沖縄のハイゼットカーゴ(ダイハツ)の中古車が161台ヒットしました
レビュー総合評価
ダイハツ ハイゼットカーゴ
販売店ピックアップ
ハイゼットカーゴ ＤＸ新型 ５速マニアル スマートアシスト付きエアコンパワステ
オンライン予約可
本体価格
114万円
支払総額
115万円
ハイゼットカーゴ ＤＸ 新型ハイゼットエアコンパワステ ＣＶＴ スマアシ付き
オンライン予約可
本体価格
119万円
支払総額
120万円
ハイゼットカーゴ スペシャル エアコンパワステ ＣＶＴ スマートアシスト付き
オンライン予約可
本体価格
109万円
支払総額
110万円
ハイゼットカーゴのレビュー （全69件）
-
- 商業用として最適な軽自動車
-
投稿者：エンジョイカーライフくん個人総合評価：3.6
- 【このクルマの良い点】 ハイゼットカーゴの２０１９年式。 乗車定員は２名となり、車体後部はあくまで荷室として考えられています。とても広い荷室は、さまざまな荷物を積載可能。 天井高もあるので、高さのある荷物も積み込めます。荷室の床がすべりくい材質なのも嬉しい配慮です。 商業用の軽自動車バンとして、とても使いやすい設計となっています。 レビュー車は、ターボを装備した充実モデル。たくさんの荷物を積んでも、もたつくことなく発進してくれます。 ミッションは５速のマニュアル仕様。登坂の多いルートでも、低速を選んで力強く走行できます。まさに荷物を積んで走ることを前提に考えられた車ですね。 外観はとてもシンプルにまとめられ、商業用にロゴやステッカーを添えることも容易です。 燃費はＪＣ０８モードで１８．８ｋｍ／Ｌ。スタンダードな動力装置にしては、まずまずの数字を見せてくれます。 価格は、ターボ車のため少し高めの設定。しかし、どんな状況にも対応できるパワフルな性能は、さまざまなシーンで活躍してくれるはずです。 【総合評価】 ダイハツのハイゼットカーゴは、コンパクトな車体を徹底的に活かした積載性抜群の軽自動車です。 積載を主とした使用のため後部座席は装備されておらず、ドライバーと助手の２名のみ乗車可能。商業用や、荷物の積載性が大切な方向けの車です。 デザインもいたってシンプルで、余分なものは装着していません。荷物を運ぶ目的のためにスペックを整え、それ以外の余分なものは削ぎ落したといえるでしょう。 今回のレビュー車は、マニュアル変速やターボ装着など、とくに特化した仕様となっています。大きな荷物を積んで、長距離や坂道を走る際に頼りになる装備です。 乗り心地は普通の軽自動車バンと同じで、可もなく不可もなく。この点も、積載性をとことん追い求めた証といえるのでは。 中古車市場での流通も多く見られます。商業用に使いやすい軽自動車バンを探している方は、チェックしておきたい一台です。
-
- 荷室が広々でスタイリッシュ！
-
投稿者：mmz個人総合評価：3.8
- 【このクルマの良い点】 車高が高いため、前が見やすい。また、荷室が広いためアウトドアな方はたくさん荷物が詰め込めたりするのでいいかも！ 【総合評価】 私は２０代の女性ですが、荷物が多いので荷室が広いことがかなり助かってます！しかし、燃費が微妙なのと、車高が高い分、後部座席等も高齢者の方で足腰が弱い方は乗り降りの際に少しつらく感じてしまうと思います。さらに、風が強い日はかなり揺れてしまい、たまにハンドル取られそうになる時もあるのでそこは注意！また、助手席側はダッシュボードとの距離が狭いので足が長い方はかなり狭く感じてしまうかなという印象です。 アウトドアの方は、シートを倒すと車中泊もできるぐらいの広さなのでおすすめです！ 父からのお下がりなので１０年以上経ちますが頑張ってくれてます。
-
- ハイゼットカーゴスペシャルSAIII
-
投稿者：くるみちゃん個人総合評価：5.0
- 【所有期間または運転回数】 前車両から通算すると１１年 【総合評価】 とても良い 【良い点】 頑丈、耐久性、車両取回し、価格 【悪い点】特になし
-
- マルチに使い倒しています。
-
投稿者：G13個人総合評価：2.6
- 【所有期間や運転回数】 今年２月に購入して、すでに３０００ｋｍ以上走行。高速道路も４００ｋｍ程度。 【このクルマの良い点】 荷室が広いので、長物運搬（長さ）、車中泊（長さ幅高さ共）、剪定廃棄物運搬にと、マルチで活躍 【このクルマの気になる点】 とにかく、オイル上がりが弱点。一応リコール対象で改修している（対策はオイル警報ランプを早めに点灯させる程度で根本対策はできていない）が、頻繁にオイル補充が必要。３０００ｋｍですでに３Ｌ補充した。 【総合評価】 オイル上がりさえなければ５点だが・・・
