エアトレック(三菱)の中古車一覧

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沖縄のエアトレック(三菱)の中古車が0台ヒットしました レビュー総合評価 三菱 エアトレック 4.1 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆ 29

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ダイハツ ムーヴ カスタム X

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本体13.8万円

総額18.8万円

  • 6.0万km
  • 2008
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K’sオート(ケーズオート)
住所:沖縄県うるま市喜屋武433

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ダイハツ エッセ

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本体15万円

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クルーズ
住所:沖縄県南城市佐敷津波古1377-1

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ホンダ アクティトラック  内地仕入専門店・内地車両・修復歴無・5MT⇒マニュアル・エアコン・車検 令和4年2月・パワステ・

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本体16.9万円

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  • 17.9万km
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  • うるま市
うるま自動車
住所:沖縄県うるま市字川田309

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スズキ Kei Bターボ キーレス リアスポイラー アルミホイル

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本体18万円

総額19万円

  • 10.9万km
  • 2008
    (平成20)年
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  • 宜野湾市
原自動車
住所:沖縄県宜野湾市神山1-5-64

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スバル ステラ L ブラックインテリアセレクション

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本体19万円

総額--万円

  • 9.7万km
  • 2009
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WAGON CLUB
住所:沖縄県石垣市真栄里204-339

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エアトレックのレビュー (全29件

  • エアトレックターボR
    投稿者:Y菱
    個人総合評価:4.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【所有期間または運転回数】 購入してから1ヶ月 【総合評価】 ムーブカスタム・アウトランダーPHEVを乗り継いで、アウトランダーの姉妹車であるこの車に行きつきました。 アウトランダーPHEVに乗っていたころはエアトレックなんて知りませんでしたが、車を購入しようとした際、一番欲しいと思ったのがこの車でした。 姉妹車を乗り継ぐなんて、それほど魅力のある車なのか神様の悪戯なのか・・・ 【良い点】 ランエボと同じエンジン!素晴らしい。そして安い! そしてインパネの中心についている時計が高級車()みたいで面白い 【悪い点】 分かっていたことだけど燃費悪いね。そして足回りが固いです(軽自動車の安っぽいサスに似ている) あと古い車なので灰皿が標準装備
  • 人とは違う車
    投稿者:みゆん
    個人総合評価:4.4 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【総合評価】 良くも悪くも他にはない車です! 他の車と見た目で差を付けたい方は是非! 【良い点】 何と言ってもランエボ譲りのエンジンに大きな魅力があります。 2500回転からの伸びには目を見張るものがあります。 人とは違う車、ミニバンでも走りにこだわりたい方にはぜひオススメです! エアロとマッドフラップ付けたら街行く人が振り返る事間違いなし!! 【悪い点】 低速域でややもたつき感があるような気がします。 外品のパーツが少ない!
  • 結構気に入ってます
    投稿者:yukion
    個人総合評価:4.1 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【総合評価】 小回りに関しては覚悟が必要、直ぐに慣れますけど。 エンジンはパワフルで流石です、燃費も流石です・・・。 まあ不満な点を色々書いてますが実は結構気に入ってます。 【良い点】 扱いやすいサイズと見切りの良さ パワフルな動力性能 外出しても滅多に出会えない希少性 【悪い点】 室内に入ってくる色んなノイズ チープな内装 エコとは無縁な燃費 小回りなんてさせてくれない最小回転半径 ハードな乗り心地
  • マイナーさ故のお手頃な中古価格が最高
    投稿者:DIJ
    個人総合評価:3.8 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    【総合評価】いいクルマです。5万KM超えた2.4を買いました。リコール隠しなどがあって苦難した頃の影響なのか、現役時は売れなくマイナー化したようです。お陰で中古の価格がお手頃です。 ターボも存在しますが、ターボをガンガン回して乗るよりも、2.4リッターのノンターボ24V-Sでゆったりのってます。 現在は平成26年。10万KMを超え、ウォーターポンプやタイミングベルトを交換して乗ってます。足回りがへたってきましたが、まだまだ元気です。 燃費は9〜11Km/L 室内空間が広い!とはいえないが、そこまで広さって必要ない。逆にほどいよい圧迫感があって一体感が有る。 【良い点】 全面デザインが飽きない。ロゴを取ればなんて車かわからない人が多いので、人と違う車がいい人はいいかも。 ロングツーリングしても直進性や乗り心地に余裕がある。 街乗りでもおっくうにならない大きさ。 お金はないけどSUVが欲しい人には最適。中古の値段が安い! 車高がそこまで高くないので、北国のアイスバーンにもそこそこおすすめ 【悪い点】 後面デザインがいまいち。 小回りがきかない。Uターンを普通にする際には、2車線ではきつい。車庫入れで大きくハンドルを切らなければならないようなところは、巻こみがち。 DGIの2.4は、オイルメンテが普通の車より早めがいいようで、オイルを食う。

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