Z4(BMW)の中古車一覧

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沖縄のZ4(BMW)の中古車が3台ヒットしました レビュー総合評価 BMW Z4 4.3 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆ 48

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沖縄のZ4(BMW)の中古車3台のうち 13台を表示

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BMW BMW Z4 ロードスター2.5i 純正AW ETC

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本体79万円

総額--万円

  • 8.4万km
  • 2009
    (平成21)年
  • 修復歴
    無し
  • ガンM
  • なし
  • 那覇市
ガリバー 58号那覇新都心店
住所:沖縄県那覇市安謝2-6-8

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BMW BMW Z4 3.0i

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本体55万円

総額--万円

  • 13.6万km
  • 2004
    (平成16)年
  • 修復歴
    あり
  • ブラック
  • なし
  • 豊見城市
(有)平成エンタープライス
住所:沖縄県豊見城市翁長870-2

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BMW BMW Z4 sDrive23iハードトップコンバーチブル

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本体159万円

総額--万円

  • 7.1万km
  • 2009
    (平成21)年
  • 修復歴
    無し
  • シャンパンゴールド
  • 2021
    (令和3)年
    6月
  • 中頭郡嘉手納町
Genesis car sales
住所:沖縄県中頭郡嘉手納町屋良108

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沖縄のZ4(BMW)の中古車3台のうち 13台を表示

Z4のレビュー (全48件

  • 趣味車にいかがでしょうか
    投稿者:gucchi
    個人総合評価:4.8 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】 中古購入1ヶ月 【総合評価】非常に良いです 【良い点】ドライブが楽しくなる車 【悪い点】しいて言えば乗り降りが窮屈
  • 貴重なオープン。
    投稿者:Mターボ
    個人総合評価:4.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【所有期間または運転回数】 試乗 【総合評価】 2リッターMスポーツに試乗。 シドニーグリルやバランスいいデザインで軽快な走りで楽しい。車重も軽く2リッターターボの走りは充分。3リッターターボの速さも魅力ですが外見デザインのかっこよさやオープンカーの解放感などなど素晴らしい。スープラとは違った魅力があり貴重なオープンカー。 【良い点】 かっこいいオープンカー。目線が低くスポーティでスポーツカーの醍醐味。乗らないとよさはやはりわからないが、乗る前からスープラ同様よさがわかる一台。 2リッターターボの軽さで面白い。 キドニーグリルみたいな計器は未来的でみやすい。8ATのつなぎがよく楽しめる。 マフラーは40Iより丸型でかっこいい。排気音もいい音で走りの演出が最高。 【悪い点】 オープンカーのライバルがいない? スープラばりの2リッターターボにブーストアップ版もあれば。色の選択肢が白色以外9万円アップは?シートヒーターはあるがシートクーラーもほしい。最近はフロントタイヤとリアタイヤのサイズが違うので前後交換ができなく限られたタイヤメーカーのタイヤのみの選択になる。ランフラットタイヤは少々硬めに感じますが、段差のクリアもスポーツカーらしい。
  • とにかくかっこいい
    投稿者:さかさんさん
    個人総合評価:4.8 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】 納車して2週間 以降毎日使用 【総合評価】 非常にかっこいいの点につきる。外装は当然ながら、内装も国産車にないシンプルで機能的なデザインです。燃費も短距離使用のためリッター8キロ程度ですが、30分以上ドライブするなら10キロは余裕でこえると思います 【良い点】 スタイリングにつきる。キーをさすと出てくるカーナビやトランクのハンドルはエンプレムになってるなど細かい点も非常にかっこよく仕上がっています。 【悪い点】 スポーツカーなので当然なのですが着座位置が低いため乗り降りが大変なこと、車の前端が見えないこと、対向車のライトがまぶしいなどしょうがない問題があります。 また、構造上しょうがないのでしょうがオープン機構のためかルーフにメカメカしいところが見えてしまっています。 カーナビでは地図のスクロールがスムーズにできないのが難点です
  • オープンの魅力が満載( *´艸`)
    投稿者:Lotus323
    個人総合評価:4.4 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【所有期間または運転回数】 7年目 通勤に使用しているのでほぼ毎日運転 【総合評価】 ロングノーズ・ショートデッキの見本の様な車 未だに衰えぬセクシーなスタイリング オープン状態でもクローズでも、格好いい車は なかなか無い。ロールバーの形も格好いい 【良い点】 スタイリング 特にダックテールがエグイ フロントから流れるエッジの利いたプレスライン ロールセンターが低く重心がシフトから腰の付近に来る。 トップが幌なので、車の軽快感はE89とは比較にならない。 とにかく峠でのハンドリングはオープンとは思えない ほどよく曲がるし、アクセルのオンオフできっちり 荷重移動するだけで頭がスパッと入っていく。 これは乗ってみないと判らない(笑) 【悪い点】 インテリア デザインが古い 2.2Lなのでパワーが無い 専用CDデッキなので、汎用の1DINデッキを入れる スペースしかない。工夫が必要 低年式なので、足回りのオーバーホールは必須 自分でやるなら20万もかからないし、自分でやるべき。 100万以下で手に入れておきながら、手間もかけずに 古さに文句を言う奴はこの車に乗る資格なし

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