コルトプラス(三菱)の中古車一覧

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沖縄のコルトプラス(三菱)の中古車が1台ヒットしました レビュー総合評価 三菱 コルトプラス 3.9 ★★ ★★ ★★ ★ ☆ 31

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沖縄のコルトプラス(三菱)の中古車1台のうち 11台を表示

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三菱 コルトプラス スポーツ

1人が検討中です
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本体22万円

総額25万円

  • 10.0万km
  • 平成17年
  • 修復歴
    無し
  • シルバー
  • 検31.10
  • 浦添市
マンガ倉庫 浦添店 車輛販売部
住所:沖縄県浦添市字城間2689

販売店へお問い合わせ

0066-9707-029326

沖縄のコルトプラス(三菱)の中古車1台のうち 11台を表示

コルトプラスのレビュー (全31件

  • 後期型ラリーアート
    投稿者:三菱+ミシュランで32年
    個人総合評価:3.8 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    【所有期間または運転回数】 H20年型を2年落ち120万でオークション購入 【総合評価】 トヨタが4AT全盛の時代にCVT+ターボ(現在でも通用する)を実現させていて、バランスが良くとても興味深いです。市街地よりツーリング向きなマルチプレイヤーです。コルトターボはたまに見るが、コルトプラス後期型ターボは5年乗っていて1度しか見ていない希少車。 【良い点】 燃費市街地12kですが郊外18kまで延びます。3人掛けソファも積める室内。ハンドリングにやや癖があったが、前後ロアアームバー、リジカラ、軽量アルミ+ミシュランPS3でベストハンドリングに改善。当然だがその気になれば、CVTの割にはいい加速します。(知らずに煽ってきたフィットRSをちