沖縄県の中古車をＢＭＷ ３シリーズから探す24件中 1〜24件を表示

３シリーズのレビュー （全387件）

• イイクルマです

  投稿者：itmr.mkt

  個人総合評価：5.0

  【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 ディーゼルで加速もよく、踏んでも燃費がいいところ 【悪い点】 特にありません

• 318ci(2ドア)

  投稿者：天山

  個人総合評価：4.6

  【所有期間または運転回数】 中古で購入して、結局、５年近く乗り回した。 ほとんど首都圏で使用。時に、東京〜福島、東京〜名古屋。 【総合評価】【良い点】 あくまでも個人的な嗜好ですが、１００点満点。 いわゆるライトウエイトスポーツのカテゴリーだと思っています。 （日本車では、カローラレビン、セリカ、プレリュードに相当するんじゃあないかな。） ただ、日本車にはないエレガントさを持ち合わせているので、レビンで、横浜や六本木は、恥ずかしいけど、３１８シーアイなら、どこに行っても恥をかかずに済む。 過去、クーペしか乗ってこなかったけど、３１８シーアイ購入当時は、日本車に、まともなクーペがなくて、セリカも、スープラも、ソアラも、デザインのカッコ悪い時代だった。スープラが、カッコ良ければ、スープラにしていたのだけど、デザインが、気に入らなかった。その点、３１８シーアイは、フロントから、サイドにかけて、スタイリッシュで、カッコいいと思います。 燃費も全く財布に負担がなかった。 メディア関係の仕事をしているので、ある程度、見栄えも必要で、その辺の日本車で、クライアントのところに出かけるわけにもいかないので、メルセデスか、ＢＭＷかの選択だった。 六本木のカローラと呼ばれていただけあって、５シリーズと比べたら部品も安いし、大量にサードパーティー製の部品が出回っている。 乱暴に扱わなければ、いくらでも寿命は伸びる。 首都高のような短距離の合流でも、問題なく加速して、合流できる。 究極の複雑なカーブや、高低差のある首都高で、全く問題なく加速もハンドリングもできる。 東名高速や、東北道でも、遠慮なく追い越しをかけられる。 排気量のでかいクルマとも互角に走れる。 中古で購入して、５年の間、７万キロ乗ったけど、意外と壊れなかった。 【悪い点】 内装が、チープで、内装のファブリックが、はがれてくる。 省エネ、軽量化、エコを意識し始めた時代なので、金属部品が、プラで代用されはじめた時期のモデルなので、わりと安っぽいと感じる。ところが、同時期の日本車は、実は、もっと安っぽかった。 メルセデスと比べるとメルセデスのほうがよく見えてしまう。 おわりに、とにかく日本勢は、まともなクーペを作るべきだ！と主張したい。

• 良い車！

  投稿者：ブリジット３７２８１０１

  個人総合評価：5.0

  【所有期間または運転回数】 加速が良い！ 【総合評価】 革シート、サンルーフ、早い！！ 【良い点】 加速が素晴らしく言うことなし！

• 運転が楽しくなる

  投稿者：MasCAT

  個人総合評価：4.6

  【所有期間または運転回数】６ヶ月 【総合評価】マニュアル感覚で楽しみたいと思ってパドルシフト機能が付いている車を選んだけど、実際には使う機会が全くありません。普段はエコプロモードで走っています。これの変速がスムーズで吹きあがりがとてもよく高速で走行中にアクセルペダルを放すと、あたかもニュートラルに入った感じで無駄な減速をせず、結構気持ちがいいです。 【良い点】カッコいい。運転が楽しくなる。ワイパーに雨センサー機能があり、停車時に動きが遅くなったり止まったりするので、ワイパーの音が気にならない。 トランクルームが広い。 【悪い点】室内に高級感がない。普通レベル。もうちょっと高級感が欲しい。

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