エリーゼ(ロータス)の中古車一覧

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沖縄のエリーゼ(ロータス)の中古車が0台ヒットしました レビュー総合評価 ロータス エリーゼ 4.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆ 18

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スズキ ワゴンR スティングレーDI

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本体7.8万円

総額10.8万円

  • 15.8万km
  • 2007
    (平成19)年
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    無し
  • ガンM
  • 2020
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スカイオート
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ダイハツ ミラ

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スバル ステラ リベスタ 下取車買取保証2万円

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本体9.8万円

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スカイオート
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ダイハツ エッセ L

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本体15万円

総額19.8万円

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  • 2007
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  • カシスフィズスペクトラシャイン
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  • 豊見城市
車安売王
住所:沖縄県豊見城市宜保358-2

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スズキ ワゴンR レンタアップ・現状車

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本体16万円

総額17万円

  • 13.8万km
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  • 那覇市

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沖縄県の中古車を新着747台から探す -2019/10/18-

エリーゼのレビュー (全18件

  • 大人のおもちゃ
    投稿者:エリーゼ×エリーゼ
    個人総合評価:3.5 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    【所有期間または運転回数】  2010年モデルの1.8リッターNAのRです。2018年に中古で購入。  大学生のときに、八景島シーパラダイスの駐車場でフェーズ2のエリーゼを見て一目ぼれ。  子供も大きくなり生活が安定してきたので、妻を説得しセカンドカーとして購入。 【総合評価】  乗ってて楽しい、そして目立ちながらもポルシェのような成金オーラがいい意味でないすばらしい車。 この車を乗る前は、86⇒エヴォーラを乗り継いだが、子供が大きくなり、4人乗車が難しくなってきたので、あえて2シーターを購入。家族で出かけるときは、別のファミリーカーで行くと割り切りました。 【良い点】 86とエヴォーラと比較にならないくらい軽い!峠道が楽しくて感動すら覚えます。また、オープンのため、自然と一体となれます。遊園地のゴーカートを改良し、公道を走れる大人のおもちゃにしたてた感じです。 サーキットに持ち込まなければ、1.8リッターNAの2ZZエンジンで十分です。一般道で、ハイカムに切り替わる6000〜8000回転まで回すことはまずないです。車体が軽いので、2000回転以下で流すことも十分できます。 つくりが単純なため、整備もお金かからないです。 【悪い点】 エリーゼを分かっていれば悪い点などなにもありません。 しかし、エリーゼに乗ったことの無い方への参考として記載します。 ・荷物なんてなにも載りません。トランクに冷凍物を入れれば、すぐに解凍できて便利かもしれません。 ・富士スピードウェイなど、高速サーキットに持ち込むとめっちゃ遅いです。  また、コーナーの進入スピードを間違えるとすぐにスピンします。  私のようなただの車好きレベルなら、FFの2リッタークラスの方が安全で早く走れます。 ・大雨が降ると雨漏りします。 ・助手席に人が乗ると、ミッションを動かすのも一苦労です。  基本一人乗りで、緊急時にもう一人載せることができる程度の認識でよいと思います。 ・猛暑は暑くて乗れたもんじゃありません。エアコンからは冷えた風は出てきますが、  FRPボディ、アルミバスタブシャーシの影響で室内がまったく冷えません。
  • 万人受けは絶対しない車
    投稿者:romekiti
    個人総合評価:3.5 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    【所有期間または運転回数】 ほぼ1年。 【総合評価】 ドライビングプレジャーに特化した車。 【良い点】 加速性・回頭性・操作性は申し分ない。 ノンアシストのステアリングでも車重が軽いから寧ろ好感触。 特にローバーエンジン車は軽い。 公道で乗る分には120PSでもまったく問題ない。 個人的にはデザインもフェイズ2が一番好み。 【悪い点】 快適性はほぼない。 五月蝿い。60km/h越せばオーディオの音なんか聞こえない。 暑い。夏は車のシャーシ(アルミ製)ごと発熱する。エアコンは余り効かない。 整備性劣悪。ローバーエンジン車のパーツが少ない。 タイヤ/ホイールサイズが適合少ない。 家族の理解が得られ難い。 次に乗る車が限定されてしまう。
  • この上ない軽快さ、コーナーリングの魔術師。
    投稿者:Everyday Sunday
    個人総合評価:4.3 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【所有期間または運転回数 中古車で購入し、未だ3千kmほどしか走っていませんが、コーナーは異次元!という言葉以外に表現のしようがないです。パワステは勿論ありませんが、重くない操作性、信じられないくらいクイックなのに直進安定性抜群。 必死に曲がっている気は無いのですが、意識してついてきた後続のスポーティーカーがコーナーを抜けるとバックミラーから消えている!?コーナーの魔術師です。 【総合評価】 とにかく走る、曲がる、止まる、にかけては此れ以上のコストパフォーマンスの車は無いでしょう。 乗って、走る楽しさだけを追求した、信じられないような車。 【良い点】 思ったよりズット静か、何時間乗っても疲れない素晴らしいシート、トヨタ1800ccエンジンは燃費も良い。ワインディング・ロードは快適そのもの。 【悪い点】 整備性は良くない、これほどの床下エアロは本当に必要か?ライトの調節は車検時に対応できるあか? もう少しゴツゴツ感のないサスだと最高なんだけど。
  • 見た目重視の走り好き用
    投稿者:eri-r-kk
    個人総合評価:4.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【所有期間または運転回数】 初年度登録は2009年で約7年保有です。 【総合評価】 フェイズ2のRでエンジンはトヨタ製です。エンジンは安心してぶん回せます。街乗りと山道を楽しんでいます。私的には100点満点です。車好きでM体質であれば問題なく楽しめます。 【良い点】 色々な人から声をかけられるので車を通して仲良くなれます。意外と維持費も国産普通車並みなので安全運転で長く乗れる車です。 マニュアル車なので燃費も悪くないです。又ミッションなので左手がお留守にならずに煙草も必要ありません。 【悪い点】 新車も中古もラジエーターは避けられないようです。メンテナンスは気を使います。 積載性能は素晴らしいとは言えませんが色々積んで走る車ではないと思っています。 メタボリックシンドローム等で体の大きい人や身長が高い人は窮屈に感じるかもしれません。

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