Ｋｅｉ(スズキ)の中古車一覧

Ｋｅｉのレビュー （全155件）

• ハスラーの原型モデル

  投稿者：まるジロー

  個人総合評価：4.9

  【所有期間または運転回数】 ２０１８年３月〜 【総合評価】 ４ 【良い点】 乗りやすい・車高が比較的高い・シンプルなデザイン 【悪い点】 乗ってみると車高は比較的高いとわかるけれど、外観だけだとコンパクトに感じる。

• 21世紀記念スペシャルEXターボ５MT４WD

  投稿者：まさ坊

  個人総合評価：3.8

  【所有期間または運転回数】 ３カ月 平日５（通勤１５ｋｍ）週末２（スキー場５０ｋｍ） 【総合評価】 ３．５点評価 ４ＷＤ特有の走行の重苦しさを感じず、出足から巡行までスムースな加速をしてくれる。ハンドリングも適度な重さ（軽め）で運転が楽チン。友達から格安の友人価格で低走行・無事故の程度の良い個体を購入できたのでコスパ最高でした！（ゆえの選択筋は無かったので必然的にこの個体になった：下取り在庫車）冬になると足繁くスキー場に通う私にとっては足車としてはサイコー！（ホントはウェイクが欲しいが２００万近くする新車の軽を買う理由が私には見つからない。）車検付・４万ｋｍ・無事故でコミコミ５万円也 【良い点】 前記したように加速がスムースでハンドリングも良く、運転していて楽チンで疲れない。５ＭＴなのでクルマを操る楽しさがある。所詮１７年落ちの軽だと侮る無かれ！車重も軽いので燃費も良く経済的。４ＷＤなので高速直進性に優れる。まだ深雪は走行していないが軽としては大径のタイヤと車高で雪道の走破性も期待できる。 【悪い点】 今時のトールワゴンと比べるとやはり荷物積載量やシートアレンジは敵わない。→車中泊はできない（泣） 今時の軽と比べるとロードノイズが大きい。→軽いから仕方ないのかな？ ４ＷＤがパートタイムだと嬉しい。→更なる低燃費 オーディオがカセットテープ（笑）→ヤフオクかメルカリで安いＣＤデッキを探したい。（その以上の豪華装備は車重が重たくなるだけで必要ないですが） 以前乗っていたアルトワークスやカプチーノのようなドッカンターボではなく、マイルドなターボなのでターボラグは感じられないものの、ターボ車らしい刺激は薄い。 足回りがフワフワとして、車高の高さもあって不安定。→高速道路を１◯０ｋｍ／ｈで走行中、カーブで減速帯の凹凸で不意に妙な動きをしてヒヤッとした。最新の４ＷＤシステムとはやはり違う。

• バランスのよい車

  投稿者：素浪人☆

  個人総合評価：3.5

  【所有期間または運転回数】 １０年落ちの中古で購入、５年間乗りました。１１万キロ〜１５万キロ。 【総合評価】 バランスのよい車。今のように燃費重視や室内の高さ重視の設計になっていないため、走行性能や安定性が高く保たれている。 【良い点】 走行性能に優れる。ターボのマニュアル５速。 【悪い点】 チープな内装、衝突安全性は期待できない。

• このターボは力強く楽です

  投稿者：Hkuwa

  個人総合評価：4.3

  【所有期間または運転回数】 ターボ車になってから１カ月ほど。以前は同年式のＮＡ車を３年ほど所有． 【総合評価】 ＮＡでは物足りなかった坂道等での加速が良く、ＤレンジＯＤ　ＯＮのままで手動変速の使用回数が減って楽に運転できる。 【良い点】 軽量な車体も相まって、ＮＡでも出足は良い。ターボは高負荷運転でも力強い。 荷室は後部座席が左右独立で倒せ、またフラットになるので使いやすい。 改造できる楽しみもあり 【悪い点】 中央のエアコン噴出し口の左右調整部分の強度が無く、壊れやすい。ＮＡ車も今回のターボ車も壊れていた。後部座席が狭い。

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