• 可愛いだけじゃない！実用性や走行性を追求した人気の軽自動車

  投稿者：空の上のジェルヴェーズ

  総合評価3.4

  【このクルマの良い点】 妻がラパン　Ｌの見た目をたいそう気に入ったため、セカンドカーとして購入。レトロ感あふれる丸目のヘッドライトとツートンカラーは、クラシックカー好きの私にも刺さりました。内装もベージュとブラウンで統一されており、インパネ周りも装備が充実。マイナーチェンジからプラコップを置けるやＵＳＢ電源ソケットが追加されたので、ドライブ時も快適です。スマホで音楽を流し、疲れたらコンビニのカップコーヒーで一休みするのがドライブの定番になりました。軽なのにキーレスシステムやシートヒーターも搭載しているのもうれしいポイントです。 また、ＣＶＴは鈍足なイメージを持っていましたが、ラパン　Ｌは思った以上に発進時の加速が良いです。軽量で高回転までよく回るＲ０６Ａ型エンジンとの相性が良く、ターボ車のように滑らかな加速を見せます。圧倒的パワーのエンジンではありませんが、無駄なく性能を引き出し、低速トルクはターボ車より出ている気がしました。５０００回転以上回すとさらにスピードが乗ってきて、１００ｋｍ／ｈ以上の高速巡航も安定。 【総合評価】 走行性能を体験してからは、女性向けだというラパンのイメージが覆されました。街中で男性ドライバーをけっこう見かけるのも納得です。軽ながらも車内は広く、４人乗っても足元に余裕があります。ラゲッジは１１５Ｌを確保できる上にバックドアの開口部が高さ７４０ｍｍ、幅９７０ｍｍと大口なので、クーラーボックスのような割と大きめの荷物も詰めました。ただ、リアシートにリクライニング機能や前後のスライド機能が無いのが惜しいポイントですね。 軽の中でもトップクラスに軽量な車であるためか、燃費性も優秀。街乗りでも２０〜２３ｋｍ／Ｌに達します。ただ、軽量ゆえにロールや衝撃が生じやすいような気も。サスが良く効いているので路面の凹凸は吸収してくれるも、段差を乗り越える時はゴツゴツとした突き上げ感があります。妻のようにデザインが刺さった人や、私のように乗り心地にあまりこだわらない人に向いているのではないでしょうか。

• スズキの人気車種｜軽自動車とは思えない広々空間と走行性が魅力

  投稿者：たかのぼ

  総合評価4.3

  【このクルマの良い点】 軽自動車メーカーであるスズキの人気車種「ソリオＨＶ」は、広々とした室内空間と高い走行性、そして安全性能など様々な魅力が詰まった一台です。 ソリオは、２０００年にリリースされたワゴンＲを大規模リニューアルして作られ、現在は４代目までリリースされてます。 ４代目のソリオＨＶは、室内空間を広く保つために、システムがシンプルでモーターの出力が控えめな「マイルドハイブリット」を採用しているのが特徴です。 後部座席のドアにはワンアクションスライドドアが採用されており、乗り降りしやすい設計となっています。 小さなお子さんやご高齢の方でも楽に乗降できるのがうれしいポイントですね。 ２ＷＤと４ＷＤから選べるのもソリオＨＶの大きな特徴です。 ＨＹＢＲＩＤ　ＭＺの場合、２ＷＤで１９．６ｋｍ／Ｌ、４ＷＤで１８．４ｋｍ／Ｌとなっています。 軽自動車とは思えない走行性の高さが、ソリオＨＶの人気を支えているのでしょう。 【総合評価】 スズキのソリオＨＶの最大の魅力は、コンパクトながら広々とした室内空間が確保されていることでしょう。 特に全高は１，７４５ｍｍと非常に高く、狭さを感じさせない作りがポイントです。 さらに、後部ドアはスライド式となっており、乗り降りしやすいのもうれしいですね。 運転席と助手席にはシートヒーターを内蔵しているほか、シートポケットなど充実した内装も大きな魅力といえるでしょう。 さらに広々とした荷室も特徴的です。３５Ｌの小さめのスーツケースを５つも収納できるので大量の買い物をしても問題ありません。 アウトドアを楽しみたい方には４ＷＤ車がおすすめです。 悪路も問題なく走行できますし、荷室スペースもしっかり確保されているのでソロキャン２人キャンプにも対応できるでしょう。 そして、前列と後列を倒すことで車内泊の可能です。 燃費性も走行性も非常に高く、子育て世代からシニア世代、そして運転初心者の方まで幅広い世代の方たちにおすすめしたい一台です。

• たまらない回るエンジン音と無駄がないコンパクトサイズは最高。

  投稿者：コウカイテン車

  総合評価4.3

  【所有期間や運転回数】 スズキ、ホンダ車歴３５年以上。 【このクルマの良い点】 スズキとホンダのバイクメーカーが作るエンジンはよく回り楽しくて速い。スズキの車は軽量で安全装備は満載、軽快な走りとマイルドハイブリッドで車のエンジン音の醍醐味が味わえる優れもの。無駄ないスタイルとオールにかっこいいデザイン。誰が運転しても運転しやすくストレスなく走る。スズキの歴史は軽自動車やコンパクトカーの歴史。 【このクルマの気になる点】 デカイ図体はいらない。空気をたくさん載せている車と違いコンパクトサイズでも中身はデカく無駄がない。エンジンの魅力は他社にない楽しさ、普通嫌いなスズキの冒険心が素晴らしい。スズキとホンダが組めば面白い車が誕生しそうだが。スズキの勢いに対してホンダはイマイチ？スポーツカーから４駆、たまらない車逹。スズキのＥＶも楽しみ。 【総合評価】 スズキとホンダのマニアはやはりエンジンと軽量、今、乗る車としてベスト車。

• スズキ車は乗るとハマる価値観があり車の醍醐味が味わえる。

  投稿者：ZZ五十鈴

  総合評価4.3

  【所有期間や運転回数】 スズキ車、車歴３０年以上 【このクルマの良い点】 かっこいいデザインと軽快な走り。 運転が楽しい。回るエンジン。 【このクルマの気になる点】 コストパフォーマンスがよすぎ？ 【総合評価】 新型ジムニーシエラとメルセデスＧクラスの並列走行は絵になりシエラもオーバーフェンダーのかっこよさでＧクラス同様かっこいい。 アルトからソリオなどの小型車がメインで全てに上品で楽しいカーライフ。グローバルでトヨタと組んでの今後のスズキ車が面白そう。

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