Ｋｅｉ(スズキ)の中古車一覧

Ｋｅｉのレビュー （全157件）

• 古いのに錆びにくい

  投稿者：takebeat

  個人総合評価：5.0

  【所有期間または運転回数】 二代目のｋｅｉです、 【総合評価】 フェンダーモールがフェンダーの縁を覆っているのでフェンダーがサビにくいのが最大の特徴です、 それ故に同年式の他のスズキ車のフェンダーが錆びまくっているのに対しｋｅｉはめったに錆びていないので古くなっても見栄えが良いです、 流石にフロアやタイヤハウスの目に見えないところは他のスズキ車同様に錆びていくので古くなると鉄板を溶接したりとかしないと車検が通らなくなりますけど 【良い点】 ４速ＡＴモデルは燃費がいいですね、オートマとは思えない燃費の良さです、 軽なのにコンパクトカーサイズの大きさのタイヤがついているせいで雪道でも安定して走ります。 【悪い点】 軽なのにコンパクトカーサイズの大きさのタイヤがついているせいでハンドルの切れ角が他の経より少なく最小回転半径が一般的な軽自動屋より大きくＵターン等であれ？っとなります。

• Kei　660 Bターボ

  投稿者：寒太郎

  個人総合評価：5.0

  【所有期間または運転回数】 ６か月 【総合評価】 ５ 【良い点】 運転しやすく、小回りで燃費がよく、楽しい車 【悪い点】特になし

• ハスラーの原型モデル

  投稿者：まるジロー

  個人総合評価：4.9

  【所有期間または運転回数】 ２０１８年３月〜 【総合評価】 ４ 【良い点】 乗りやすい・車高が比較的高い・シンプルなデザイン 【悪い点】 乗ってみると車高は比較的高いとわかるけれど、外観だけだとコンパクトに感じる。

• 21世紀記念スペシャルEXターボ５MT４WD

  投稿者：まさ坊

  個人総合評価：3.8

  【所有期間または運転回数】 ３カ月 平日５（通勤１５ｋｍ）週末２（スキー場５０ｋｍ） 【総合評価】 ３．５点評価 ４ＷＤ特有の走行の重苦しさを感じず、出足から巡行までスムースな加速をしてくれる。ハンドリングも適度な重さ（軽め）で運転が楽チン。友達から格安の友人価格で低走行・無事故の程度の良い個体を購入できたのでコスパ最高でした！（ゆえの選択筋は無かったので必然的にこの個体になった：下取り在庫車）冬になると足繁くスキー場に通う私にとっては足車としてはサイコー！（ホントはウェイクが欲しいが２００万近くする新車の軽を買う理由が私には見つからない。）車検付・４万ｋｍ・無事故でコミコミ５万円也 【良い点】 前記したように加速がスムースでハンドリングも良く、運転していて楽チンで疲れない。５ＭＴなのでクルマを操る楽しさがある。所詮１７年落ちの軽だと侮る無かれ！車重も軽いので燃費も良く経済的。４ＷＤなので高速直進性に優れる。まだ深雪は走行していないが軽としては大径のタイヤと車高で雪道の走破性も期待できる。 【悪い点】 今時のトールワゴンと比べるとやはり荷物積載量やシートアレンジは敵わない。→車中泊はできない（泣） 今時の軽と比べるとロードノイズが大きい。→軽いから仕方ないのかな？ ４ＷＤがパートタイムだと嬉しい。→更なる低燃費 オーディオがカセットテープ（笑）→ヤフオクかメルカリで安いＣＤデッキを探したい。（その以上の豪華装備は車重が重たくなるだけで必要ないですが） 以前乗っていたアルトワークスやカプチーノのようなドッカンターボではなく、マイルドなターボなのでターボラグは感じられないものの、ターボ車らしい刺激は薄い。 足回りがフワフワとして、車高の高さもあって不安定。→高速道路を１◯０ｋｍ／ｈで走行中、カーブで減速帯の凹凸で不意に妙な動きをしてヒヤッとした。最新の４ＷＤシステムとはやはり違う。

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