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レクサス LS
レビュー総合評価4.5
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レクサス LS
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おすすめグー鑑定車
レクサス
- 年式
- 2013年
- 走行
- 12.8万km
- 修復歴
- なし
- 車検
- なし
- 法定整備:整備無
- [保証付]:3ヶ月・5000km
dandelion
レクサス
- 年式
- 2015年
- 走行
- 6.6万km
- 修復歴
- なし
- 車検
- 2024年11月
- 法定整備:整備付
- [保証付]:24ヶ月・30000km
C・S Free
LS LS600h バージョンC 本革シート エアーシート シートメモリー イージークローザードア フルセグTV Bluetoothオーディオ ビルトインETC
- 年式
- 2013年
- 走行
- 12.8万km
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 5000cc
- 車検
- なし
- 法定整備:整備無
- [保証付]:3ヶ月・5000km
dandelion (中頭郡北谷町)
- 年式
- 2013年
- 走行
- 15.7万km
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 5000cc
- 車検
- 車検整備付
- 法定整備:整備付
- [保証付]:3ヶ月・5000km
dandelion (中頭郡北谷町)
- 年式
- 2013年
- 走行
- 19.4万km
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 5000cc
- 車検
- 2025年4月
- 法定整備:整備付
- [保証付]:1ヶ月・1000km
くるま屋とことこ (沖縄市)
- 年式
- 2007年
- 走行
- 9.0万km
- 修復歴
- あり
- 排気量
- 4600cc
- 車検
- なし
- 法定整備:整備無
- 保証無
カーサポートPiece ピース (うるま市)
LS LS600h バージョンL ハイブリッド 純正ナビ・TV・DVD・ブルートゥース バックカメラ 黒革パワーシート LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー ETC BSM クルーズコントロール 18インチアルミホイル
- 年式
- 2015年
- 走行
- 6.6万km
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 5000cc
- 車検
- 2024年11月
- 法定整備:整備付
- [保証付]:24ヶ月・30000km
C・S Free (中頭郡中城村)
- 年式
- 2018年
- 走行
- 5.3万km
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 3500cc
- 車検
- 車検整備付
- 法定整備:整備付
- [保証付]:24ヶ月・30000km
(株)カーショップJUST(ジャスト) (沖縄市)
- 年式
- 2007年
- 走行
- 17.0万km
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 5000cc
- 車検
- 2025年11月
- 法定整備:整備付
- [保証付]:1ヶ月・1000km
SUN M Service リージョン北中店 (中頭郡北中城村)
- 年式
- 2012年
- 走行
- 6.0万km
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 5000cc
- 車検
- 2025年4月
- 法定整備:整備付
- [保証付]:3ヶ月・30000km
GARCIA CUSTOMZ(ガルシア カスタムズ) (宜野湾市)
- 年式
- 2011年
- 走行
- 1.6万km
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 4600cc
- 車検
- 車検整備付
- 法定整備:整備付
- 保証無
ユーポス 那覇新都心店 (那覇市)
- 年式
- 2011年
- 走行
- 8.4万km
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 5000cc
- 車検
- なし
- 法定整備:整備付
- [保証付]:3ヶ月・3000km
GARCIA CUSTOMZ(ガルシア カスタムズ) (宜野湾市)
LSのレビュー(全149件)
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高級感と経済性を両立させたニュータイプのラグジュアリーセダン
- 投稿者:架神
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総合評価4.3
