ムーヴラテ(ダイハツ)の中古車一覧

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沖縄のムーヴラテ(ダイハツ)の中古車が5台ヒットしました レビュー総合評価 ダイハツ ムーヴラテ 4.1 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆ 81

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沖縄のムーヴラテ(ダイハツ)の中古車5台のうち 15台を表示

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ダイハツ ムーヴラテ L

  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体25万円

総額35万円

  • 6.5万km
  • 2009
    (平成21)年
  • 修復歴
    無し
  • ブラック
  • 車検整備付
  • 宜野湾市
(有)タワタ自動車 とよみステージ
住所:沖縄県宜野湾市長田1-10-1

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0066-9704-086226

ダイハツ ムーヴラテ クールターボ

  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体17.8万円

総額22.8万円

  • 10.2万km
  • 2006
    (平成18)年
  • 修復歴
    無し
  • グリーン
  • 2022
    (令和4)年
    4月
  • 中頭郡西原町
レインボーオート
住所:沖縄県中頭郡西原町幸地341-1

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0066-9708-256726

ダイハツ ムーヴラテ クール 車検長い タイミングベルト交換済み オゾン除菌施工

  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体6.6万円

総額12万円

  • 13.2万km
  • 2005
    (平成17)年
  • 修復歴
    無し
  • ブラック
  • 2023
    (令和5)年
    1月
  • 中頭郡西原町
FreeD(フリード)
住所:沖縄県中頭郡西原町翁長892

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0066-9703-669126

ダイハツ ムーヴラテ L

  • 複数画像

本体8万円

総額8.8万円

  • 14.9万km
  • 2006
    (平成18)年
  • 修復歴
    無し
  • ブラック
  • なし
  • うるま市
K’sオート(ケーズオート)
住所:沖縄県うるま市喜屋武433

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0066-9709-245726

ダイハツ ムーヴラテ

  • 複数画像

本体6万円

総額--万円

  • 10.4万km
  • 2005
    (平成17)年
  • 修復歴
    無し
  • シルバー
  • 2021
    (令和3)年
    6月
  • 宜野湾市
オートアベニュー HIGA
住所:沖縄県宜野湾市我如古431

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沖縄のムーヴラテ(ダイハツ)の中古車5台のうち 15台を表示

ムーヴラテのレビュー (全81件

  • ムーヴラテクールターボ
    投稿者:kenpoko
    個人総合評価:4.9 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】 4日目 【総合評価】 大変良い 【良い点】 他にないカラーリングでキュートな外観。 【悪い点】 特になし。
  • かわいい軽 パワフルだけど燃費がいい
    投稿者:ムーブラテ クールターボ love かわいいターボ復活して
    個人総合評価:5.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ★★
    【所有期間または運転回数】 通勤で往復40km毎日走り 160000km超 になりました。 【総合評価】 4000kmの中古で購入しました。購入価格、維持、燃費、コスパ、走りも最高です。 良すぎて手放せません。 【良い点】 13年目にして実測燃費が18Kmです。  (クールターボ(FF) タイヤは履かせっぱなしのスタットレスです。) MOMOハンドルの質感がとっても良いです。 かわいくてカッコつけてて、坂もがっつり負けずに登る! 最高です。 【悪い点】 タントを試乗してみましたがハンドリングのもたつきと車体の振れが気になり ムーブラテを手放せず新しい車に踏み切れない・・・。 13年目で仕方ないですが運転席のドアレバーが折れた。 女性3人、エアコン、高速、坂道ではさすがに登らなかった。 自転車を乗せるのに工夫がいる。 ごくたまにガソリンの臭いがするのがなぞ。ちょっと怖い。 整備会社に聞いてもよくわからないらしい。
  • 良い買い物
    投稿者:トリップ
    個人総合評価:4.8 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】 1ケ月 毎日運転 【総合評価】 5点満点 【良い点】 燃費が良い 【悪い点】 乗車定員が4人、でもしかたないね  笑
  • クールターボはお薦め
    投稿者:へそくり
    個人総合評価:4.5 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】 中古車まだ1ヶ月 通勤や買い物、日帰りドライブ 【総合評価 10年前以上の規格の軽自動車として良くできています。現行の軽自動車と比べたら切りがありません。 【良い点】 ターボ仕様は純正でカスタムされており、ノーマルのつるんとした可愛さにプラスしてクールなスタイリングがお洒落です。初代タントから乗り換えですが室内高の高さに不安があったが試乗してみると寧ろほどよい天上高です。タントでは前面ガラスが大きいのでサンバイザーを使っても隙間から西陽が漏れ眩しかったがラテでは遮断できている。車体の重心位置もタントより下がるのでカーブでは安定感がある。 【悪い点】 ターボなので燃費は街乗りで10キロぐらい。ランニングコスト重視する方にはお薦めしかねます。しかし、さすがターボのトルクはリッターカー並みの加速力で坂道も難なく登ります。内装も洒落た色使いだがベージュ系だと汚れが目立ちやすい。小まめに掃除しないとお洒落な内装が台無しになりやすぃ。

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