レヴォーグ(スバル)の中古車一覧

レヴォーグのレビュー （全46件）

• 走行性能と安全性を備えた車！パワフルな走りも実現

  投稿者：喜久蔵ラーメン新発売

  個人総合評価：4.1

  【このクルマの良い点】 誰でも扱いやすい絶妙なサイズなのに、ハイパワーなフラットエンジンで走行性が抜群なのが魅力。 長距離移動にも最適で、安心・安全な走行を可能にしています。４ＷＤ仕様の車になるため、悪走路でも躊躇せず走行可能です。 流行りのＳＵＶとは異なるタイプで、ステーションワゴンタイプになるため、周りと差別化したい人には最適。 ステーションワゴンならではの良さがあるため、注目を集めること間違いなしです。 車高は高くないものの、全長幅はそれなりにあるため荷物は十分に積めます。キャンプやウィンタースポートまで幅広い遊びに対応できるでしょう。 評価が高いスバルの「アイサイト」も搭載。アイサイトは安全性能が非常に高く、先進安全装備の中でも群を抜いています。 安全面も安心で、いざという時に頼りになる車といえるでしょう。 燃費も優れた車で、仕事でもプライベートでもつかいやすい車です。 遊びでも仕事でもスポーティーに使いたい人には最適な車でおすすめ。 【総合評価】 長く愛され続けるレヴォーク。 流行りのＳＵＶではなくステーションワゴンですが、人気はなかなか衰えません。 ダイナミックなエクステリアで、スマートさも持ちつつアグレッシブなモダンデザインも持った外装は幅広い年代から支持されています。 さらに、男性がメインターゲットではあるものの、女性でも変に違和感がないデザインになっているため、男女問わず人気がある車種です。 内装はスポーティーで大人の色気を感じるような雰囲気に仕上がっています。 大きすぎず、小さすぎずのスペース感がある車内は、大人数でも一人でも乗りやすい仕様。 走行性能はピカイチで、加速・減速のコントロールも意図した通りで疲労感少なく乗れる車です。 安全・安心に車へ乗りたい人には最適な車種といえるでしょう。 先進技術のアイサイトは、他社に負けない高性能装備になるため、事故を起こさない・合わせない車としても人気です。 かっこよくスマートに乗れる車を探している人は、ぜひ候補に入れてください。

• 先進的な充実装備にバツグンの乗り心地のステーションワゴン

  投稿者：龍之介466

  個人総合評価：3.9

  【このクルマの良い点】 もともとレヴォーグは、仕事でレンタカーを借りた際に乗っただけの車でした。この出会いが、のちに自分がレヴォーグを購入することに繋げてくれたのだと勝手に思っています。 家族が所有していることもあり、普段はバンに乗ることが多いのですが、バンは基本的に貨物や商用目的で使用される車のため、あまり乗り心地がいいものではありません。そのため、レヴォーグに初めて乗ったときは、あまりの心地良さに驚いたほど。シートも身体にフィットし、クッション性もバツグンです！　正直、未だかつてこんなに乗り心地のいい車に乗ったことあったかな？と、考えてしまうほどでした。 その後、新型が発売されることが発表され、すぐさま購入！　レンタカーで借りたときは気づかなかったのですが、クッション性のいい適度な弾力があるシートのおかげなのか長時間運転をしても全く疲れませんでした。多少、路面状況が悪いところの走行でも大きな揺れを感じることなく、安定して運転できます。 【総合評価】 レヴォーグを購入し、一番驚いたのはインパネに搭載される１１．６インチセンターインフォメーションディスプレイの大きさです。ナビが見やすいだけでなく、エアコンも軽くタッチするだけなので直感的に操作ができます。スマホと接続すると、スマホに入っているアプリも使うことができて便利です。 自分が購入したグレードはＧＴ−Ｈ　ＥＸなので、ベースグレードよりはかなり値が張りましたが、ハンドル後ろに１２．３インチフル液晶メーターを搭載しています。スピードメーター以外にも、ナビやアイサイト情報を表示することが可能です。これらをハンドルについているボタンひとつで簡単に切り替えることができるのは、操作しやすくて助かりました。 静粛性もいいので、エンジン音や排気音などは全く気になりません。同乗している家族の声も普通に聞こえるので、車での家族との会話も弾みます！ 装備に関しては満足していますが、唯一残念だと思うのは車内がちょっと狭いことです。定員は５人ですが、４人乗るだけでも狭さというか圧迫感がありました。

• 最新のアイサイトは賢くなった。

  投稿者：uz1971

  個人総合評価：4.0

  【このクルマの良い点】 走り易く、最新のアイサイトは、賢くなって人の感覚に近づいた感じがします 【総合評価】 運転するのが、楽しい車です。アイサイトでのドライブも人の感覚に近づいたのかドライブしていても疲れにくくなりました。 デザイン等、男性向けなのか、我が家の女性陣にはウケが悪いです（笑）。

• 走りが好きだけど、家族や荷物もあるしな〜と悩む人に向き。

  投稿者：鬼瓦権三

  個人総合評価：3.7

  【このクルマの良い点】 ＶＭ系ですが全モデルハンドリングが秀逸でピタッとラインをトレースします。コーナーを曲がる度に感動します。パワーは１．６は必要充分、２．０はスポーツカーなみ。但し足回りは硬く、一人で走りを楽しむのに向いているが同乗者には申し訳ない感じ、だがスピードが上がるほど安定します。ラゲッジの積載性も高いので、運転の楽しさと合わせて何度も遠出がしたくなる車です。また、４躯の安定性はＦＲに拘る必要は無いと実感しました。豪雨時の安定性は味わうと虜です。 【総合評価】 よく指摘される燃費、市街地９Ｋ郊外１１Ｋ高速込み遠出１３Ｋ、これがマイナス評価。またＣＶＴだが、パドルシフトがあるとは言えリニアなレスポンスとは言えない点もマイナス。 しかしハンドリングがとても良いので、ここにどのくらい評価を上げるか、です。

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