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トヨタ プリウス
レビュー総合評価4.2
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件)





179件中 1~10 件を表示
販売店ピックアップ
トヨタ
プリウス Sツーリングセレクション ワンセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC 記録簿
沖縄トヨタ自動車(株) トヨタウンとよさき店
プリウス S 純正SDナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール オートマチックハイビーム フルセグ Bluetooth接続 スマートキー ETC
- 内装4
- 外装4
- 機関/正常
ネクステージ 沖縄うるま店 (うるま市)
プリウス S SDナビ バックカメラ Bluetooth スマートエントリー スタートシステム HIDヘッドランプ リアスポイラー デジタルメーター エコドライブモニター オートエアコン シートリフター ETC
ネクステージ 豊見城店 (豊見城市)
プリウス S 純正SDナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ ETC スマートキー オートエアコン オートライト 電動格納ミラー ステアリングリモコン
ネクステージ 沖縄うるま店 (うるま市)
プリウス S バックカメラ Bluetooth DVD再生 ETC フルセグTV オートエアコン オートライト ステアリングスイッチ 電動格納ミラー スマートキー
ネクステージ 豊見城店 (豊見城市)
プリウス Aプレミアム ツーリングセレクション モデリスタフルエアロ 純正9インチナビ バックカメラ パーキングアシスト ヘッドアップディスプレイ AC100V フルレザーシート ビルトインETC
- 内装4
- 外装4
- 機関/正常
ネクステージ 沖縄うるま店 (うるま市)
プリウス S 残価ローンで109万で買えます♪ さらに2年保証付! 音楽も聴けるBT付 モデリスタエアロ&ホイール
中古車.com (南城市)
プリウス Sツーリングセレクション・G’s 内地仕入/純正ナビ(テレビキット装着済)/バックカメラ/ETC/社外フォグライト3色LED/純正18AW(G’s)/インテリアイルミネーション/スマートキー/プッシュスタート/三菱認定保証付付き
琉球三菱自動車販売(株) クリーンカー琉球 (浦添市)
プリウス Sツーリングセレクション・G’s 残価ローンで109万で買えます♪ さらに2年保証付! フルセグBT&バックカメラ付
中古車.com (南城市)
プリウス S フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 ETC LEDヘッドランプ 記録簿
沖縄トヨタ自動車(株) トヨタウンシーサイド店 (豊見城市)
プリウス S SDナビ バックカメラ Bluetooth ETC スマートエントリー スタートシステム デジタルメーター エコドライブモニター オートエアコン エアバック イルミネーションエントリーシステム DVD
- 内装4
- 外装4
- 機関/正常
ネクステージ 豊見城店 (豊見城市)
プリウスのレビュー(全1595件)
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ビジネス・ファミリーどちらも最適!走りと高級感を兼ね備えた車
- 投稿者:千代佐(ちよすけ)
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総合評価4.0
- 【このクルマの良い点】 トヨタのプリウスといえば、優れた燃費性能が特徴です。その中でもグレード「E」は、プリウスにある多くのグレードの中でも、最も燃費が良く、WLTCモードで32.1km/Lの低燃費を実現いるにも関わらず、価格も他のグレードと比較してもお求めやすい価格となっています。 価格が安いといっても、自動ブレーキなどの予防安全機能と運転支援機能が揃った「トヨタセーフティセンス」、ペダル踏み間違いによる事故の予防に役立つパーキングサポートブレーキ機能付きのインテリジェントクリアランスソナーも標準装備されています。また、ヘッドランプも1灯の切り替えでロービームとハイビームの切り替えが可能なBi−Beam LEDヘッドランプが採用されているなど安全性能は十分あります。 