インプレッサ(スバル)の中古車一覧

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沖縄のインプレッサ(スバル)の中古車が5台ヒットしました レビュー総合評価 スバル インプレッサ 4.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆ 205

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沖縄のインプレッサ(スバル)の中古車5台のうち 15台を表示

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スバル インプレッサ 15S 純正エアロ ルーフキャリア 純正ホイルカバー Bカメラ 社外オーディオ ドアバイザー ETC

  • 複数画像
  • オンライン予約可
支払総額(税込)
35万円
車両本体価格(税込)
25万円
諸費用(税込)
10万円
  • 走行距離10.8万km
  • 年式2008(平成20)年
  • 修復歴修復歴無し
  • カラーガンM
  • 車検なし
  • 法定整備:整備無
  • 保証無
LEAR’S
住所:沖縄県沖縄市松本7-2-35

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0078-6043-878526

スバル インプレッサ 1.5i-S

  • 複数画像
  • オンライン予約可
支払総額(税込)
45万円
車両本体価格(税込)
35万円
諸費用(税込)
10万円
  • 走行距離4.2万km
  • 年式2010(平成22)年
  • 修復歴修復歴あり
  • カラーシルバーM
  • 車検車検整備付
  • 法定整備:整備付
  • 保証無
クルーズ
住所:沖縄県南城市佐敷津波古1377-1

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0078-6046-427526

スバル インプレッサ S-GT ターボ・5速MT・HDDナビ/TV・スポーツパッケージフルタイム4WD

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  • オンライン予約可
支払総額(税込)
89万円
車両本体価格(税込)
79万円
諸費用(税込)
10万円
  • 走行距離13.2万km
  • 年式2008(平成20)年
  • 修復歴修復歴無し
  • カラーブラックM
  • 車検車検整備付
  • 法定整備:整備付
  • [保証付]:2ヶ月・2000km
オートウェーブ
住所:沖縄県宜野湾市宜野湾3-13-1

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0078-6042-421826

スバル インプレッサ WRX STI Aライン

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  • オンライン予約可
支払総額(税込)
220万円
車両本体価格(税込)
215万円
諸費用(税込)
5万円
  • 走行距離14.9万km
  • 年式2006(平成18)後
  • 修復歴修復歴無し
  • カラーブラック
  • 車検2025(令和7)年3月
  • 法定整備:整備付
  • 保証無
ずけむら自動車販売
住所:沖縄県島尻郡八重瀬町具志頭1644-1 1F

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スバル インプレッサ WRX NB-R 5MT

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  • オンライン予約可
支払総額(税込)
148万円
車両本体価格(税込)
130万円
諸費用(税込)
18万円
  • 走行距離16.8万km
  • 年式2002(平成14)年
  • 修復歴修復歴無し
  • カラーブラックII
  • 車検車検整備付
  • 法定整備:整備付
  • 保証無
Tオート
住所:沖縄県豊見城市真玉橋532‐8

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沖縄のインプレッサ(スバル)の中古車5台のうち 15台を表示

