ハイゼットトラック(ダイハツ)の中古車一覧

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沖縄のハイゼットトラック(ダイハツ)の中古車が145台ヒットしました レビュー総合評価 ダイハツ ハイゼットトラック 3.7 ★★ ★★ ★★ ★ ☆ 68

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沖縄のハイゼットトラック(ダイハツ)の中古車145台のうち 97120台を表示

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ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ スマートインナーミラー バックカメラ ストロング防錆 ENNKEI15インチ新品アルミタイヤ

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本体165万円

総額168.8万円

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長地自動車
住所:沖縄県うるま市石川東山2-30-10

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ダイハツ ハイゼットトラック スタンダードSAIIIt 4wd

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本体109万円

総額111万円

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ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ

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本体125万円

総額126.2万円

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ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ

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ダイハツ ハイゼットトラック スタンダードSAIIIt

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本体102万円

総額103.3万円

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ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード

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本体180万円

総額190万円

  • 1.0万km
  • 2021
    (令和3)年
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  • ブライトシルバーメタリック
  • 2025
    (令和7)年
    5月
  • 豊見城市
ドドンパ車店
住所:沖縄県豊見城市名嘉地218-3

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ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード

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本体124万円

総額125万円

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ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード 農用スペシャル

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本体115万円

総額116万円

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ダイハツ ハイゼットトラック スタンダードSAIIIt

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本体102万円

総額122万円

  • 6km
  • 2022
    (令和4)年
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  • 沖縄市
株式会社 トーワオートサービス
住所:沖縄県沖縄市宮里4-18-7

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ダイハツ ハイゼットトラック ローダンプ

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本体132万円

総額133万円

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ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ

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本体142万円

総額143万円

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ダイハツ ハイゼットトラック 多目的ダンプ PTOダンプ

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本体154万円

総額155万円

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ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード 垂直パワーゲート

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本体142万円

総額143万円

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ダイハツ ハイゼットトラック ローダンプ

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本体132万円

総額133万円

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ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ

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本体142万円

総額143万円

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ダイハツ ハイゼットトラック ローダンプ

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本体145万円

総額146万円

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ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ

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本体148万円

総額148.4万円

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ダイハツ ハイゼットトラック エクストラ

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本体141万円

総額142万円

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ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ

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本体148万円

総額148.2万円

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  • 修復歴
    無し
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ダイハツ ハイゼットトラック 多目的ダンプ PTOダンプ

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本体89万円

総額93万円

  • 16.2万km
  • 2012
    (平成24)年
  • 修復歴
    無し
  • ホワイト
  • 2024
    (令和6)年
    3月
  • 石垣市
WAGON CLUB
住所:沖縄県石垣市真栄里204-339

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ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード 農用スペシャル

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本体112.8万円

総額113.8万円

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  • 新車未登録
  • うるま市
長地自動車
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ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード

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本体90万円

総額91万円

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  • うるま市
長地自動車
住所:沖縄県うるま市石川東山2-30-10

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ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ

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本体148万円

総額148.4万円

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  • ダークレッドM
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ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ

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本体145.2万円

総額146.2万円

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沖縄のハイゼットトラック(ダイハツ)の中古車145台のうち 97120台を表示

