次はクラウンアスリートかヴェロッサに乗りたい
トヨタ クレスタ
森田猛寛さん
年式／平成6年式
グレード／ツアラーV マニュアル
外装／フロント：社外、サイド：社外、リア：社外、その他：メッキピラー 内装／スピーカー：キッカー、クリスタルシフトノブ、MOMO ステアリング、Defi 水温計 タイヤ／Ｆ：フェデラル959RS-R（225/40R18）、R：ワンリS-1097（235/40R18） ホイール／（F：WORK VS KF8J×18 オフセット+35 R：社外9J×18 オフセット+35） サスペンション／ HKS 車高調 マフラー豊和管ダブル その他／インタークーラー、社外LSD、社外ナックル（切れ角UP）ブリッツアドバンスパワーエアークリーナー、ORCクラッチ、HID、PIAA ホーン
ココがお気に入り
燦然と輝くエンブレム
重厚感のあるボディのリア部分にはトヨタのゴールデンエンブレムがキラリと光る。
次は「クラウンアスリートかヴェロッサに乗りたい」と語るオーナーの森田さん。このクルマのお気に入りポイントはリアのゴールドエンブレムとのこと。重厚感のあるボディには同じテイストのホイールやエアロが奢られ、結果、まとまりのある仕上がりを見せている。エンジンルームはエアクリとインタークーラーを換えている程度で比較的控え目な印象を受けた。車内は前席で目立つのはやはりシフトノブ。そして後席に関しては… ここでは伏せておくことにしよう。
その他にもHKSの車高調、オグラクラッチ、社外LSDが施されるなど、パワーアップより、走行安定性を重視したセッティングになっているようだ。。
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