ケイマン(ポルシェ)の中古車一覧

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沖縄のケイマン(ポルシェ)の中古車が0台ヒットしました レビュー総合評価 ポルシェ ケイマン 4.2 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆ 17

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スズキ MRワゴン G

  • 新着
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本体4万円

総額5万円

  • 11.3万km
  • 2004
    (平成16)年
  • 修復歴
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  • ピンク
  • 2021
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    9月
  • 中頭郡中城村
PARTY FACE GARAGE(パーティフェイス)琉大前店
住所:沖縄県中頭郡中城村南上原814

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0066-9708-078926

スズキ MRワゴン ウィット XS

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本体9万円

総額19.8万円

  • 11.5万km
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  • マルーンブラウンパール
  • 車検整備付
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ダイハツ ムーヴ  ユーザー買取 現状販売車

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本体9万円

総額10万円

  • 13.1万km
  • 2004
    (平成16)年
  • 修復歴
    あり
  • ブラック
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    (令和3)年
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  • 那覇市

スバル ステラ カスタムR

  • 新着
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本体9万円

総額15万円

  • 14.6万km
  • 2010
    (平成22)年
  • 修復歴
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  • ダークバイオレットパール
  • 車検整備付
  • うるま市
マリン&オートサービスHASSHE
住所:沖縄県うるま市石川東恩納1495-5

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ダイハツ ムーヴ L 内地仕入専門店 錆の少なし内地仕入 5MT マニュアル タイヤ2019年製造 室内禁煙車 キーレス 沖縄認証工場整備・点検記録簿付

  • 新着
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本体14万円

総額24万円

  • 9.0万km
  • 2006
    (平成18)年
  • 修復歴
    あり
  • ゴールド
  • 2023
    (令和5)年
    4月
  • うるま市
うるま自動車
住所:沖縄県うるま市字川田309

