沖縄県の中古車をスバル ディアスワゴンから探す5件中 1〜5件を表示

沖縄県でスバル ディアスワゴンの中古車が5件ヒットしました。 レビュー総合評価 スバル ディアスワゴン 3.9 ★★ ★★ ★★ ★ ☆ 18

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沖縄県でスバル ディアスワゴンの中古車 5件中 15

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スバル ディアスワゴン クラシック MT 本土中古車

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  • 新着
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本体44万円

総額45万円

  • 7.2万K
  • 平成14年
  • 修復歴
    無し
  • シルバー
  • 検31.9
  • うるま市

スバル ディアスワゴン ベースグレード

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本体42万円

総額--万円

  • 8.3万K
  • 平成18年
  • 修復歴
    無し
  • ホワイト
  • なし
  • 沖縄市
カーショップZONE
住所:沖縄県沖縄市大里2−26−11

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0066-9701-305526

スバル ディアスワゴン ベースグレード

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本体49万円

総額--万円

  • 4.9万K
  • 平成18年
  • 修復歴
    無し
  • ゴールド
  • 検30.8
  • 那覇市
ガリバー 58号那覇新都心店
住所:沖縄県那覇市安謝2−6−8

販売店へお問い合わせ

0066-9706-008826

スバル ディアスワゴン ベースグレード

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本体34万円

総額35万円

  • 10.0万K
  • 平成17年
  • 修復歴
    無し
  • ゴールド
  • 検30.9
  • 沖縄市

スバル ディアスワゴン ベースグレード

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本体44万円

総額49万円

  • 9.5万K
  • 平成16年
  • 修復歴
    無し
  • ブラック
  • 車検整備付
  • 中頭郡西原町
与古田自動車販売(株)
住所:沖縄県中頭郡西原町内間395−1

販売店へお問い合わせ

0066-9700-489326

沖縄県でスバル ディアスワゴンの中古車 5件中 15

ディアスワゴンのレビュー (全18件

  • 富士重工製ディアス
    投稿者:めがねまん
    個人総合評価:4.9 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】 一日 【総合評価】 サンバートラックも所有しているが、スバル4気筒の力強さは最高 【良い点】 加速のよさ 【悪い点】 燃費かな
  • 出た!
    投稿者:nisi2480
    個人総合評価:4.1 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【所有期間または運転回数】 1回 【総合評価】 出た! 探し求めていた内容の車輌がやっと出たっ! 車種、色、状態等、希望通りの車が購入出来ました。 【良い点】 荷室が希望のサイズ 【悪い点】 スーパーチャージャーなしなので加速が悪い。
  • 先祖返り
    投稿者:notti70
    個人総合評価:4.8 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】 買ったばかり、これからです。 【総合評価】 若いころのサンバー乗り心地を思い出して満足 【良い点】 クローバー4が最高 【悪い点】 特になし
  • 踊りサンバ
    投稿者:ざっくばらばら
    個人総合評価:2.6 ★★ ★★ ★ ☆ ☆
    【所有期間または運転回数】 7年 【総合評価】 短距離の走行には適している、長距離走行とかはシートが悪いのか腰が砕けるほど痛い 玉数は多いのに社外パーツが少ない、マフラーとか車高調、ボディ補強、エアロあるんですけど高いし 快適性がなくなりそうで、あとヤフオクでブーストアッププーリーなんかも売ってるようですね。 いろいろ悪い点書いてますがなんというか我家には無くてはならない車ですね せっかくなのでこのコンポーネント?を利用してスバル軽2シータースポーツでもあったら結構話題性あると思います。 【良い点】 車内泊、引越しなどにはうってつけ でもリアエンジンだからほんのりフロアが温かい ディアスワゴン スーチャ 4駆 5速 だと全グレードの中では一番ハイギアードの為、割と高速燃費が良い。といいつつも設計が古いので80キロ巡航エアコンなしでリッターあたり16キロ位がでます。とはいえ軽トラベースなのでやっぱりエンジン回転は高いですけどメーター一杯まで加速できます。 あとブレーキの効きが良いですね、前期だとしょっちゅうABSが効いてしまってと聞きましたがこのモデルではありませんでした。ミッドシップなので急ブレーキしても車体が安定しています。 リアシートの格納方法はとても素晴らしいので是非他車種でそういった機構を流用してもらいたいですね。頭の上にある収納はとても便利ですね。 オイル交換しやすい。 タイベル、クラッチ交換など一人でもやりやすい。 【悪い点】 室内系、スライドドア周りなどのネジ部緩みが多く何度か怖い思いをした。 引越しで荷物入れすぎてスライドドアが2回外れました。 高速で休憩後、エンジン再スタートが出来なかった、何度もセルを回したのでバッテリーが上がったらどうしようかと思った。 下回りをチェックしてたらフレームの隙間に新品ゴムブッシュが置きっぱなしになっていた。 湾岸線等、高速で横風にとても弱い、まっすぐ走る為にハンドルを結構切りながら走行しないといけない。 走行後に強制冷却ファンが回っているのでバッテリーが大丈夫か心配になる。 新車なのにエアコンが臭い。 やっぱり皆さんが言うとおり下からの突き上げが酷く、油断してる時になるとマジやばいですね。 そのせいかCDがよく飛びますね。 せっかく電動ミラーなのに格納が出来ない。 ウォッシャー液もそうだがタイヤ交換する道具が一箇所に集まっていないので面倒。 下回りンジン周り、排気菅が錆びやすい。 シフトブーツが外れやすい。 右折時右の肩側のピラーが邪魔で死角になる。 左側のミラーをぶつける人が多いのもあるが確かに横の感覚がつかみにくいので社外品のコーナーポールをつけてみた。 ボディカラーがなんか田舎っぽい。 ウォッシャー液が下のほうにしかかからない

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  1. ディアスワゴン