沖縄のＭＩＮＩ(ＭＩＮＩ)の中古車が35台ヒットしました
レビュー総合評価
ＭＩＮＩ ＭＩＮＩ
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ＭＩＮＩのレビュー （全278件）
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- 通勤快速仕様プラス遠出もしたくなる大人の玩具
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投稿者：名古屋走りの女帝個人総合評価：4.0
- 【所有期間や運転回数】 ３２時間オーナー体験での貸し出し 【このクルマの良い点】 クーパーＳの２リッターターボとＤＣＴが生み出す加速 純正マフラーにも関わらず勇ましい音色 電動で開閉できる幌 ２０５／４５ｒ１８が生み出す高速安定性 新型コロナウィルスの影響で残価型ローンが低金利 【このクルマの気になる点】 リアシートの広さはあくまで街乗り用 幌を開けた状態で畳まれた幌の高さがあり リアミラーからの視界が悪い。 リアミラーや衝突安全用のカメラなどで 前方の視界が少し悪い。 パドルシフトがないためフロアシフトでの スポーツモードの操作は ウィンカーも左にありやたら忙しくなる 【総合評価】 走りたい人は上級グレードのクーパーＳが 絶対おすすめです。 そのへんの国産車なんか目じゃないです。 ハイオクでリッターあたり１２ｋｍは いい方だと思います。あの加速で。 間違いなく国産車にはない走って楽しい車です ただ新車はやはり値がはるので、 中古の現行型がお勧めです。
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- 念願のmini
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投稿者：こっちゃん☆個人総合評価：5.0
- 【所有期間または運転回数】 半月 【総合評価】 大満足 【良い点】 『小さい』というミニのイメージを払拭する、ゆったりとした車内空間。車に乗り込みやすい高さ。 デザインもよく、重厚感のあるボディ。ディーゼルなので燃費がいいのも嬉しい。
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- MINIクラブマンJCW
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投稿者：MINIクラブマンはじめました個人総合評価：4.8
- 【所有期間または運転回数】 先週納車になりました。ミニライフを始めたばかりですが、これまで国内外の色々な車を運転してきた上での感想です。 【総合評価】 ９０点／１００点 基本的に一人で利用。週末は家族を乗せて利用することがある、というニーズを考えて、大きな車ではなく小さな車をチョイスした結果、クラブマンに至りました。 ジョンクーパーワークスが２０１９年の１０月に新しくなって、馬力が３００オーバーになったことから、Ａ３５やゴルフＲ、スバルＳ４などと比較しながら購入しました。 最終的に、少し小さなハイパワー車で、そこまでお金をかけなくて上質、というイイ感じの価格帯に入る金額だったと思います。 私が車を選ぶときに一番大切にしていることは、車に乗るときに、自分自身に「この車いいだろう？」と問いかけられることだと思っています。それは十分に満足できると思います。 【良い点】 ・解放感 フロントガラスの小ささは他から指摘されている通りですが、走り出せば気になりません。その一方、走りの方で解放感はすごくあります。良く走ります。ものすごく良く走ります。日本でこれ以上のパワーは不要かと思います。 ・エンジン出力 ３００馬力オーバー、４５０Ｎオーバーなので、とにかくパワーは十分です。 サーキットで全開走行をしない限り、レブリミットまで回せないと思います。 ブレーキは大口径のブレンボがついています。効き過ぎです。 ・社内スペース 横幅が１８００あるので、かなりゆったりしてます。狭さは感じないです。 小物入れも多数ありますし、上手く仕切りを作ってあるので、整理整頓に困ることは無いと思います。 リアシートも家族で利用するのには十分です。チャイルドシート付けても気になりません。 でも、ワゴンタイプのように決して広くは無いです。 基本的に、１〜２名がメインの人をターゲットにしている車なので、あまり使わない車の後部を広くするより車のキビキビ感を狙った感じです。 ・外装＆内装 ＭＩＮＩですから、内外装は良いです。その中でもＭＩＮＩクラブマンはオトナな感じですね。 ただ、メルセデスのＥクラスを越えるものなど、高級車と比べてはいけません。 シートのフォールド感は、お尻がはまり込むような感じでいいです。 ・ＭＩＮＩ ｃｏｎｎｅｃｔｅｄ 車の色々な情報がわかって非常に便利です。遠くから車内の換気が出来るのは、夏場とかには重宝しそうです。 ・トルコン８ＡＴ 非常によくできてます。シフトした感じが全くせずにスムーズです。パドルシフトも違和感全く無いです。ただ、アクセルの付き（軽く踏んだ時のエンジンレスポンス）は、上手くやらないとドッカンターボか加速しないと感じるかもしれません。二段階でじわっと踏むのがポイントですね。 良い所を掴むと、交差点の出口からの加速とかは（スピード出さなくても）車の挙動気持ちいいですよ。 ・オール４ この車、ほぼＦＦです。フロントにトルイセンデフ（機械式デフ）が入っているので、ハンドルを切ってアクセルオンで捲き込みます。そのあと、リアに駆動が移る感じです。ゴーカートフィーリングになるのですが、個人的にはもう少し早くリアが動いてくれてもいい気がしました。ランエボやＷＲＸの４駆とはちょっと違う感じですが、アクセルオンでリアが流れ過ぎないので、乗りやすくはあります。 【悪い点】 ・サスペンションの突き上げ感 ＪＣＷなので硬いです。１９インチのホイールなので特に。ただ、暴れるわけではないので、よくできていますが、ゴツゴツ突き上げがきます。 メルセデスやクラウンのような乗り心地は期待できないです。が、路面状況の把握はしやすいです。 ・シートの位置 元々低い設定になっていますので、乗り降りはちょっとし辛いかもしれません。 バケットシートを付けたのと同じくらいの高さです。 ・燃費など 踏んで走っても１０ｋｍ／Ｌは軽く超えていると思います。アイドリングストップついてますが、ほぼ使っていないです（ＭＩＤモードから外してほしいくらい）。ただ、これくらいのグレードの車に乗る人に、燃費を考えている人は少ない気がします。 ・エアコン ある掲示板でも書いてありましたが、風量を自分で設定するオートエアコン。オートエアコンと言えるのか？と思いました。 ・静寂性 マフラーから結構いい音します。それがいいとも言えます。 コッソリお出かけ、はできません。笑 【全体的に】 クラブマンは４０歳以上のファミリー層向け、大人向けですね。 女性でも男性でも大丈夫だと思います。 運転もジェントルマン（ウーマン）になるかもしれません。笑
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- ミニ
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投稿者：アキヒコ個人総合評価：5.0
- 【所有期間または運転回数】 【総合評価】日本車にはない安全性能 【良い点】ドライブが楽しくなるクルマ 【悪い点】なし
