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ダイハツ ハイゼットトラック
レビュー総合評価3.7
(
件)





147件中 1~10 件を表示
ダイハツ ハイゼットトラック
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販売店ピックアップ
ダイハツ
- 年式
- 新車
- 走行
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 660cc
- 車検
- 新車未登録
- 法定整備:整備無
- [保証付]:60ヶ月・100000km
- 年式
- 2016年
- 走行
- 2.8万km
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 660cc
- 車検
- 2024年5月
- 法定整備:整備付
- [保証付]:12ヶ月・走行無制限
琉球三菱自動車販売(株) クリーンカー琉球 (浦添市)
- 年式
- 2015年
- 走行
- 2.4万km
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 660cc
- 車検
- 車検整備付
- 法定整備:整備付
- [保証付]:12ヶ月・走行無制限
琉球三菱自動車販売(株) クリーンカー琉球 (浦添市)
ハイゼットトラック 4WD 5MT スマートキー パワーウインドウ メッキグリル フォグランプ 荷台マット新品 本土仕入・修復歴無し 12ヵ月保証付き
- 年式
- 2015年
- 走行
- 7.2万km
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 660cc
- 車検
- 車検整備付
- 法定整備:整備付
- [保証付]:12ヶ月・走行無制限
ガレージ∞ (うるま市)
- 年式
- 2020年
- 走行
- 1.1万km
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 660cc
- 車検
- 2024年10月
- 法定整備:整備付
- [保証付]:3ヶ月・5000km
dandelion (中頭郡北谷町)
- 年式
- 2021年
- 走行
- 4.0万km
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 660cc
- 車検
- 車検整備付
- 法定整備:整備付
- [保証付]:12ヶ月・走行無制限
沖縄トヨタ自動車(株) トヨタウン北谷ランド店 (中頭郡北谷町)
- 年式
- 2014年
- 走行
- 3.6万km
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 660cc
- 車検
- 2024年3月
- 法定整備:整備付
- [保証付]:3ヶ月・3000km
ネクステージ 宮古島店 (宮古島市)
- 年式
- 2014年
- 走行
- 2.9万km
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 660cc
- 車検
- 車検整備付
- 法定整備:整備付
- [保証付]:3ヶ月・走行無制限
クルマヤ・キャッツ (南城市)
- 年式
- 2022年
- 走行
- 7km
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 660cc
- 車検
- 2024年12月
- 法定整備:整備付
- [保証付]:12ヶ月・走行無制限
琉球ダイハツ販売(株) U-CAR北谷ハンビー (中頭郡北谷町)
- 年式
- 2022年
- 走行
- 9km
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 660cc
- 車検
- 2024年12月
- 法定整備:整備付
- [保証付]:12ヶ月・走行無制限
琉球ダイハツ販売(株) U-CAR北谷ハンビー (中頭郡北谷町)
- 年式
- 2011年
- 走行
- 16.0万km
- 修復歴
- あり
- 排気量
- 660cc
- 車検
- 2025年9月
- 法定整備:整備付
- [保証付]:3ヶ月・3000km
うるま自動車 (うるま市)
ハイゼットトラックのレビュー(全68件)
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- 投稿者:エンジョイカーライフくん
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総合評価3.4
