アウトランダーPHEV(三菱)の中古車一覧

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沖縄のアウトランダーPHEV(三菱)の中古車が2台ヒットしました レビュー総合評価 三菱 アウトランダーPHEV 4.1 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆ 45

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沖縄のアウトランダーPHEV(三菱)の中古車2台のうち 12台を表示

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三菱 アウトランダーPHEV G

4人が検討中です
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本体212万円

総額225万円

  • 2.3万K
  • 平成26年
  • 修復歴
    無し
  • ホワイトパール
  • 車検整備付
  • 中頭郡嘉手納町
ナカダ自動車商会
住所:沖縄県中頭郡嘉手納町兼久370−1

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三菱 アウトランダーPHEV Gセーフティパッケージ  4WD 社外ナビTV スマートキー

1人が検討中です
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本体209万円

総額--万円

  • 5.6万K
  • 平成25年
  • 修復歴
    無し
  • ブラック
  • なし
  • 宜野湾市
ガリバー 58号宜野湾店
住所:沖縄県宜野湾市大謝名63

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沖縄のアウトランダーPHEV(三菱)の中古車2台のうち 12台を表示

アウトランダーPHEVのレビュー (全45件

  • 普通。
    投稿者:eee
    個人総合評価:3.3 ★★ ★★ ★★ ☆ ☆
    【所有期間または運転回数】 試乗 【総合評価】 大きくマイナーチエンジしてエクステリアデザインは相当よくなった。中身も変わり別物という印象。EV走行が長くガソリン使わない。内装は誉められるほど進化してなくナビのポイ付けはとても価格に準ずる装備ではない、残念。 【良い点】 EV走行。 マイナーチエンジしてかっこよくなりまともな車になった。 【悪い点】 価格のわりに普通すぎ。 EV以外は世間ではあまりインパクトがない感じ。三菱の救世主になるか?
  • 外から見るとそこまで大きく感じないが、中に入ると広い
    投稿者:アウトランダー購入者
    個人総合評価:4.5 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】 2018年8月5日〜 【総合評価】 レーダークルーズコントロール及びエレクトリックテールゲートは、よく使用します。 なんといっても、充電してある程度の買い物ぐらいは電気だけで行って帰ってこれるのがいいです。 室内も静かで、夏はオーディオの音と空調の音くらいしか聞こえません。 【良い点】 荷室は広く、高さもちょうど良い為使いやすいです。 純正ナビは、皆さん不評ですが、元々ナビ機能自体あまり使用しない為、困ってはいません。 【悪い点】 現行型についている、オートハイビーム、後側方車両検知警報システム、後退時車両検知警報システム、電動パーキングブレーキ&ブレーキオートホールド、EVプライオリティモードはあると便利だと思います。 インフォメーションディスプレイの切替のボタンの位置がいまいち押しにくいのと、パワーウィンドウ等のSWが夜ほとんど見えません。
  • 社用にも使えます
    投稿者:GSX1100Sカタナ乗り
    個人総合評価:4.3 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【所有期間または運転回数】 1年2ヶ月 現在27000キロ 【総合評価】 コンサルティング会社を経営。社用として購入。会社へは自分で。長距離の社用は運転手にさせています。 後席で仕事しながら長距離を移動しても疲れません。たまにクライアント所有の価格が倍もするHV車に乗せてもらいますが、エンジンが掛かるとぎくしゃくするのが分かります。これはそういった挙動も無く高速道路を快適に移動できます。自分で運転することも多いですが、運転が楽です。 【良い点】 静か。運転しやすい。普段の足はリーフですが、日常的にはEVとして使えること。フルオプションを選ぶと、安全装備も充実している。室内が広く、車高が高いし、デザインが媚びていないから視界が広い。大雪・台風でも移動可能で仕事に穴を空けない頼もしいクロカンに近いSUV性能。 燃費だけの車では無い本物志向。 【悪い点】 室内の作りがマイナー後でも雑。三菱車は昔からだったが。小さながたつきが各所に出る。強いて言えばそのくらいと言えるかも。 ベンツC220dワゴンか、アテンザワゴンディーゼルか迷ったが、これにして良かったです。
  • 大満足!!
    投稿者:SDZK
    個人総合評価:4.8 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】  2週間 【総合評価】  おおむね満足! 【良い点】  充電することで日々の通勤はほぼ燃料を使わず走行できます。  モーター走行ならではの静粛性や走りの力強さも満足度が高いです! 【悪い点】  悪い点とまではいかないが、もう少し室内スペースにゆとりがあれば良かったと思う。  SUVとしては標準的な大きさだとは思いますが・・・

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