RCZ(プジョー)の中古車一覧

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沖縄のRCZ(プジョー)の中古車が2台ヒットしました レビュー総合評価 プジョー RCZ 4.5 ★★ ★★ ★★ ★★ ★ 15

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沖縄のRCZ(プジョー)の中古車2台のうち 12台を表示

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プジョー プジョー RCZ ベースグレード

1人が検討中です
  • 複数画像
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本体148万円

総額--万円

  • 9.4万km
  • 2012
    (平成24)年
  • 修復歴
    無し
  • ブラウン
  • なし
  • 那覇市
ガリバー 58号那覇新都心店
住所:沖縄県那覇市安謝2-6-8

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プジョー プジョー RCZ ブラック・エディション ナビ オーディオ付 ETC クーペ

2人が検討中です
  • 複数画像

本体145万円

総額148万円

  • 7.6万km
  • 2011
    (平成23)年
  • 修復歴
    無し
  • ブラック
  • 2020
    (令和2)年
    10月
  • 豊見城市
ホリデーオート
住所:沖縄県豊見城市名嘉地259-23

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沖縄のRCZ(プジョー)の中古車2台のうち 12台を表示

RCZのレビュー (全15件

  • 個性的ながらも美しくまとめられた唯一無二のデザインが素敵です
    投稿者:けにゃっぷ
    個人総合評価:4.1 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【外観】 個性的ながらも美しくまとめられた唯一無二のデザインが素敵です! ちょっとダメなとこがあってもデザインが良いので許せちゃいます。街で走っていると写真を撮られることもあります。 【内装】 高級感があり満足しています。アナログ時計もオシャレです。 車内でも美しい車に乗っていることが十分に感じられます。 前席はクーペなのでだいぶ広いです。もちろん後席はかなり狭いです。臨時の時に乗るくらいで2シーターと考えた方がいいです。荷物置き場としてはかなり便利です。 【走行性能】 速くはないですが気持ちよく加速します。 日本の交通事情の中で考えると踏み込んで楽しく走れるのでちょうど良いです。 3LターボのBMWも所有してますが、そちらはパワーが有り余り、踏み込めないのでちょっともどかしい気分になります。 踏み込むと車内に入ってくるサウンドが上品かつスポーティーで気持ちいいです。 ブレーキはかなり効きます。BMWと比べてもガツンとびっくりするくらい効きます。 ハンドルは重めです。街中の狭いところですと、両手で頑張って回す感があります。個人的にはキビキビ感は少なめな感じがします。 車高は低いですが、入れないなど街で特に困った事は余程ありません。コンビニの車止め等は意識して手間で停めてます。 【燃費】 楽しく燃費を気にせずアクセルを踏んでるわりには全然良いと思います。 【乗り心地】 プジョーですが硬いです。しっかりスポーツカーです。 シートの形状は良好で気に入ってます。 高速は楽しく快適ですが、街中、近所で買い物のはしごをしたりすると正直少し疲れます。 【装備】 自動ブレーキのように特にこれといった最新の装備はありません。シートヒーターはかなり便利です。 スピーカーのサウンドは十分満足できるレベルだと思います。(ナビによるかもしれません。) ボタンにより自動で上げ下げできるリアウィングは男心をくすぐられます。笑 【その他良い点】 クーペながらトランクはだいぶ広く結構荷物が入ります。 中古で2万キロ程の車を購入し2年間乗って3万キロ程ですが故障は一回もありません。個体差はあると思いますが、、 【その他悪い点】 デザインでしょうがないですが、車の四つ角がわかりにくく駐車するときに神経を使います。 アクセルとブレーキの位置関係が悪いです。アクセルに後付けでアクセルカバー?のようなものを取り付けし高さを合わせました。その後は気になりません。 少し鍵の感度が弱い気がします。 エアコンにクセがあります。未だ設定がよくわかってないのでとりあえず22にしてます。
  • 1.6Lターボは専用チューン
    投稿者:島崎七生人
    個人総合評価:4.9 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【総合評価】  限定車で内装・外観が専用仕立てで個性を主張。1.6Lターボも専用チューンで走りを楽しませてくれる。 【良い点】  回せばパワフル&快音、低速でも柔軟なエンジン。快適な乗り味を造るサスペンションとバケットシート。大型トランク。 【悪い点】  後席は大人ではきつい。
  • 購入して満足
    投稿者:オザッキー
    個人総合評価:4.4 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【所有期間または運転回数】 一週間に一回しか乗らないですが、運転する時は大変ワクワクして運転できる為に大変購入して満足しています。これからも運転するのが楽しみです。 【総合評価】 【良い点】 【悪い点】
  • 理想と現実の差
    投稿者:ハギー
    個人総合評価:3.9 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    【所有期間または運転回数】 中古にて購入後1年経過しました。毎日の通勤使用(片道10km)と月1程度の高速走行(約400km)で使用しています 【総合評価】 購入の切っ掛けでもある外観については、画像と実物では明らかに実物の方が格好いい インテリアについては、運転中の視線の高さで目につく範囲は程々の高級感も備わっているが、それ以外の範囲はチープ スタイルから想像する以上にトランクルームが広く、使い勝手も良いと思います 【良い点】 スタイリングが格好いい 意外と実燃費が良い(街乗り通勤で約12km/L、高速走行だと15km/L程度) 【悪い点】 私の車が特別多いのかと思うが、購入してから自走不能故障1回  ターボへの冷却用ヲォーターポンプ故障により交換(有償) 走行中に水温計表示異常と水温異常警告によるエンジン制御の為出力制限  水温センサー故障の疑いと水温計故障の疑いとディーラー診断を受け、見込での交換(有償) 走行中にエラー表示とエンジン出力低下、エンジンからの異常な振動  ダイレクトイグニッションコイルの故障?により交換(有償)  ディーラー診断の結果不具合気筒のみ交換をしたが、後日別の気筒分が同じ不具合となり計2回経験 とにかく故障が多いというのが私の感想 RCZの前は206RCでしたが、距離相応の故障や交換部品はあったが、自走不能や走行中の異常というのは経験が無かったので、余計に車への信頼性(故障に対する)という点では不満です 馬力は206RCよりも上がっていますが、車重も200kg以上増しているので、加速感や軽快さという点ではかなり落ち着いた感がある 加速感は、双方のギヤ比の特徴も大いに関係しているかと思いますが、個人的にはRCZ1速ギヤ比は低すぎるのと2速との繋がりが悪い(ギヤ比が離れている)ので、206RCの様な繋がりのギヤ比設定の方が加速もシフトチェンジもスムーズだと思う 運動性能は見た目に負けていますが、そういった性能を目指した車では無いと思います 購入する際、比較としてTTと最後まで悩みましたが、決断した理由は 1、TTよりもトランクの使い勝手が良さそう 2、故障報告が少なかった(裏切られた感が物凄いです(笑)) 3、事故報告が少ないので任意保険料が比べて抑えられそう 4、街中での乗車数がRCZの方が格段に少ない 5、左ハンドルマニュアル といった感じです 故障が多い印象を与えるコメントですが、修理から帰ってきたRCZに乗れば、苦労も思いがけない出費も『まあいいか』と、また付き合っていこうと思わせてくれるだけの魅力もあります

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