沖縄県の中古車をトヨタ SAIから探す92件中 73〜92件を表示

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沖縄県でトヨタ SAIの中古車が92件ヒットしました。 レビュー総合評価 トヨタ SAI 4.2 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆ 125

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沖縄県でトヨタ SAIの中古車 92件中 7392

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  • 本体価格
    高い
    安い
  • 支払総額
  • 走行距離
  • 年式
  • 修復歴
  • カラー
  • 車検/整備
  • 地域

トヨタ SAI S 後期モデル フルセグナビ バックカメラ Bluetooth

  • 更新
  • 複数画像

本体120万円

総額130万円

  • 6.1万km
  • 2014
    (平成26)年
  • 修復歴
    無し
  • シルバーM
  • 車検整備付
  • 豊見城市
プロドライブ
住所:沖縄県豊見城市座安273

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0066-9708-163426

トヨタ SAI G 純正マルチ 黒革シート パーワーシートメモリー 電動テレスコ

  • 更新
  • 複数画像

本体139万円

総額149万円

  • 8.4万km
  • 2014
    (平成26)年
  • 修復歴
    無し
  • パール
  • 車検整備付
  • 中頭郡西原町
(株)SPECIAL CAR,S本店・K-CAR店
住所:沖縄県中頭郡西原町上原2-19-7

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0066-9701-178326

トヨタ SAI G

  • 複数画像

本体128万円

総額--万円

  • 11.1万km
  • 2014
    (平成26)年
  • 修復歴
    あり
  • パールM
  • なし
  • 中頭郡西原町
大松自動車販売
住所:沖縄県中頭郡西原町嘉手苅34-2

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0066-9705-301926

トヨタ SAI G フルセグTV/メモリーナビ/バックカメラ/ブルートゥース/純正17AW/LEDオートヘッドライト/パワーシート/ETC付き/

  • 複数画像

本体158万円

総額--万円

  • 4.3万km
  • 2014
    (平成26)年
  • 修復歴
    あり
  • パールホワイト
  • 2023
    (令和5)年
    4月
  • 中頭郡西原町
カープロデュース K-BOYS
住所:沖縄県中頭郡西原町上原2-29-4

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0066-9704-245326

トヨタ SAI S フルセグナビ ブルートゥース バックモニター

  • 複数画像

本体125万円

総額135万円

  • 7.0万km
  • 2013
    (平成25)年
  • 修復歴
    無し
  • パール
  • 2022
    (令和4)年
    11月
  • 豊見城市
カーステーションBANBAN 豊見城店
住所:沖縄県豊見城市座安219-1

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0066-9702-351226

トヨタ SAI S ツーリングセレクション ワンオーナー 純正ナビ・TV

  • 複数画像

本体98万円

総額--万円

  • 5.6万km
  • 2013
    (平成25)年
  • 修復歴
    無し
  • シルバーM
  • なし
  • 中頭郡北谷町
DANDE Lion 沖縄
住所:沖縄県中頭郡北谷町桑江537-4

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0066-9702-345426

トヨタ SAI S

  • 更新
  • 複数画像

本体109万円

総額--万円

  • 6.4万km
  • 2013
    (平成25)年
  • 修復歴
    あり
  • ブラック
  • 車検整備付
  • 宜野湾市
Car Shop JANJAN(ジャンジャン)
住所:沖縄県宜野湾市大謝名5-16-3

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0066-9701-714526

トヨタ SAI G Aパッケージ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正オープンナビ バックカメラ 純正アルミ

  • 複数画像

本体82万円

総額85万円

  • 11.7万km
  • 2012
    (平成24)年
  • 修復歴
    無し
  • グレーメタリック
  • 2023
    (令和5)年
    3月
  • 沖縄市
Car Produce R’s One
住所:沖縄県沖縄市松本850-1 1F-B

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0066-9700-386526

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トヨタ SAI S フルセグHDDナビ ブルートゥース バックモニター

  • 複数画像

本体73万円

総額89万円

  • 8.2万km
  • 2012
    (平成24)年
  • 修復歴
    無し
  • パール
  • 車検整備付
  • 沖縄市
カーステーションBANBAN 本店
住所:沖縄県沖縄市比屋根5-2-9

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0066-9709-689626

トヨタ SAI G

  • 複数画像

本体89万円

総額--万円

  • 6.2万km
  • 2011
    (平成23)年
  • 修復歴
    あり
  • シルバー
  • なし
  • 沖縄市
AUTOSHOP  ごぉごぉ’ず
住所:沖縄県沖縄市池原2-15-5

