フォレスター(スバル)の中古車一覧

フォレスターのレビュー （全285件）

• 乗り心地重視で安心安全快適装備好きでスピードを出さない人向け

  投稿者：ハンバーグ大好き

  個人総合評価：4.6

  【所有期間または運転回数】 購入してまだ３ヶ月程 【総合評価】 スピードを出さなくて静かで乗り心地を重視するスバルユーザー向けの車です また安全装備、快適装備、インテリアの落ち着きやオーディオの聴きやすさが良いです 【良い点】 とにかく従来のスバル車、ＳＴＩフォレスターのように足回りが硬すぎず柔らか目で乗り心地が良い 静音材、遮音材が多めに入れてあるのか走行音が静かで快適です オーディオとスピーカーをダイアトーンで統一したが正解でした音響がとても良い ブラウンレザー内装は好みが分かれるかもしれないが個人的には満足 全席シートヒーター、ハンドルヒーターは寒い日にはありがたい装備じんわりと温まります 高速道路での安定感、運転の楽さは相変わらず良いし疲れません 【悪い点】 燃費に関してはまあまあ街乗り１２．５キロぐらい高速１６キロでした もう少しバッテリーの容量とモーターの馬力、トルクを上げて欲しかった 加速力はゆっくり目ですが慣れます０−１００キロ１０秒ぐらい エアロは似合いません速く無いのでマッドガードで充分です 総合して加速力と燃費が気になるだけって事ですかね、結局慣れますが

• 車好きにおすすめの1台です。

  投稿者：yukiita

  個人総合評価：3.9

  【所有期間または運転回数】 １年未満 【総合評価】 ｓｇ→ｓｈに乗り換えです。静粛性、安定感が格段に上がりました。車高が高くなったからだと思いますが、「フワフワ」した感じがあります。 【良い点】 ターボの加速、高速時の安定性がすばらしい。 【悪い点】 燃費… しょうがないですね。

• フォレスターMT車

  投稿者：かめすけ

  個人総合評価：5.0

  【所有期間または運転回数】 購入して２か月 【総合評価】 【良い点】 燃費が以前の車よりよくなった、馬力がある、車体重量が軽くなった。 【悪い点】 後部座席の中央席のシートベルトが不便。

• スバルＳＵＶの真骨頂

  投稿者：織田グレイシー道

  個人総合評価：4.4

  登山の足として、長距離を高速移動でき極悪道を確実に走破できる車を選定すると行き着くところＴＡ−ＳＧ５フォレスターＸＴとなった。 中でも初代〜三代あたりのフォレスターこそスバル往年の信念とコンセプトを感じて止まない。 ハイオク＆ターボ車というハイブリット主流のご時勢と対極に位置するコンセプトだが、碌にオフロードすら走れないプリウスだのアクアだの燃費至上主義的な軟弱さなど微塵もなく、武骨で硬派な時代に媚びない漢らしさが気に入ったのだ。 ＥＪ２０水平対向ターボエンジンの加速力たるや四式戦「疾風」の魂を彷彿させ、高速道路で走行していて負ける気がしない強烈な加速力だった。 だがその代償としてハイオク燃料代もバカにならず、不必要な加速と無駄乗りを控える必要性も痛感したのは最早言うまでもないが一片の悔いはない。

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