マスタング(フォード)の中古車一覧

マスタングのレビュー （全21件）

• ＥＶ旋風。

  投稿者：Ｅ

  個人総合評価：4.0

  【所有期間または運転回数】 【総合評価】 マスタングＥＶの発表でイッキにＥＶ車が普及。エクステリアデザインはグリルなしの６０年車の旧車デザインと中身は最新？ アメ車ならテスラのピラットホームに側デザインは既存メーカーのデザインでデビューすればデザインよしコスト削減でイッキに普及するが。内装はデカイパソコン画面ありでテスラソノモノで超簡素化でＧＯＯＤ。旧車のアメ車デザインでＥＶ車をどんどんデビューさせてほしい。アメ車６０〜７０年デザインは超傑作、やはりデザインはアメ車がほしい方々は多い。マスタング、コルベットなどＥＶでも生き残ってほしい車。 【良い点】 レトロデザインと中身は最新ＥＶ。 価格設定も売れすじに設定。 【悪い点】 テスラを手本にしてる感じで、冒険してほしかったが。テスラモデルＹのいいとこどりでいいのか不思議？ 各メーカー、ＥＶ車のフロントグリルのあるなしに迷っている感じがうかがえる。

• フォード５０イヤーズエディション

  投稿者：オリベル

  個人総合評価：4.1

  【所有期間または運転回数】 ３年ほど所有し、海外転勤により売却。 【総合評価】 ４．５／５ 【良い点】 外観；ワイドボディにフロント、リア、サイドどこから見てもかっこいい。所有感を充してくれ、街を走ると注目される。 内装；先代にくらべ圧倒的にデザイン性が増した。国内車でこのレベルの内装の車は高級車のみであろう。 エンジン；２．３エコブーストエンジンは、高速道路の坂道を１００キロ超で登る際も十分なトルクを感じる。 燃費；街乗りでは７キロほどの燃費が、１００キロ巡回で１４キロ、８０キロ巡回では１８キロほどの燃費を叩き出す。 価格；このルックス、エンジン性能でこの値段はお得。いい車だと思う。 機能；取り回しがしやすい。シートヒーターは冬場に窓を開けて走る際重宝した。オーディオは友人に褒められた。 【悪い点】 リアエンブレムが、貧弱なパーツのせいでよく壊れる。交換してもいずれ壊れることになる。（私は３年で２度交換） 外車のため、修理、パーツが高い。 幅が大きい為、駐車場探しに苦労する。また、ドアも大きく乗り降りがしにくい。これはデザインなので仕方がないが。

• スタイリングが良く、実用性も高い万能車。ポニーパッケージ装着

  投稿者：Huey

  個人総合評価：4.5

  【所有期間または運転回数】５年 【総合評価】全ての面でとにかく不満のない車 【良い点】スタイリング：５０年前の大ヒットモデルからずっとぶれないクーペデザイン。所有していて誇らしいです。どの方向から見ても全然エグくなく、品のあるデザインだと思います。顔も怒っていません。 実用性：大きめのクルマなのでトランクも大きくストローラーやおむつの買いだめ分などのかさばるものも余裕で積めます。開口部も広いです。リヤシートへのアクセスも大変しやすく、後席に子供を乗せて自分は前へという動作が２ドアのためとても行いやすい。大きめのクルマですが車幅は１．８８ｃｍなので駐車場で迷惑をかけるアメ車ではありません。 運転感覚：乗り心地はとてもよく、静粛性ともども不満は無しです。３０７馬力発生のエンジンは踏めばとても速くしかも扱いやすいです。すべての方向の視界も良いです。シートの調整幅も大ききいので１８０ｃｍの私と１５０ｃｍの妻が不満なく運転できます。ブレーキも良くききます。 燃費：高速はリッターあたり約１３キロ、街乗りでは７−９キロ。６ＡＴのおかげでとても良いです。 【悪い点】なし

• 気に入っています

  投稿者：GUCHI さん

  個人総合評価：4.8

  最初からかなりカスタムされている車両で とても気に入っています これから自分色に仕上げるか 考え中です まだ乗り出したばかりなので毎日が楽しみです

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