• 正統派ミッドシップオープン傑作車

  投稿者：Chameleon

  総合評価4.6

  【このクルマの良い点】 ミッドシップでとても良いハンドリング。 ３秒でオープンに出来るシンプルかつ丈夫な幌システム。 燃費がよい。 このクルマの悪い点 低い車なのでどうしようもないが夜間向かいの車のライトがまぶしい。 【総合評価】 とても楽しい車で何度も車検とって長く乗りました。

• MR-S

  投稿者：D.A.

  総合評価3.3

  【所有期間または運転回数】約１ヶ月 【総合評価】３点 【良い点】小型でハンドリングが良さそう。レギュラーガソリン仕様で燃費も良い。スポーティーな室内雰囲気。エンジンの街中運転時のトルク特性感覚は悪くない。 【悪い点】視界が悪い。エンジンの加速感無し。

• ＭＲ−Ｓ

  投稿者：hidebo

  総合評価4.4

  【所有期間または運転回数】 【総合評価】Ａ＋ 【良い点】屋根があき爽快感があることと私にはカッコよく見えること 【悪い点】電動格納ミラーではないこと

• 長所を極めると虜になるかもしれない

  投稿者：【みっくん】

  総合評価4.6

  面白い４輪が欲しいと思い前期マニュアル Ｓエディションを購入 【見た目】 ・２０００年台初期の車なので最新の車には若干見劣りするが、角が丸っこくて中々愛らしい ・全日本ＧＴ選手権で優勝した事がある車 【内側】 ・どこか懐かしいデザイン。ただもう少し高級・洒落感はあっても良かったとは思う 【走り】 ・乗り味を何かに例えるなら正にレーシングカート ・当たり前だがスポーツカーに比べれば確かに馬力は寂しいけど、トルクがあるので出だしは結構速い ・高速域からの加速はもう少し欲しい ・車重が軽いのでコーナーはよく曲がる 【燃費・実用性】 ・これらを求めるのなら他の車を買いましょう ・リアトランクを廃止したぶん、色々なところに収納スペースが工夫されている ・シートの後ろは小旅行程度の荷物は入るか ・フロントボンネットの中入っているスペアタイヤのスペースはいろいろ入りそう 　ただし汚れそうなので何かカバーをしたほうがいいかも知れない。 【値段】 ・程度が優秀な物は高い。安く遊ぶのなら２０〜４０万の車体もある 【まとめ】 ・最高速度３００ｋｍの高出力大型スポーツバイクに乗る私が、ＭＲ−Ｓをこんなに素晴らしく感じるとは思わなかった。意見が分かれる車だが、乗り手次第で化ける良い車なのに世間の評価が低いのは可哀相である。いつか名車と再評価される事を願う。

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