レクサス GSから探す
レクサス GS
レビュー総合評価4.4
(
件)
![★★](/sp/search/img/star_1.gif)
![★★](/sp/search/img/star_1.gif)
![★★](/sp/search/img/star_1.gif)
![★★](/sp/search/img/star_1.gif)
![☆](/sp/search/img/star_3.gif)
13件中 1~10 件を表示
レクサス GS
+ 詳細な条件を表示
おすすめグー鑑定車
レクサス
- 年式
- 2016年
- 走行
- 5.0万km
- 修復歴
- なし
- 車検
- 2025年3月
- 法定整備:整備付
- [保証付]:3ヶ月・走行無制限
ガリバー うるま店
- 年式
- 2013年
- 走行
- 8.9万km
- 修復歴
- あり
- 排気量
- 3500cc
- 車検
- 2026年3月
- 法定整備:整備付
- [保証付]:3ヶ月・5000km
dandelion (中頭郡北谷町)
GS GS300h Iパッケージ 純正ナビ フルセグTV DVD Bluetooth接続 バックカメラ 純正ETC2.0 レザーシート シートヒーター エアシート パワーシート ステアリングヒーター クルーズコントロール スマートキー
- 年式
- 2016年
- 走行
- 5.0万km
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 2500cc
- 車検
- 2025年3月
- 法定整備:整備付
- [保証付]:3ヶ月・走行無制限
ガリバー うるま店 (うるま市)
- 年式
- 2012年
- 走行
- 10.5万km
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 2500cc
- 車検
- 車検整備付
- 法定整備:整備付
- [保証付]:1ヶ月・1000km
CAR OFFICE DELIGHT 嘉手納店(ディライト) (中頭郡嘉手納町)
- 年式
- 2012年
- 走行
- 12.1万km
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 3500cc
- 車検
- 車検整備付
- 法定整備:整備付
- 保証無
沖縄オートガレージ (豊見城市)
- 年式
- 2013年
- 走行
- 19.6万km
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 2500cc
- 車検
- 車検整備付
- 法定整備:整備付
- [保証付]:12ヶ月・走行無制限
- 年式
- 2012年
- 走行
- 8.1万km
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 3500cc
- 車検
- 2025年6月
- 法定整備:整備付
- 保証無
FJ AUTO (株)不二家 (島尻郡南風原町)
- 年式
- 2013年
- 走行
- 13.7万km
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 3500cc
- 車検
- 車検整備付
- 法定整備:整備付
- 保証無
CAR OFFICE DELIGHT 嘉手納店(ディライト) (中頭郡嘉手納町)
- 年式
- 2012年
- 走行
- 5.9万km
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 3500cc
- 車検
- 2025年3月
- 法定整備:整備無
- [保証付]:12ヶ月・15000km
GARCIA CUSTOMZ(ガルシア カスタムズ) (宜野湾市)
- 年式
- 2012年
- 走行
- 7.6万km
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 3500cc
- 車検
- 車検整備付
- 法定整備:整備付
- [保証付]:3ヶ月・走行無制限
ユーポス 那覇新都心店 (那覇市)
- 年式
- 2016後
- 走行
- 5.4万km
- 修復歴
- あり
- 排気量
- 2500cc
- 車検
- 車検整備付
- 法定整備:整備付
- [保証付]:3ヶ月・3000km
RIDE OVER (中頭郡北谷町)
GSのレビュー(全211件)
-
- 投稿者:レクサス大好き。
-
総合評価4.6
- 【所有期間または運転回数】 【総合評価】良い 【良い点】 高級感がある。燃費が良い。 【悪い点】 なし。
-
- 投稿者:イチ☆
-
総合評価4.7
- デーラー車なので安心して購入できました。 お店やスタッフの対応等も満足です。 これからは大切に乗っていこうと思います。
-
- 投稿者:う〜たん
-
総合評価5.0
- 【所有期間または運転回数】 2年 【総合評価】 満点 【良い点】 安全 安心 故障が一切ない 【悪い点】 なし
-
- 投稿者:マグリオ
-
総合評価3.6
- 【所有期間や運転回数】 2年 【このクルマの良い点】 加速感と直進安定性と中古でのお買い得感コスパ高し! 【このクルマの気になる点】 とにかく燃費が悪い、街乗りで踏むと軽くリッター4キロ台 【総合評価】 2年前に中古で前期型10系を購入、セダン不人気の為か中古価格は激安。以前は200系クラウンアスリート3500Gパッケージプレミアムサウンドシステムに乗っていたが、今回GSのマークレビンソンよりクラウンの方が良かった、アスリートと同じエンジンなので加速は抜群、高速でSAから100キロ到達までの踏み込みが心地良い。クラウンより乗り心地は固め、安全装備はレクサスの方が新しいので良いが後席電動リクライニングや全ドアイージードアクローザーなど200系クラウンGパッケージプレミアムサウンドサンルーフ後席独立エアコン装備はエクステリアデザインのせいでイマイチ人気が無かったが装備面では歴代最高の車だった。サンルーフ付きは天井にナイトライトも付いていて今でも200系クラウンアスリート3500Gパッケージプレミアムサウンドシステムは見た目を除けば最高だと思っている。レクサスはブランドイメージだけかな?クラウンも210系以降はエクステリアに関しては新しいが内装の質感等がコストダウンの影響を受けかなりラグジュアリーなイメージが薄れてしまったので食指が動かなかった。