- 【このクルマの良い点】 実際にレクサスLSに乗り込むと、高級車と環境への配慮が見事に調和した一台であることが分かります。このハイブリッドモデルは、内外装の贅沢さと高い燃費性能を両立しているといっても過言ではありません。 まず、車内はクラフトマンシップが隅々まで行き渡っており、最高級の素材が使用されています。エグゼクティブグレードのシートは、マッサージ機能や通気機能などが備わり、長時間のドライブでも疲れを感じさせず、優れた快適さを提供。また、クワイエットキャビンは、外部の騒音を遮断してくれるので、静寂なドライブを楽しめました。 さらにこの車はパフォーマンスも印象的です。ハイブリッドシステムは力強い加速と優れた燃費を実現し、高速道路での巡航も安定感があります。低回転からトルクが感じられ、アクセルを踏み込むと3456cc V6エンジンがうなりながら本領を発揮。スポーツカーのような鋭い加速ではないものの、アクセルワークにきっちりレスを返す素直さがあります。 さらに、エコモードやEVモードなどの選択肢があり、さらなる燃費効率への配慮もされており、街乗りでは9km/Lほど。2tを超えるボディにしては優秀な数字だと思います。 【総合評価】 安全性においてもこの車は高水準です。運転支援システムが充実しており、アクティブレーンキープアシスト、アダプティブクルーズコントロール、衝突回避システムなどが長距離ドライブでのドライバーの負担を軽減してくれます。また、夜間にはアダプティブヘッドライトが周囲を照らし、視界を確保してくれます。 レクサスLSハイブリッドは、高級車と燃費効率を見事に融合させた一台。内外装の贅沢さ、優れた快適性、そしてハイブリッドシステムによる優れた燃費とパフォーマンスに惚れ惚れします。さらに、充実した安全性能も備わっているので、安心してドライブを楽しめます。ガソリン代が高騰している中でも、私のように高級車に乗りたいと願うドライバーはたくさんいるはず。そのような経済性を持ちつつ(ど返ししても構わないくらい)高級感を楽しみたい方にとって、LS 500h Executive ハイブリッドは最適な選択肢と言えるでしょう。
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- 投稿者:今も昔も車屋さん
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総合評価4.0
- 【このクルマの良い点】 後期モデルは特にかっこいい。静か。ボディ剛性が高い。エアサスが絶妙。 【総合評価】 完成されたセダンだと思います。後期モデルは外観もかなりかっこよくなりました。ナビもでかくなり見やすいです。バージョンLは後席の装備がフリップダウンモニターやマッサージ機能等とても充実しています。SPORTモードにするとメーター周りがレッドに変わり、やる気を感じさせてくれます。4.6リッターV8を堪能できます。ボディ剛性も高く、エアサスも絶妙なセッティングだと思います。
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- 投稿者:AXL
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総合評価4.3
- 【所有期間または運転回数】 前期型と合わせて1年程度。 【総合評価】 個人的には満点です。 【良い点】 先代の前期型や現行型よりも静粛性が高く、この後期型は30系セルシオと同等かそれ以上のエンジン静粛性を確保しています。 サスのセッティングが絶妙で、先代前期型よりも振動の収束が早く、ブルブル揺れないため、非常に快適です。 また、この後期型は足回りのアームが大幅に改良されており、30セルシオのような太くゴツいものに変更されています。さらに前後にブッシュがストロークしないよう、固定パーツでサンドウィッチされており、これにより故障する事はほぼ無いと思います。 ボディ剛性も格段にアップしており、2021年現在、トヨタ史上最高の静粛性と乗り心地を持ったセダンになっているかと思います。 この後期型を購入検討される方は、2015年9月以降の年次改良版をおすすめします。 (ナビの全画面表示が可能なほか、ボディ剛性がさらにアップしています。) 【悪い点】 維持費の面。燃費と自動車税とオイル交換代くらいですかね。 ただ、ガソリン車のセダンに乗ってらっしゃる方は月の給油が1回増える程度ですので(リッター6〜\;7の間です)そこまで大きな出費には感じないはずです。 自動車税も88000円ですが、月割りにすれば7300円くらい? 毎月税金用に貯金箱に7000円貯金すれば負担にはなりません。 オイル交換は5000キロごとに。8リッター入りますので毎回20000円ほどかかります。
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- 投稿者:ま い
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総合評価4.0
- 丁寧なご対応をして頂き、 担当の方に親切な接客をして頂き、 分かりやすい説明でした。 ありがとうございました。