加速とアクセルレスポンスの良さを両立させています。そのため、ストレスを感じることなく楽しく運転できました。 2シーターでトランクも小さいので、あまり荷物を多く積むことはできませんが、ドライブや趣味で使う車としては十分すぎる性能なのではないでしょうか。 【総合評価】 MR2のボディは直線基調のスッキリしたデザインを採用しており、80〜90年代にかけて流行したリトラクタブルヘッドランプが採用されました。また、いい意味で大衆的ながら、いかにもスポーツカーらしいルックスは、居住性も含めて快適な車内スペースを実現させています。 80年代のAE86レビン・トレノやカローラFXに相通ずるアイデンティティの高さを感じることができるのは、車好きには嬉しいものです。 走ることの楽しさは十分堪能できる車ですが、室内はかなり狭いので、大きめの荷物はほとんど載せることができません。そのため、遠出するときに使う車としては不向きでしょう。 あくまで近場、日帰りで帰ってこられる程度のドライブを楽しむ車として使ったほうが無難です。実際に私も、ほぼ一人乗りで使用していました。 また、ゴツゴツした乗り心地なので、長時間乗っていると体は疲れます。この理由からも、長距離運転には向いていない車かもしれませんね。
  • 正統派ミッドシップオープン傑作車
    投稿者:Chameleon
    個人総合評価:4.6 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【このクルマの良い点】 ミッドシップでとても良いハンドリング。 3秒でオープンに出来るシンプルかつ丈夫な幌システム。 燃費がよい。 このクルマの悪い点 低い車なのでどうしようもないが夜間向かいの車のライトがまぶしい。 【総合評価】 とても楽しい車で何度も車検とって長く乗りました。
  • MR-S
    投稿者:D.A.
    個人総合評価:3.3 ★★ ★★ ★★ ☆ ☆
    【所有期間または運転回数】約1ヶ月 【総合評価】3点 【良い点】小型でハンドリングが良さそう。レギュラーガソリン仕様で燃費も良い。スポーティーな室内雰囲気。エンジンの街中運転時のトルク特性感覚は悪くない。 【悪い点】視界が悪い。エンジンの加速感無し。

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