SX4 Sクロス(スズキ)の中古車一覧

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沖縄のSX4 Sクロス(スズキ)の中古車が0台ヒットしました レビュー総合評価 スズキ SX4 Sクロス 3.6 ★★ ★★ ★★ ★ ☆ 3

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日産 セレナ

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本体13万円

総額23万円

  • 13.8万km
  • 2005
    (平成17)年
  • 修復歴
    無し
  • ホワイト
  • 車検整備付
  • 那覇市
ファミリーレンタカー沖縄
住所:沖縄県那覇市宇栄原3-16-53

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スバル ステラ L 現状車

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本体16万円

総額19万円

  • 13.2万km
  • 2007
    (平成19)年
  • 修復歴
    あり
  • ゴールド
  • 2020
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    9月
  • 名護市
ヒサシ自動車
住所:沖縄県名護市伊差川481-1

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三菱 ミニキャブトラック 保冷車 オートマ エアコン

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本体19万円

総額--万円

  • 20.9万km
  • 2010
    (平成22)年
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  • ホワイト
  • 2022
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    2月
  • 沖縄市
ハヤマ自動車
住所:沖縄県沖縄市松本5-14-31

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スバル レガシィツーリングワゴン 2.0i Bスポーツ パドルシフト 4WD

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本体19.8万円

総額--万円

  • 3.2万km
  • 2007
    (平成19)年
  • 修復歴
    無し
  • シルバー
  • なし
  • 浦添市

スズキ セルボ Gリミテッド

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本体20万円

総額22万円

  • 7.9万km
  • 2008
    (平成20)年
  • 修復歴
    無し
  • ブラック
  • 2021
    (令和3)年
    5月
  • 中頭郡嘉手納町
ESKプランニング
住所:沖縄県中頭郡嘉手納町兼久77-1

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SX4 Sクロスのレビュー (全3件

  • いい手本。
    投稿者:よすぎ。
    個人総合評価:3.4 ★★ ★★ ★★ ☆ ☆
    【所有期間または運転回数】 試乗車 【総合評価】 マイナーチェンジしてフロントが変わってかっこいい。 BMWのはなグリルがひとつになった感じだと車雑誌は書いてあるかわ、BMWよりかっこいい。ハンガリーの国民車、スズキのできは素晴らしい。1600しか今はないが1400ターボなら軽快に走ってもっと楽しいかな? 6ATがすごくあっている。エスクードと2枚看板で違いを見せつけて欲しい。 【良い点】 コ・ス・パ。 4駆で軽い車重。 真面目な車つくり。 チャラさがなくSUVしてる。 ジムニー試乗して乗ったがどちらも走りだしてすぐに素晴らしい車と実感。 国産にスズキがあってよかったとつくづく思う。 【悪い点】 いい車だが1400ターボが欲しい。 ヨーロッパ中心で国内は力入れていない。 売れればいいが、、。 試乗すれば、カタログではわからない箇所がたくさんありよさがわかるが。スズキに宣伝力がもう少しあれば、、。
  • 地味な存在ながら、名車と呼べる実力
    投稿者:工藤貴宏
    個人総合評価:3.6 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    【総合評価】  失礼ながらまったく期待しないで運転したら、コーナーをひとつ曲がったところで「目から鱗」。実によくできたクルマです。スイフトのプラットフォームをベースに改良して作ったモデルだけあって、スイフトの美点である走りのしっかり感が貫かれているのでした。いうなれば「欧州車の芯のある走り」。さすが欧州向けに作っただけあります。地味な存在ながら、走りの本質がわかるクルマ通にお勧めしたいです。 【良い点】  走りの良さ。曲がり始めた瞬間からステアリング握る手を通じて、その素性のよさが伝わってきます。峠道を楽しく走れますよ。ほとんど人に知られていないから「隠れた名車」気分を味わえるのもいいですね。 【悪い点】  日本仕様のトランスミッションはCVTのみ。燃費がいいし決して悪くはないのですが、走りを楽しむのには向いていないのが難点です。
  • 先代SX4よりも広く、経済性も向上している
    投稿者:一条 孝
    個人総合評価:3.8 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    【総合評価】  欧州では2013年にデビュー。スプラッシュと同様にハンガリーのマジャールスズキで生産され、日本に導入されている輸入車。デビュー当初は日本で発売する予定はなかったのだが、国内からの要望が大きくなったことで急きょ導入されたのだ。  見た目には大きさを感じさせるボディだが、スリーサイズはCX−3やヴェゼルとさほど変わらない。シリーズには2WD(FF)も設定されており、ファッションとしてリーズナブルに選ぶこともできる。パワーユニットは1.6Lにパドルシフト付きの7速CVTが組み合わされる。 【良い点】  「オールグリップ」と呼ばれる4WDメカは悪路や積雪路などで抜群の威力を発揮。車両の挙動変化後の対応(フィードバック制御)だけではなく、姿勢が不安定になることを事前に予測するフィードフォワード制御も採り入れられており、あらゆるシーンで高いグリップ能力が確かめられる。さらにオンロードのワインディングでもアクセル操作に応じてトルク配分を行うスポーツモードが新たに設定されている。キャビンは広く、荷室も十分な容量が確保されている。 【悪い点】  ボディカラーが少なく、内装もブラックのみ。インパネにはソフトパッドも張られているが、全体的に上質ムードではない。
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