- 【このクルマの良い点】 ダイハツのサンバートラックは、扱いやすい軽トラックです。乗りこみやすい運転席に座れば、誰でも運転しやすいレイアウトが配置されています。 荷物を積んで走る軽トラックには必要な低速トルクも充分。今回のレビュー車は4ATですが、発進でアクセルを踏みこみすぎるとホイルスピンするぐらいのトルクがあります。 荷台に山積みの荷物があっても、ぐいぐいと力強く進んでくれるでしょう。トルクだけなら普通車よりも強く感じられるほどです。 また、荷台の広さも目いっぱい広く作られています。荷物固定用の頑丈なフックや、使いやすい荷台開閉ハッチも嬉しいポイントです。 バイクや農耕機、大型家電や家具など、大きな荷物もロープを使って固定しやすいように設計されています。コンパクトな車体なのに、どんな荷物でも運べてしまう!そんな力強さと利便性があります。 市街地での走行はというと、60km程度の流れならまったく問題なくついていけるでしょう。逆にアクセルを踏みこみすぎると、80km程度までするすると加速してしまう伸びしろがあります。 また、4WDとトルクフルなエンジンの組み合わせで、ある程度の悪路なら簡単に突き進んでしまうでしょう。 【総合評価】 荷物を積載して走ることに特化した軽トラック。まさにその能力を感じられるバランスのとれた軽自動車でしょう。 特化している分、乗り心地やおしゃれなデザイン、先端の電子技術はあまり考慮されていません。 荷物積載時の走行性能が優れているのは間違いありませんが、市街地走行への順応性もしっかりと持っています。 周りの車の流れにも普通についていけますし、高速道路を走るくらいの速度域はキープできます。ただし、乗車姿勢やエンジン特性からも長距離運転向きではないでしょう。 手の出しやすい価格レンジで、中古車であれば50万円〜70万円あたりが相場のようです。 仕事や農作業などで幅広く活躍してくれる軽トラックですね。
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- 投稿者:空の上のジェルヴェーズ
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総合評価3.1
- 【このクルマの良い点】 ハイゼット ジャンボには、一時期仕事で乗っていたことがあります。乗る前は、軽トラだし直立シートに低い天井、間違いなく乗り心地は悪そうだと思っていたのですが、実際は想像以上の快適性を備えていたことにかなり驚かされました! ゆったりとしたリクライニングシートに、余裕のあるヘッドクリアランス。普通の軽乗用車並みの空間になり、軽トラとは思えないくらいのラクなスペースを確保。これにより、長時間長距離のドライブも、それほど疲れることなく乗りこなすことができました。 軽トラなので、荷台はとにかく大容量です。なんの気を使うこともなく、いろんなものを荷台に積むことができます! しかも荷台フックは20個以上を搭載。荷物もしっかり固定できるので、走行中に落としたりするような心配もありません。 私は仕事でしか使ったことはありませんが、ここ最近はアウトドア用にカスタムして使うのが人気みたいなので、いつか中古で購入してキャンプ時に利用してみたいものです。 【総合評価】 ハイゼット ジャンボの荷台長は通常のハイゼットトラックに比べると少し短くなっています。長めの物に関しても斜めに積み込むことで、ある程度はカバーできると思います。 バンやワゴンのトランクルームと違い、濡れたものや汚れたものでもあまり気にすることなく積み込んだりできるのもポイントです。また、少々背の高いものでも縛って固定すれば、超小回りの効くトランスポーターが出来上がり! 軽トラなので乗り降りがツライのではと思っていましたが、それほど大変だと感じたことはないです。フロアの高さも400mmちょっとなので、乗り降りも意外とラクでしたよ。 シートもリクライニング機能がついているので、軽トラとは思えないくらい快適です。正直、普通の乗用車に乗っているのに近い感覚で運転できる気がします。 ハイゼット ジャンボで特にいいなと思ったのは、シートの後ろに若干のスペースがあることです。仕事で使う資料を入れるバッグなどの荷物を置いておく場所として重宝しています。
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- 投稿者:jfk1121
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総合評価3.9
- 【このクルマの良い点】 キャンピングカーでありながら小回りが効くため、場所を選ばず旅行できる。軽自動車登録なので、維持費も安い。 【総合評価】 コロナ禍で今まで以上に実用性が上がっているオススメの車。大満足。
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- 投稿者:やまもり
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総合評価5.0
- 【所有期間または運転回数】1日10時間 【総合評価】5 【良い点】オプションもしっかりつけてもらい要望も応えてもらえます。もちろんですが 【悪い点】なし