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0066-9701-305426

トヨタ SAI S フルセグナビ ドライブレコーダー バックモニター

  • 複数画像

本体52万円

総額67万円

  • 8.5万km
  • 2010
    (平成22)年
  • 修復歴
    あり
  • ブラッキッシュレッドマイカ
  • 車検整備付
  • 豊見城市
カーステーションBANBAN 豊見城店
住所:沖縄県豊見城市座安219-1

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0066-9702-351226

トヨタ SAI S モデリスタ

  • 複数画像

本体69万円

総額80万円

  • 10.2万km
  • 2010
    (平成22)年
  • 修復歴
    無し
  • パールホワイト
  • 車検整備付
  • 中頭郡北中城村
AUTO  LIFE
住所:沖縄県中頭郡北中城村屋宜原2-1

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0066-9707-347226

トヨタ SAI S ASパッケージ

  • 複数画像

本体49万円

総額--万円

  • 13.5万km
  • 2010
    (平成22)年
  • 修復歴
    無し
  • ダークレッド
  • なし
  • 沖縄市
AUTOSHOP  ごぉごぉ’ず
住所:沖縄県沖縄市池原2-15-5

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0066-9701-305426

トヨタ SAI G ASパッケージ

  • 複数画像

本体59万円

総額--万円

  • 13.2万km
  • 2010
    (平成22)年
  • 修復歴
    無し
  • ライトブルー
  • なし
  • 沖縄市
AUTOSHOP  ごぉごぉ’ず
住所:沖縄県沖縄市池原2-15-5

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0066-9701-305426

トヨタ SAI S

  • 複数画像

本体65万円

総額--万円

  • 2.8万km
  • 2010
    (平成22)年
  • 修復歴
    あり
  • シルバー
  • なし
  • 宜野湾市
Car Shop JANJAN(ジャンジャン)
住所:沖縄県宜野湾市大謝名5-16-3

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トヨタ SAI

  • 複数画像

本体65万円

総額--万円

  • 8.6万km
  • 2010
    (平成22)年
  • 修復歴
    あり
  • パール
  • 車検整備付
  • 宜野湾市
Car Shop JANJAN(ジャンジャン)
住所:沖縄県宜野湾市大謝名5-16-3

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0066-9701-714526

トヨタ SAI S ASパッケージ

  • 複数画像

本体69万円

総額--万円

  • 9.1万km
  • 2010
    (平成22)年
  • 修復歴
    無し
  • パールホワイト
  • なし
  • 沖縄市
AUTOSHOP  ごぉごぉ’ず
住所:沖縄県沖縄市池原2-15-5

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0066-9701-305426

トヨタ SAI S 純正HDDナビ フルセグTV DVD再生 バックカメラ HIDヘッドライト 社外17インチAW スマートキー&プッシュスタート パワーシート

  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体ASK万円

総額--万円

  • 15.1万km
  • 2011
    (平成23)年
  • 修復歴
    無し
  • パール
  • 2022
    (令和4)年
    10月
  • 宜野湾市
ガリバー 58号宜野湾店
住所:沖縄県宜野湾市大謝名63

