• スポーティと言えるほどの走りっぷりのよさ

  投稿者：一条 孝

  総合評価3.0

  【総合評価】 　軽トラは隠れたベストセラーでキャリイは１カ月平均で約６０００台も売れている。都内ではあまり見ることはないが、地方では老若男女の足でもあり、仕事場を支えるエースでもある。２０１４年にはマニュアルトランスミッションをベースとしたオートギヤシフト（ＡＧＳ）もラインアップされ、充実したバリエーションを展開している。 【良い点】 　注目のＡＧＳはクラッチやシフト操作を自動で行い、効率のいい走りを目指したトランスミッションだ。ＡＧＳは１〜２速間のシフトアップ時にやや違和感を受けるものの、シングルクラッチ車としてはベストと言えるほどのスムーズな走りが得られる。Ｒ０６Ａ型エンジンのパワーも十分と言えるほどで、その吹き上がりにはライトウエイトスポーツ的な感触もある。操縦性も軽快で山道では操縦性に楽しさを覚えるほど。荷台はライバルのハイゼットとほぼ同じ広さであおりはともに３方開き。使いやすさは互角だ。 【悪い点】 　ビジネスユースが主体なので仕方ないのかもしれないが、薄いシートの座り心地はいまひとつ。インパネの造りも素っ気ない。

• キビキビとした走りがクセになる！

  投稿者：一条 孝

  総合評価3.1

  【総合評価】 　２０１４年８月にフルモデルチェンジが行われ、１２代目となったキャリイ。荷台の広さはもとより、取りまわし性や使い勝手のよさを追求した“働くクルマ”は地方の足としても大活躍。現行型最大の特徴は５速ＭＴがベースのＡＧＳ（オートギヤシフト）を採用したこと。これはクラッチやシフト操作を自動で行うトランスミッション。シフトアップ時にわずかにカックンとした動きを伴うが、マニュアル効率で経済性にすぐれるのも大きな魅力となっている。軽量ボディのおかげで走りはとても軽快。ライトウエイトスポーツ感覚の走りが楽しめる。 【良い点】 　とにかく乗りやすい。シングルクラッチながらＡＧＳのフィールも洗練されていて、慣れればスムーズな走りが得られる。インパネはオープンタイプの収納スペースやドリンクホルダーが充実。 【悪い点】 　実用一点張りのインテリア。せめてシートはもう少し座り心地を向上させたい。

• スタイリッシュで、若者向け

  投稿者：まいはん

  総合評価4.9

  【総合評価】 乗りごごちがよく、燃費もかなりよく、御値打ちな価格がめっちゃいいですよ 【良い点】 【悪い点】

• 経済的でセカンドカーに最適

  投稿者：ysknattou

  総合評価3.3

  【総合評価】 燃費がよく税金など維持費がとても安くおさえられ経済的。 【良い点】燃費がよく小回りがきく。軽自動車なので税金など維持費がとても安くおさえられる。荷室も広くおおくの荷物がつめる。視界もひろく 運転しやすい。 【悪い点】実用車なので外見やスタイルを気にする方にはあわないかもしれません。セカンドカーのタイプです。

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