• トヨタと提携前の、製造コスト度外視の稀少なクルマ。

  投稿者：セルフメンテナンス当り前

  総合評価4.4

  【このクルマの良い点】 前輪ベンチレーテッドディスクブレーキ・ＲＲベースのフルタイム４ＷＤ・メンテナンス性抜群・ローギヤードＡＴ・軽量ボディ・悪路走破性抜群・スーパーチャージャー付きなので、パワーレンジスイッチが不要な程、非常にパワフルなドライブフィール 【総合評価】 優れたクルマ思想とＲＲや水平対向エンジン実用化など高い技術力を評価されて、ポルシェの販売ディーラーに選ばれた時期もあったそうですので、農道のポルシェと呼ばれるのも当然かも知れないですね。４ＡＴ採用なら満点とよく言われますが、重量増加を回避して、普段の走行性能重視の結果、３ＡＴを採用したようです。国産他社メーカーと違い、古いモデルの部品供給もメルセデスベンツ社と同様に継続して製造販売している富士重工は凄いと思います。メンテナンスも安心なので、古くて過走行の中古車でも、不安少なく購入出来ます。

• スバルはいいですね

  投稿者：ダンプはスバル

  総合評価5.0

  【所有期間または運転回数】 毎日乗ってます 【総合評価】 スーパチャージャのダンプ、それもカスタム仕様に大満足です。 【良い点】 速い、パワー最高　静かな室内 【悪い点】 なし

• 大変親切で安心

  投稿者：スバル一筋

  総合評価5.0

  【所有期間または運転回数】 【総合評価】車はスバル最高 【良い点】静かでパワフル　重量配分もいいから運転もみやすい 【悪い点】

• スバルサンバートラック

  投稿者：なおちやん

  総合評価5.0

  【所有期間または運転回数】 一月少々毎日使用 【総合評価】 ９５点 【良い点】 静粛性と安全性 【悪い点】 エンジン特性が少々鈍くパンチに欠ける

他のレビューもチェックする