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ケイマンのレビュー (全17件

  • 人生1度はポルシェに乗るべき
    投稿者:crazy-pilot
    個人総合評価:4.4 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【所有期間や運転回数】 以前は80スープラやMR−II・AE86・986ボクスター等に乗ってましたが、987ケイマンは所有してまだ1年 ドライブやサーキット走行で楽しんでいます。 【このクルマの良い点】 やっぱりポルシェは、水平対向6気筒NAだと思い987ケイマンの右ハンドル5速を選びました。 ケイマンは、前後にトランクがあり荷物が詰めるので、日常で使えるスポーツカーです。 走る・止まる・曲がるをとても気持ちよく表現しているので最高に気に入ってます。 特にハンドリングとブレーキは最高です。 【このクルマの気になる点】 特に気になるところはないのですが、メンテナンス代が少し高いことぐらいかな? 【総合評価】 大好きなポルシェに乗れて幸せです。
  • PORSCHE CymanGT4 (TYPE981)について
    投稿者:レンシュポルトGT4
    個人総合評価:4.5 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】 2020年2月に納車されたばかりですが、高速走行&市街地でのインプレは90年代のスパルタンな964RSを所有していた者からすれば、角が丸くなっていますがGTを名乗るだけあって走りを楽しくする演出が施され、高速でも街乗りでもいい雰囲気を味わえる車ですね。ドアノブがストラップになっているのは964RSと同じで懐かしい感じでした。 基本的に高速ツーリングやサーキットでのスポーツ走行を主な用途として購入したので、それ以外の機能については特に気にしていません。 【総合評価】 スポーツ走行や高速等を走ることを目的として選択するのであれば、とても良いと思います。 走行性能、スタイリング、価格等を考慮すると、同等の性能を有する他社の車と比較すると恐らく最もお買い得な車だと思われます。 【良い点】 PORSCHE特有のボディ剛性やブレーキ性能、スタイリング、FLAT6サウンド(かなりマイルドになってますが) 【悪い点】 好みの問題ですが、ドアミラーの取り付け位置は、ドアマウントではない方が視界が良いと思います。
  • Porsche cayman 987 後期 2.9MT
    投稿者:YS
    個人総合評価:3.4 ★★ ★★ ★★ ☆ ☆
    以下の所感は投稿者がドヘタクソという点を棚に上げて書いております。 【所有期間または運転回数】 今年の春に購入。乗りまくりました。 【総合評価】 ポルシェの良さは乗り込まないとわからないとよく言われますがほんとそう。走るのが好き、ポルシェが好きじゃないと無駄に高いだけ。そもそもデザインが好きじゃないと乗れない車種だと思います。 【良い点】 なんといってもそのスタイル。ケイマンといえどその流れるラインの美しさは変わりません! それとやっぱりスポーツカー。ストラットでもよく曲がる!つくづく足はトータルバランスだと思いました。荷重移動の基本がわかる。初MRだからなのかポルシェだからなのかわかりませんがクセつかまないとアンダーでまくりでしたが、乗り方がわかってくると限界値の高さにびっくりします。素でも公道だと踏めないですね、パワー十分。頭のネジ飛んでる人以外はサーキット行かない限りSの良さはわからないと感じました。あと何かにつけて剛性感がにじみ出てます。シートは最高です。レカロのフルバケあってつける予定でしたがぼくレベルじゃいらいないですね。ちなみにRX−8RS乗ってましたが、あれはフルバケないと公道でも腰いわしますよ。ポルシェのシートはホールド感ばっちりです。 【悪い点】 どうでもいいところはほかの欧州車並に壊れます。ある程度自分で整備できないと無駄にゼニ飛んでいきますよ。でも国産とそう変わりません。ポルシェだからってビビるこたあねえ!みんカラあればなんとかなる!って感じですが、海外サイトのほうが情報多いのでおすすめです。ヒール&トゥはフルブレーキングしない限りできないくらいアクセルペダルが奥です。H&Tは不必要との認識なのか。ペダルにアルミ板とゴム板を両面テープで挟んで対応してます。内装は価格に見合ってません。プラパーツはしょぼいです。すぐ傷つきます。あとはやはりGTクランクを搭載していないエンジン群はコストカットの塊なのは否めません。悪名高きM97・M96エンジンに手を出す際はかなり入念に調べてください。インタミ破損より恐ろしいD−CHUNK問題があります・・・。
  • わたしのロマン(笑)
    投稿者:crema106
    個人総合評価:4.9 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】 2か月程度 2500km位 【総合評価】 とてもよい 高い車、凄い車、速い車、世の中にはたくさんあることも知っていますが、今のわたしにはこれ以上の車はありません 【良い点】 シルバーなので全く目立たない シートのホールド感がタイトでいい 体の大きい男性は窮屈じゃないかな? 踏めば踏むだけ出るんだろうなー、という、いい感じ そして、踏めば踏むほど安定します MRなのに、エンジン音はうるさくありません。 エンジンをスタートさせる時にいい音がしてくれます。ご挨拶程度です 【悪い点】 別に悪い点ではないのですが、レザーシートなのでシートヒーターがあったらもっと良かったかな もともと足周りの硬い車が好きなので私にはいい感じですが、ごつごつして本気で嫌がる女性もいると思います ミラーがたためない 格好よく乗り降りするにはかなりの訓練が必要 ついバックギアにシフトをいれちゃう 男の人が「いつかはポルシェ」と思うように、いつか私も死ぬまでにポルシェを手に入れて運転しまくりたい、と思っていました。 ただ、基本的に大きいエンジンで速いというのはあたりまえすぎて嫌だったし、お金持ちのご主人の趣味の車を借りて運転しているように見えるのも嫌でした。 誰が何と言おうと、「わたしの」愛車、987ケイマンで、6MT、左ハンドル、凄すぎるのはダメなので、素、10年前の個体ですが、ピカピカで、飛び石の傷さえ美しく見える、この車を見つけられてとても幸せです。 前に乗っていたTTクーペよりも全長が300mmほど長いのには驚きましたが、取り回しもそんなに苦労することなく乗れています。 ただ、クラッチが少々重いので、もう一台別の車をはさんでケイマンを買っていたら、体力的に辛かったかもしれません。 スポーツカーというより、ケイマンを操るというスポーツをしている感じです。 ずっと大切に乗り続けて、おばあちゃんになっても、涼しい顔をして乗っていたいと思っています。

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