ダイハツ アトレーから探す
ダイハツ アトレー
レビュー総合評価3.7
(
件)
![★★](/sp/search/img/star_1.gif)
![★★](/sp/search/img/star_1.gif)
![★★](/sp/search/img/star_1.gif)
![★](/sp/search/img/star_2.gif)
![☆](/sp/search/img/star_3.gif)
7件中 1~7 件を表示
ダイハツ アトレー
+ 詳細な条件を表示
- 年式
- 2022年
- 走行
- 2.0万km
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 660cc
- 車検
- 車検整備付
- 法定整備:整備付
- [保証付]:3ヶ月・3000km
オートビジネス沖縄 (中頭郡北中城村)
- 年式
- 2022年
- 走行
- 2.3万km
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 658cc
- 車検
- 2024年8月
- 法定整備:整備付
- [保証付]:3ヶ月・3000km
オートビジネス沖縄 (中頭郡北中城村)
- 年式
- 2023年
- 走行
- 10km
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 660cc
- 車検
- 新車未登録
- 法定整備:整備付
- [保証付]:60ヶ月・100000km
カーショップアース (中頭郡北谷町)
- 年式
- 2024年
- 走行
- 5km
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 660cc
- 車検
- 新車未登録
- 法定整備:整備付
- [保証付]:60ヶ月・100000km
- 年式
- 2022年
- 走行
- 1.0万km
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 660cc
- 車検
- 2026年2月
- 法定整備:整備付
- [保証付]:36ヶ月・走行無制限
大松自動車販売 (中頭郡西原町)
- 年式
- 2022年
- 走行
- 4km
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 660cc
- 車検
- 2024年10月
- 法定整備:整備付
- [保証付]:60ヶ月・100000km
オートアイズ (沖縄市)
- 年式
- 2023年
- 走行
- 6km
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 660cc
- 車検
- 2025年12月
- 法定整備:整備無
- [保証付]:48ヶ月・100000km
オートアイズ (沖縄市)
アトレーのレビュー(全40件)
-
商用だけではもったいない!ガンガン普段使いしたいワンボックス
- 投稿者:架神
-
総合評価3.7
- 【このクルマの良い点】 「軽商用車」という区分であるダイハツ アトレーは、商用車のイメージが強いのですが、実は日常使いやアウトドアにぴったりな車です。2021年にフルモデルチェンジしたアトレーは、走りを強化したモデル。エンジンの配置をフロントミッドシップにしたことで前後の重量配分を最適化し、重心の高さをカバーしています。荷物を乗せていない時もバランスが取りやすくなり、コーナリングで必要以上に振られることもありません。658ccの直列3気筒エンジンですが、FR用CVTとICターボが高いパフォーマンスを発揮し、立ち上がりからスポーツカーのような力強い加速を見せます。友人の引っ越しを手伝った際に100kg近い荷物を積んで高速走行をしましたが、加速のもたつきなども特に感じませんでした。 また、特筆すべきは「パートタイム4WD」であること。電子制御式4WDを搭載し、2WDと4WDをスイッチ操作で切り替えられるという面白い仕様です。趣味の冬キャンプへ行く時だけ4WDへ切り替えていますが、2WDだった前車とは横滑りのしにくさが段違いでした。 【総合評価】 商用車ゆえに、アトレー RSの荷室の広さと使い勝手の良さは、乗用車を凌駕します。リアシートを倒せば荷室長は1820mmにも及び、大人2名がゆったり寝られるスペースを確保。荷室の床には防汚マットを搭載しているため、雨に濡れたキャンプギアなどを乗せてもマットに染み込む心配はありません。ラゲッジボードはテーブルやラックとしても利用できます。車中泊旅行した時は、食事やパソコンを置いて活用していました。リアシート自体も改良され、シートヒーターが搭載されています。ただし、それでもフロントシートほどの厚みはなく、長時間座ると若干腰やお尻が痛むことも。1〜2名+荷物という乗り方が快適です。 安全装備も一通り搭載しており、クルーズコントロールやバックカメラと連動するインナーミラー、衝突回避支援システムや車線逸脱警報など、乗用車と同等の機能を標準装備。リーズナブル価格で買える優秀なワンボックスを探している方は、アトレー RSも検討すべきです。
-
- 投稿者:エンジョイカーライフくん
-
総合評価3.0
- 【このクルマの良い点】 後部が荷台になっている仕様のアトレーデッキバン。高さのある荷物や、すぐに積み下ろしが必要な作業には重宝する造りです。軽自動車の規格内に上手に収めた荷台は使い勝手抜群。さまざまな仕事や農作業など、いろんなシーンで活躍してくれるでしょう。 荷台が備えられているものの、乗車スペースはしっかり確保されています。乗り降りもしやすく、4人乗車にも対応する造りです。内装はシンプルですがチープ感は感じられません。 エンジンは、インタークーラーターボ付きでよく回ります。アクセルを踏むと低速域から伸びが感じられました。今回は高速道路は走りませんでしたが、きっと難なく流れに乗れるのではないでしょうか。頼りになるエンジンという印象です。 フルタイム4WDなので、悪路も力強く走り抜けてくれます。山道や農道でも安心して走れる軽自動車ですね。 【総合評価】 ダイハツアトレーの荷台がセットされたモデルです。むき出しになった荷台は、スピード感のいる荷物の積み下ろしに適しています。また、ちょっとした荷物を積んで走る際にも使い勝手が良いでしょう。長さのある荷物を立てかけたり、大きな荷物を縦に積むなど、普通のバンでは叶わない使い方も可能です。ただし、たくさんの荷物を積む際にはノーマルなアトレーに軍配があがるでしょう。 走行性能はなかなかにパワフル。インタークーラーターボが伸びのある走りを実現しています。低速域からトルクが感じられ、中速域でもよく回るエンジンです。足回りは軽自動車らしい硬めの設定。悪路の走行もこなしますが、乗り心地は決して良いとは言えませんでした。大きなギャップではふわんと跳ねる場面も。 パワーがある割には燃費もまずまずで、運転頻度の多いユーザーにはありがたいところ。また、特徴的な外観は、選ぶカラーによってはオシャレに見えるかもしれませんね。個性的な軽自動車を探している方にも検討してほしい車です。価格も手頃で選びやすい一台といえますね。
-
- 投稿者:あじよし
-
総合評価4.6
- 【所有期間または運転回数】 1ヶ月ちょい 毎日 【総合評価】 軽だけど車体が高い為広く視界も見やすく安定している。 【良い点】 普通車と変わらない乗り心地。 【悪い点】 燃費が悪い車体が高い為スピード出すと危ないかも。
-
- 投稿者:小江戸さん
-
総合評価4.0
- 【所有期間または運転回数】 購入した時点に1回乗った感想 【総合評価】 3点 【良い点】 走行距離のわりに前オーナーがきちんと管理されていたのかエンジンの調子が良い。 【悪い点】 運転席側のスライドドア損傷あり開閉時困難。助手席側集中ドアロックがきかない。前席シートが汚れてシートカバーを新たに購入しました。