ハイゼットトラックのレビュー (全68件

  • 扱いやすい軽自動車。ダイハツのハイゼットトラック
    投稿者:エンジョイカーライフくん
    個人総合評価:3.4 ★★ ★★ ★★ ☆ ☆
    【このクルマの良い点】 ダイハツのサンバートラックは、扱いやすい軽トラックです。乗りこみやすい運転席に座れば、誰でも運転しやすいレイアウトが配置されています。 荷物を積んで走る軽トラックには必要な低速トルクも充分。今回のレビュー車は4ATですが、発進でアクセルを踏みこみすぎるとホイルスピンするぐらいのトルクがあります。 荷台に山積みの荷物があっても、ぐいぐいと力強く進んでくれるでしょう。トルクだけなら普通車よりも強く感じられるほどです。 また、荷台の広さも目いっぱい広く作られています。荷物固定用の頑丈なフックや、使いやすい荷台開閉ハッチも嬉しいポイントです。 バイクや農耕機、大型家電や家具など、大きな荷物もロープを使って固定しやすいように設計されています。コンパクトな車体なのに、どんな荷物でも運べてしまう!そんな力強さと利便性があります。 市街地での走行はというと、60km程度の流れならまったく問題なくついていけるでしょう。逆にアクセルを踏みこみすぎると、80km程度までするすると加速してしまう伸びしろがあります。 また、4WDとトルクフルなエンジンの組み合わせで、ある程度の悪路なら簡単に突き進んでしまうでしょう。 【総合評価】 荷物を積載して走ることに特化した軽トラック。まさにその能力を感じられるバランスのとれた軽自動車でしょう。 特化している分、乗り心地やおしゃれなデザイン、先端の電子技術はあまり考慮されていません。 荷物積載時の走行性能が優れているのは間違いありませんが、市街地走行への順応性もしっかりと持っています。 周りの車の流れにも普通についていけますし、高速道路を走るくらいの速度域はキープできます。ただし、乗車姿勢やエンジン特性からも長距離運転向きではないでしょう。 手の出しやすい価格レンジで、中古車であれば50万円〜70万円あたりが相場のようです。 仕事や農作業などで幅広く活躍してくれる軽トラックですね。
  • 軽トラなのに想像以上の快適性がある
    投稿者:空の上のジェルヴェーズ
    個人総合評価:3.1 ★★ ★★ ★★ ☆ ☆
    【このクルマの良い点】 ハイゼット ジャンボには、一時期仕事で乗っていたことがあります。乗る前は、軽トラだし直立シートに低い天井、間違いなく乗り心地は悪そうだと思っていたのですが、実際は想像以上の快適性を備えていたことにかなり驚かされました! ゆったりとしたリクライニングシートに、余裕のあるヘッドクリアランス。普通の軽乗用車並みの空間になり、軽トラとは思えないくらいのラクなスペースを確保。これにより、長時間長距離のドライブも、それほど疲れることなく乗りこなすことができました。 軽トラなので、荷台はとにかく大容量です。なんの気を使うこともなく、いろんなものを荷台に積むことができます! しかも荷台フックは20個以上を搭載。荷物もしっかり固定できるので、走行中に落としたりするような心配もありません。 私は仕事でしか使ったことはありませんが、ここ最近はアウトドア用にカスタムして使うのが人気みたいなので、いつか中古で購入してキャンプ時に利用してみたいものです。 【総合評価】 ハイゼット ジャンボの荷台長は通常のハイゼットトラックに比べると少し短くなっています。長めの物に関しても斜めに積み込むことで、ある程度はカバーできると思います。 バンやワゴンのトランクルームと違い、濡れたものや汚れたものでもあまり気にすることなく積み込んだりできるのもポイントです。また、少々背の高いものでも縛って固定すれば、超小回りの効くトランスポーターが出来上がり! 軽トラなので乗り降りがツライのではと思っていましたが、それほど大変だと感じたことはないです。フロアの高さも400mmちょっとなので、乗り降りも意外とラクでしたよ。 シートもリクライニング機能がついているので、軽トラとは思えないくらい快適です。正直、普通の乗用車に乗っているのに近い感覚で運転できる気がします。 ハイゼット ジャンボで特にいいなと思ったのは、シートの後ろに若干のスペースがあることです。仕事で使う資料を入れるバッグなどの荷物を置いておく場所として重宝しています。
  • 夢を叶えてくれる車。
    投稿者:jfk1121
    個人総合評価:3.9 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    【このクルマの良い点】 キャンピングカーでありながら小回りが効くため、場所を選ばず旅行できる。軽自動車登録なので、維持費も安い。 【総合評価】 コロナ禍で今まで以上に実用性が上がっているオススメの車。大満足。
  • 軽トラック買いました
    投稿者:やまもり
    個人総合評価:5.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ★★
    【所有期間または運転回数】1日10時間 【総合評価】5 【良い点】オプションもしっかりつけてもらい要望も応えてもらえます。もちろんですが 【悪い点】なし

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