沖縄県の中古車をトヨタ クラウンマジェスタから探す8件中 1〜8件を表示

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沖縄県でトヨタ クラウンマジェスタの中古車が8件ヒットしました。 レビュー総合評価 トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆ 96

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沖縄県でトヨタ クラウンマジェスタの中古車 8件中 18

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  • 車検/整備
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トヨタ クラウンマジェスタ Cタイプ Fパッケージ サンルーフ 本革電動シート TV

1人が検討中です
  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体55万円

総額70万円

  • 13.5万km
  • 平成20年
  • 修復歴
    無し
  • パールホワイト
  • 車検整備付
  • 中頭郡嘉手納町

トヨタ クラウンマジェスタ Cタイプ・ワンオーナー・キーレス・スマートキー・バックカメラ

2人が検討中です
  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体65万円

総額75万円

  • 3.3万km
  • 平成19年
  • 修復歴
    無し
  • シルバー
  • 車検整備付
  • 中頭郡北谷町
株式会社 ケンオート
住所:沖縄県中頭郡北谷町北谷1-4-10

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0066-9702-869926

トヨタ クラウンマジェスタ Fバージョン 自動ブレーキサポート TVナビ 本革シート

1人が検討中です
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本体367.2万円

総額--万円

  • 4.1万km
  • 平成27年
  • 修復歴
    無し
  • パール
  • 検32.2
  • 浦添市
ネッツトヨタ沖縄(株)浦添店
住所:沖縄県浦添市港川247

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0066-9700-594626

トヨタ クラウンマジェスタ Gタイプ 黒本革・HDDマルチ・サンルーフ

1人が検討中です
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本体119万円

総額--万円

  • 23.0万km
  • 平成24年
  • 修復歴
    あり
  • ブラック
  • なし
  • 沖縄市
AUTOSHOP  ごぉごぉ’ず
住所:沖縄県沖縄市池原2-15-5

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0066-9701-305426

トヨタ クラウンマジェスタ Cタイプ

1人が検討中です
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本体138万円

総額--万円

  • 6.9万km
  • 平成23年
  • 修復歴
    無し
  • ダークブルー
  • 検32.6
  • 那覇市

トヨタ クラウンマジェスタ Cタイプ

0人が検討中です
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本体129万円

総額--万円

  • 7.9万km
  • 平成21年
  • 修復歴
    あり
  • シルバー
  • なし
  • 中頭郡西原町
大松自動車販売
住所:沖縄県中頭郡西原町嘉手苅34-2

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0066-9705-301926

トヨタ クラウンマジェスタ Cタイプ Fパッケージ

0人が検討中です
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本体67万円

総額69万円

  • 11.7万km
  • 平成18年
  • 修復歴
    無し
  • ガンM
  • 検31.8
  • うるま市
Lohas Garage(ロハスガレージ)
住所:沖縄県うるま市喜屋武232-1

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0066-9705-806026

トヨタ クラウンマジェスタ 4.0Aタイプ

2人が検討中です
  • 複数画像

本体30万円

総額36万円

  • 15.3万km
  • 平成13年
  • 修復歴
    あり
  • ブラック
  • 検30.12
  • 中頭郡西原町
旭自動車
住所:沖縄県中頭郡西原町内間278-1

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0066-9706-810126

沖縄県でトヨタ クラウンマジェスタの中古車 8件中 18

クラウンマジェスタのレビュー (全96件

  • 理想の車に近い
    投稿者:マジェか
    個人総合評価:4.5 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】所有して3か月、毎日使用 【総合評価】ずっとV8です。幾度かV6に浮気しましたが合いませんでした。が、年齢のせいか大きさと車重が少しストレスになり始めました。LS所有後、200系マジェスタに。正直、最高です。パワーはもちろんV8としては軽快で、LSと同等か、むしろLSよりも静か。そして柔らかくも硬くもない、絶妙な足回り。クラウンが長く愛されてきた理由が分かった気がします。 【良い点】コスパ良好、大き過ぎず重量も軽め、洗練されたV8エンジンのパワーと静かな室内 【悪い点】外観(若い時ほどは気にしなくなったが)
  • クラウンマジェスタ
    投稿者:しんやーまん
    個人総合評価:4.5 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】 一週間 【総合評価】 満点満点満点満点満点満点満点満点満点満点満点満点満点 【良い点 全部全部全部全部全部全部 【悪い点】 無
  • 筋骨隆々な男がスーツを着込んでいる様
    投稿者:iqos
    個人総合評価:4.9 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】 今年1月に購入してまだ1か月経っていませんが購入前とは印象がガラリと変わりました。 【良い点】 V8搭載であることから力強さはかなりのもの。それでいて静粛性は非常に高い。全長4995mm・全幅1810mmも確かに日本の交通事情に配慮したサイズとなっており、意外にも普段使いで大きさを感じさせはしない。感動したのは最小回転半径5.3mということ。以前乗っていたヴィッツはMTということもあったが、5.7mという小回りの利かないコンパクトカーで辟易していた。それが0.4mも縮小されたのだから取り回しには困らない。 気になる燃費だが4.6L V8ということもありお察し。しかし高速巡行時の燃費は軽く11km/Lは超える。このあたりの良し悪しは個人が受ける印象次第だが公称燃費を超える数値が簡単に出せるあたりそこまで燃費の低さを嘆く必要もないように思える。 【悪い点】 はっきりとここが悪いと言えるものは無いが、気になったのはモード選択時の車の挙動。ノーマルモードではふわふわしたエアサスに軽いステアリングで日常で使うにはなんら不足は無い。しかしスポーツモード選択時の足回りはもう少し硬くしても良いのでは?という印象だった。車の性格上速く走るよりも余裕のある出力で気筒数を増やし、快適性を上げるのは構わないがせめてスポーツモードでは走りの演出を凝っても良かったと思う。ターゲット層が年配向けなだけに自分のような若輩者が物申すのもお門違いではあるが。 【総合評価】 数々の快適装備に贅沢なパワー。本物の木を用いた内装などまさに「高級車」そのもので非日常的な響きだが乗り出すとむしろ日常的に運転してもこれが「高級車」ということをいい意味で印象を受けない。 日本人向けに設計されたクラウンのワンランク上の車種であるのだから当然と言えるのかもしれないが、この配慮にはおもてなしの真髄が備わっている。最初はマフラー換装でもしようかと思ったがこれほど威厳のある車。 「ノーマルが一番かっこいい」とはこの車のためにある言葉だ。
  • 17マジェスタ
    投稿者:さとる175
    個人総合評価:5.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ★★
    【所有期間または運転回数】 購入したばかりですがパワー。車内の広さが気に入っています 【総合評価】 トータルバランスの取れたクルマ 【良い点】 静かな所 【悪い点】 維持費は高額

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