• 理想の車

  投稿者：えびすや

  総合評価5.0

  所有期間　１年弱　 　総合評価　さすが王道のクラウンだけありすべて大満足です 　良い点　　高級感　外観　走り最高です 　悪い点　　燃費がいまいちぐらいかな

• 色によって価値観が違ってくる車

  投稿者：とりひろ

  総合評価4.6

  【所有期間または運転回数】 １か月。 【総合評価】 Ｖ６エンジンの為燃費は悪いが、庶民がゆったり乗る車としては正解。近年あおり運転禁止や、横断歩道の一時停止に特化する法令整備には、むしろ正解の車。 ホワイトパールやブラックが多い同型式ですが、１１年落ちだと、シルバーメタリックで正解。 【良い点】 総合的に静粛性に特化。 必要ないエンジン回転数を自重できる車の為、１１年たった今でも問題ない。 むしろ、新東名高速などよりも、自動車道系を走ることにより、エンジン負荷をかけないとエンジン回転数が回らないので、車両の持つ良い点が引き出せていない。 【悪い点】 初動の鈍さ。

• 日常にFitする安心感

  投稿者：106S16

  総合評価4.5

  【所有期間または運転回数】 　約半月で千ｋｍ程 【総合評価】 　良い意味で「過ぎたるは猶及ばざるが如し」を実践している。 【良い点】 　以前の所有車は所謂小型ホットハッチでサイズが心配だったが、慣れてしまうとちょうどいい。 　また思いのほか小回りが効き、調べたら前車の小型車より最小回転半径が小さくて驚いた。 　燃費は街乗りリッター１０ｋｍ、高速主体１４．５ｋｍと、排気量の割には大型バイクより良い。 　静粛性は期待以上。かといって静かすぎず環境音も聞こえるので安心。 　古い型の割にはＡＴのクリープも優しめで、信号待ちでブレーキ保持していてもストレスは無い。 　高速道路でも、静か目のジャズやオケが低音量でマッチし、音による疲労もほぼない。 　四十代後半の体には優しい乗り心地で、出力も十二分 　諸先輩の行いの賜物か、はたまた官公庁のイメージなのか、路上で虐められることがない。 　旧型クラウンは年齢問わず違和感が無く、また冠婚葬祭どこに出しても問題なさそう。 　 【悪い点】 　前車が小排気量ＭＴのためか、中排気量ＡＴフィールに慣れるまで時間が必要。 　そこそこ重く足も柔らかめなので、コーナーリングや制動距離の感覚に慣れが必要。 　コーナーも常識的な速度範囲では全く破綻しないが、思いのほかロールが大きく最初は驚く。 　スピード感・加速感が少ない。高速でも毎時８０ｋｍと１２０ｋｍ巡行の感覚に大差がない。

• 最高で至高です。

  投稿者：9000

  総合評価5.0

  【所有期間または運転回数】 先日納車。さっそく走りまくってます。 【総合評価】 ９８点 【良い点】 快適・カッコいい・どこでも行ける 【悪い点】 特に思い当たりません。

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