インプレッサのレビュー (全205件

  • 強靭な推進力はまさにラリーゆずり!
    投稿者:エンジョイカーライフくん
    個人総合評価:3.1 ★★ ★★ ★★ ☆ ☆
    【このクルマの良い点】 ラリーで有名なスバルのインプレッサ。こちらのレビュー車は、2006年式のWRX STI。つまり、バリバリの走り重視モデルです。 少し前のモデルですが、このデザインのファンも多いはず。最新のインプレッサよりも、少し図太い雰囲気が漂っています。 2000ccのターボ付きエンジン。そして、ラリーゆずりのフルタイム4WD。ひとたびアクセルを踏みこめば、シートに体がめり込むほどの推進力が生まれます。 多少の悪路や坂道も関係ありません。4つのタイヤが地面を噛む力を存分に体感できるでしょう。まさにラリーストになった気分です! 6MTの本格的なシフトも、ドライバーに運転する喜びを感じさせてくれます。 大きな吸気ダクトやホールド感のあるシート、存在感のあるリアウィングなど、インプレッサWRXならではの魅力がたくさん。 そして、4ドア設計で室内空間も広いので、日常生活でも使いやすいはずです。 雨や雪などの悪路でも、力強くカバーして進んでくれる頼れる車でしょう。 【総合評価】 フルタイム4WDに2000ccのターボ付きエンジンがもたらす加速力は、まさに本物のラリーカーのようです。 ホイルスピンを起こさずにぐいぐいと進んでくれる推進力は、レベルの高いサスペンションとフルタイム4WDがあってこそでしょう。 ラリーの世界で培われた先端技術を感じられる車でもあります。 そして、走行性能やデザインばかりに目がいきがちですが、実は日常でも使いやすい面を持っています。 大きめの4ドアや、比較的ゆったりとした車内。そして、荷物がたくさん入るリアトランク。もちろん、悪天候の通勤や通学でも安定した走行性能を見せてくれるでしょう。 日常では安定した走行性能に身をゆだね、休日にはアクセルを踏んでドライブしたくなる懐の広い車です。 中古車市場では比較的多くの車が流通しているものの、価格は少し高めの設定。 状態の良い車では300万円オーバーの車もあります。つまり、まだまだ人気の車ということですね。
  • ラリー車の血統がしっかりと感じられる車です
    投稿者:エンジョイカーライフくん
    個人総合評価:3.3 ★★ ★★ ★★ ☆ ☆
    【このクルマの良い点】 スバルのインプレッサといえば思い浮かぶのが「ラリー」。そんな方もいるのではないでしょうか?今回のレビュー車、インプレッサWRX STIでも、その血統をしっかりと感じることができます。 なんといっても、まず目立つのがそのクールな外観でしょう。いかにも?速い車?感が伝わってくるボディデザインやフロントマスク。そして、ライト類のキレたデザイン。全体的にクールなデザインでまとめられていて、カッコいい車のお手本ともいえます。 フルタイム4WDのインプレッサは、2000CCで最高出力が約300馬力!4WDの足回りにこのパワーは、とんでもない加速感を生みだしてくれます。 実際にアクセルをぐぐっと踏んでみると、びっくりするほどの加速力。シートに体がめり込みそうな加速感です。4WDなので、スタートダッシュもホイルスピンすることなく、ぐんぐん進んでいきます。 さすがラリーで鍛えられた血統というところでしょうか。 足回りもさすがの仕様で、高速走行時もまったくぶれることなく運転できます。 6MTのスポーツ走行を存分に楽しめる車でしょう。 【総合評価】 スバルのインプレッサは、300馬力4WDの走りが魅力の一台。ラリーで鍛えられた走行性能は、街乗りや高速道路、遠出の際にも頼りになるでしょう。 スポーティーな走りを楽しみたい方や、どんな悪路も走破してくれる車を探しているならぴったりの車です。 ただし、あり余るほどのパワーは運転初心者には少し手に余ってしまうかも。それほどにパワフルな車といえるでしょう。 クールな外観は、走りだけでなくカッコいい車を求めている方にも人気。カッコいいという言葉がぴったりのデザインです。 ボンネットにせり出した吸気口も戦闘機のような雰囲気を演出してくれています。 価格は新車で380万円オーバーであることから、中古車市場でもまだまだ高価な一台です。 とはいえ、価格以上に差別化された魅力に、人気の車種となっています。
  • 本気で走れるファミリーカー
    投稿者:空の上のジェルヴェーズ
    個人総合評価:3.9 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    【このクルマの良い点】 WRX STi バージョンは世界ラリー選手権(WRX)のレギュレーションを満たすために開発・販売されたモデルなので、スポーツカーのスタイルで必須と考える「機能美」にあふれている一台だと思います! 空力性能を本気で考えたリアスポイラーをはじめとする各エアロパーツ、エンジンやブレーキ周りを効率的に冷却するためのダクトや開口部デザインなど、どの角度から眺めても惚れ惚れするデザインがお気に入り。スポーティーさが全面に押し出されていて、本当にかっこいいです。 排気量は2,000ccながら、280馬力を絞り出すエンジンだったので、とにかく加速が良かったですよ。初めてこの車で高速道路を走ったとき、思わず感動してしまったほどです。この車に乗っていた当時は、とにかくスピードを出したくて仕方ありませんでした(笑) 今はもうすでに手放してしまいましたが、歴代乗ってきた車の中でも上位に入るほど気に入っていた車です。 【総合評価】 インプレッサには、スポーツモデルにしては珍しい4ドアセダンスタイルであるという隠れた魅力がありました。なので、後席への乗り降りも本当にラク。子どもを乗せるためのチャイルドシートなどの装着にも、まったく問題ありませんでしたよ。 当時、我が家は2台持ちだったのですが、家族みんなでちょっとした日帰りドライブに行く際は、必ずこの車を使っていました。デザイン的にも目立つので、車好きの人たちから羨ましがられて、何度か声をかけられたこともあります。 残念なのは、とにかく維持費がかかってしまうことですね。高出力なエンジンのメンテナンスはもちろんですが、タイヤを交換する時期が回ってくるのが意外と早かったです。走行性能がいい分、きっと負担がかかっていたのだろうなぁと思いますが。ただ、車検を通す際に必ずといっていいほど、毎回そろそろ交換したほうがいいといわれる箇所があったのは辛かったです。とにかく出費が多かった一台だと記憶しています。
  • 初めての購入した車。壊れるところも愛おしい。
    投稿者:ぱや毛
    個人総合評価:4.2 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【所有期間や運転回数】 去年の夏頃に購入、普段使いと通勤で乗らない日がないです 【このクルマの良い点】 ギャンギャンのウィングが好きではないので、さりげないダックテールとこの型の顔が好きです。 【このクルマの気になる点】 メーター周りが素朴 【総合評価】 街乗りではリッター8〜9、高速や発進停止の無い道では11〜14まで伸び120km巡行がとても楽ちんです。セダンタイプはスポ車感が無いのに、走りはビンビンなのでお気に入りです。 普段使いもしやすくホイールタイヤセットも5本は乗るのでファミリーにオススメです。 10代の頃初めてこの車に乗りましたが、「初心者の女の子が乗る車じゃない」とよく言われます。 購入時走行距離12万kmとかなり走っている車両で、13万kmあたりでATバルブが故障してしまい、SUBARU車の持病らしいですが痛い出費でした。 手の届きやすい価格なので、今の車両が廃車になってしまったらまたGV系に乗りたいと思ってます。

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