またプリウスには、上級グレードにしか搭載しないメーカーが多い24時間365日オペレーターがカーライフをサポートするオペレーターサービス、車から離れた場所でも車の状態を把握できるコネクティングサービスを利用するための専用通信機「DCM」が全車に標準装備されている点も評価できるポイントです。 【総合評価】 現在では、日常生活においてすっかりハイブリッド車が溶け込んでおり、道路を見渡しても多くのハイブリッド車が走っています。そんなハイブリッド車を身近な存在にしたパイオニアは、1997年にデビューしたトヨタのプリウスです。 プリウスというとデビューした頃から、燃費性能が自慢ですが、グレード「E」は燃費を優先した車で、プリウスの中でも最も燃費が良くなっています。 価格も他のグレードと比較すると低くなるものの、それを感じさせない、ソフトでしっとりとした乗り心地の良さで、段差などによる不快な衝撃もまろやかに遮断されます。また、低重心化されたボディ直進安定性も高く、高速域でもまっすぐに直進可能です。 走りだけでなく室内もエンジン音をほとんど感じないため、静粛性も高くなっています。 しかし、高い燃費を実現するために、リアスタビライザーが省かれたり、燃料タンクの容量もほかのグレードが43Lであるのに対し38Lとなっているなど、注意すべき点もあります。 ただ、価格・機能など多くの評価からビジネスだけでなくファミリーカーとしてもぴったりの車種になります。
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- 投稿者:架神
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総合評価4.0
- 【このクルマの良い点】 現行モデルのデビューと同時に、ディーラーで試乗させていただきました。以前仕事で初代プリウスをよく使っていたのですが、ハイブリッド車である点以外は全く別の車に進化しています。 走り出してまず驚いたのが、乗り味のカッチリ感でした。あくまで試乗のため普段よりずっと丁寧な運転だったのですが、後に公式ホームページを見たところ、TNGAプラットフォームの採用と低重心化による走行性能アップとのこと。 今やほとんどの乗用車にハイブリッドのグレードがある中、プリウスを選ぶユーザーは走りにあまりこだわりをもたないのかもしれません。それでも、優れた操縦性と安定性による安全なドライブが安全運転につながるというトヨタの思想が感じられ、アクティブセーフティという哲学の浸透を改めて実感しました。 ハイブリッド車ならではの静粛性も兼ね備えており、電気自動車のような走り出しは「走行していることを周囲に感じさせない」というハイブリッド車最大の特徴を感じます。 【総合評価】 プリウスという車全体の出来は非常に優秀なのですが、平成初期から自動車を運転している者としてどうしても気になる点がふたつあります。 ひとつめはボディの形状です。デザインは時代の変遷やユーザーのニーズに対応し進化を続けていますが、昭和の乗用車と比べると四隅の見切りが劣るというのは非常に残念です。 ルックスや空力を追求したデザインは、最近免許を取ったばかりのドライバーは気にならない特徴かもしれません。ですが、ベテランドライバーや高齢者ドライバーにとって、見切りのしやすいボディは安全運転に欠かせない要素として、サイズの大小よりも重要です。 シフトノブの形状も、昔から自動車を運転している人は少し戸惑うと思います。当たり前になったインパネシフトは仕方ないにしても、完全に電動スイッチのようになってしまうのは、これもまたベテランにとっては対応が難しいところです。
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- 投稿者:赤井 鳥 (アカイ トリ)
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総合評価3.4
- 【このクルマの良い点】 フロアアンダーカバーで床下をフラット化することで、風の流れをスムーズにし空気抵抗を低減しました。 【総合評価】 高級車の定番「ダブルウィッシュボーン式」のリヤサスペンションを採用。質感に優れた、心地よい乗車感を実現しています。
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- 投稿者:みみみみぽぽぽ
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総合評価3.7
- 【このクルマの良い点】 デザインがスタイリッシュ、社内の刺繍の色がブルーでおしゃれ。 【総合評価】 小さな子どもがいるのですが、使用するチャイルドシートによっては載せるときに子どもの頭が天井に当たってしまうので使いにくく感じる。ですが、シートが広いので圧迫感は感じにくく荷物も見た目より乗るので総合的には使用していて満足です。