沖縄県の中古車をトヨタ クラウンマジェスタから探す9件中 1〜9件を表示

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沖縄県でトヨタ クラウンマジェスタの中古車が9件ヒットしました。 レビュー総合評価 トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆ 98

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沖縄県でトヨタ クラウンマジェスタの中古車 9件中 19

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トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ Fパッケージ ナビ・リアカメラ・ETC付き

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本体84.8万円

総額92.2万円

  • 11.2万km
  • 2012
    (平成24)年
  • 修復歴
    無し
  • ホワイトパールクリスタルシャインパール
  • 2021
    (令和3)年
    2月
  • 豊見城市
ホンダカーズ沖縄 豊崎店
住所:沖縄県豊見城市豊崎3-36

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0066-9705-135726

トヨタ クラウンマジェスタ Fバージョン

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本体209万円

総額--万円

  • 11.4万km
  • 2015
    (平成27)年
  • 修復歴
    あり
  • ブラック
  • なし
  • 中頭郡西原町
大松自動車販売
住所:沖縄県中頭郡西原町嘉手苅34-2

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0066-9705-301926

トヨタ クラウンマジェスタ Gタイプ

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本体198万円

総額--万円

  • 2.5万km
  • 2013
    (平成25)年
  • 修復歴
    無し
  • プレミアムシルバーパール
  • 2020
    (令和2)年
    3月
  • 中頭郡北谷町

トヨタ クラウンマジェスタ ハイブリッド OP10年保証対象車 全周囲モニター ETC

3人が検討中です
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本体249万円

総額--万円

  • 5.5万km
  • 2013
    (平成25)年
  • 修復歴
    無し
  • ホワイトパールクリスタルシャイン
  • なし
  • 沖縄市
ユーポスコザ店
住所:沖縄県沖縄市大里2-30-10

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0066-9705-317326

トヨタ クラウンマジェスタ ハイブリッド OP10年保証対象車 純正HDDナビ ETC

3人が検討中です
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本体259万円

総額--万円

  • 2.3万km
  • 2013
    (平成25)年
  • 修復歴
    無し
  • プレシャスシルバー
  • なし
  • 沖縄市
ユーポスコザ店
住所:沖縄県沖縄市大里2-30-10

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トヨタ クラウンマジェスタ Cタイプ スマートキー HID 本革電動シート ETC

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本体51万円

総額75万円

  • 6.9万km
  • 2005
    (平成17)年
  • 修復歴
    無し
  • ライトブルー
  • 車検整備付
  • 中頭郡嘉手納町

トヨタ クラウンマジェスタ Fバージョン

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本体218万円

総額--万円

  • 10.2万km
  • 2014
    (平成26)年
  • 修復歴
    あり
  • ブラック
  • なし
  • 中頭郡西原町
大松自動車販売
住所:沖縄県中頭郡西原町嘉手苅34-2

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トヨタ クラウンマジェスタ Cタイプ

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本体138万円

総額--万円

  • 6.9万km
  • 2011
    (平成23)年
  • 修復歴
    無し
  • ダークブルー
  • 2020
    (令和2)年
    6月
  • 那覇市

トヨタ クラウンマジェスタ Gタイプ Fパッケージ

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本体99万円

総額--万円

  • 14.0万km
  • 2009
    (平成21)年
  • 修復歴
    無し
  • ブラック
  • 2020
    (令和2)年
    7月
  • 沖縄市
Car Produce R’s One
住所:沖縄県沖縄市松本850-1 1F-B

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沖縄県でトヨタ クラウンマジェスタの中古車 9件中 19

クラウンマジェスタのレビュー (全98件

  • 日本仕様のプレミアムカー
    投稿者:弁慶02
    個人総合評価:4.4 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【所有期間または運転回数】 約1か月 【総合評価】 予想以上に良い 【良い点】 いたるところで高級感が感じられる 【悪い点】 予想していたよりエンジン音が室内に入る
  • クラウンシリーズの最高峰
    投稿者:ムネ
    個人総合評価:4.8 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】 半年(2019年5月購入)ほぼ毎日 【総合評価】 5 【良い点】 (1)燃費 乱暴に乗っても、リッター12。 (2)装備的にほぼフル装備。 【悪い点】 (1)フロントグリルとリアドアの長さとマジェスタエンブレム以外、ロイヤルとあまり区別のつかない外観 (2)アスリート系よりも人気がないらしく値落ちが大きい。長く乗ることを考えたら中古は安価に買えるので、それはそれでいいかも。 悪くはないが、レーダークルーズコントロールが時速40キロで設定解除になる。(時代の移り変わりとともに進歩しているので、それは仕方ない)
  • 理想の車に近い
    投稿者:マジェか
    個人総合評価:4.5 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】所有して3か月、毎日使用 【総合評価】ずっとV8です。幾度かV6に浮気しましたが合いませんでした。が、年齢のせいか大きさと車重が少しストレスになり始めました。LS所有後、200系マジェスタに。正直、最高です。パワーはもちろんV8としては軽快で、LSと同等か、むしろLSよりも静か。そして柔らかくも硬くもない、絶妙な足回り。クラウンが長く愛されてきた理由が分かった気がします。 【良い点】コスパ良好、大き過ぎず重量も軽め、洗練されたV8エンジンのパワーと静かな室内 【悪い点】外観(若い時ほどは気にしなくなったが)
  • クラウンマジェスタ
    投稿者:しんやーまん
    個人総合評価:4.5 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】 一週間 【総合評価】 満点満点満点満点満点満点満点満点満点満点満点満点満点 【良い点 全部全部全部全部全部全部 【悪い点】 無

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