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0066-9708-119426

沖縄県でトヨタ SAIの中古車 92件中 7392

SAIのレビュー (全125件

  • コスパ最強ハイブリッドセダン
    投稿者:Bon_まっちゃん_Bon
    個人総合評価:4.4 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【このクルマの良い点】 なんと言っても静粛性。 ハイブリッドだから。 ではなくそもそもの造りがいいのだと感じる。 エンジンが静かなのはもちろん、ドアにもずっしりと重みがあり、純正タイヤがBRIDGESTONEのREGNOを使っている点からもロードノイズや風きり音など軽減を強く意識した車なのだと思う。 10スピーカーのスーパーライブサウンドも標準装備(Gグレード以上)で、プログレの後継 「小さな高級車」 のコンセプトにふさわしく、同乗者への配慮もされていて国産車らしさを感じる。 また、シートの可動域が広く、身長180cm超えの私が座ってもゆとりのあるシートポジションが取れるのも高評価。 【総合評価】 アルファード、エスティマと同じエンジンを積んでいる為、普段使いには不自由しない。 ただ、車重が重く、コンパクトセダンにしては動きが鈍くもっさりとした加速感で登坂では少々ストレスが溜まる。 中古車としてのコスパは非常に良い為、老若男女問わずおすすめ出来る。 安くて見栄が張れる車に乗りたい方、 本当はカムリが欲しいけど予算が厳しい方、 車が人と被りたくない方、 プリウスでは満足出来ない方、 残念ながら生産終了になってしまったSAIですが、中古車のニーズとしては、かなりの方に当てはまる車種だと思うので検討して見られてはいかがでしょうか?
  • ちょいカッコいいオヤジ車
    投稿者:まさもん
    個人総合評価:3.3 ★★ ★★ ★★ ☆ ☆
    【所有期間や運転回数】 毎日通勤(往復40km)のみで使用して一年以上使用中 【このクルマの良い点】 〇サイズ感がよい(大き過ぎず、小さ過ぎず取り回しがしやすい) 〇エンジンパワー(元が2.4Lエンジンなのでそこそこのパワー感で高速でも非力さをあまり感じない) 〇視界がよい(大きいフロントガラスと、座席位置が高いので見やすい) 〇燃費が良い(平均15.5km/L)高速1/3、街乗り2/3 ※都内の渋滞を含む 〇少し高級感があるので安い車には見られない 【このクルマの気になる点】 〇外観のデザイン(車内空間を広く取る為か、見かけがぼてっとしていて格好の良さは薄い) 〇標準シートのホールド性が低いのでコーナーを曲がるときに身体がずれる 〇サスペンションとタイヤのチョイスが乗り心地重視の為、フワフワして安定感を感じにくい 【総合評価】 移動手段として運転するのにほぼ不満がない優等生であるが、運転をする楽しみは味わえない車であると思う
  • ミディアムラグジュアリーコンフォート
    投稿者:岐阜市のまっくん
    個人総合評価:5.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ★★
    【所有期間または運転回数】 【総合評価】マイナーチェンジ(前期)のイメージとは全く違い、総合的にとても良い。 【良い点】走行安定性・室内の高級感・古さを感じない外観・ハイブリット特性の燃費 【悪い点】ネーミングの知名度。前期のイメージが若者受けしない
  • 走り屋お断り、ドライブ好き大歓迎、そんな車です。
    投稿者:JB-4C
    個人総合評価:4.1 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【所有期間または運転回数】 まだ1日です。購入したその日に500kmほど、高速走行も混ぜていろいろ試してきました。 参考程度に、以前乗っていた車はホンダN−WGN(初代)です。 【総合評価】 「誰にも邪魔されず、マイペースに走る」そんな車です。「峠へ行きたい」とか、「ブンブンぶん回したい」みたいな、明確な目的がある人は乗らない方が良いです。軽自動車よりは動きますが、それでもキビキビ働くタイプではありません。 恐らくSAIという車は、「移り変わる景色を見ながら長時間のロングドライブ」が一番最適なのだと感じます。ドッシリ構えて、ゆったり長く走る。そんな車です。静粛性と乗車感がとにかく優れています。オトナな楽しみ方でしょう。 【良い点】 ・とにかく静粛性が高い。エンジン音、ロードノイズ、風切り音など、ほぼ気になりません。 ・好みがあると思いますが、コーナー時のハンドリングに特徴あり。半回転ぐらいまではスッと回転し、そこから先は重さを感じます。私はこれを「街乗りではスマート、郊外、山では楽しさ」と感じました。 ・「車乗り換えた?」ってぐらい、スポーツモードの反応が良いです。通常モードも遅いわけではなく、静粛性も合わせてとにかく走りやすいモードですので、使い分けになります。 ・前方以外の見通しは比較的良好です。 ・エクステリアは賛否両論ですが、最近に多い「イカつい面したDQNカー」ではなく「渋いスタイルのおっさんカー」です。おっさん系が好きな人、ねらい目です。 ・さすがミドルクラスのセダン、運転時の腰や肩といった体の疲れはほとんど残りませんでした。リアシートに載せた友人も高評価のようです。 【悪い点】 ・「燃費重視のふんわりアクセル」で発進すると、あろうことか軽自動車にすら置いてけぼりをくらいます。交通状況に応じて「エコ」を捨てる見切りと状況判断が必要です。またこれはスポーツモードでも同じなので、SAIという車が持つ、アクセルの特徴です。まぁ、車重もありますからね。 ・回生ブレーキの運命なので仕方ありませんが、ブレーキ踏み始めの挙動が不安定です。また完全停止する際のブレーキを抜くタイミングもシビアです。すぐカックンします。要練習かな? ・マシな方の車ですが、やはりAピラーが邪魔です。またダッシュボードがせりあがっていることもあり、前方の車両感覚・見通しは慣れが必要です。 ・運転モードの1つである「ECOモード」は飾りです。ストレスの原因です。不要。 ・トランク以外の、所謂「ポケット」的な収納スペースがもう少し欲しかったですね。 ・SAIのインテリアはやはり、最上位グレードが一番でしたね。欲しい色が無かったので装備は妥協しましたが、もし色にこだわらないなら最上位がベストです。

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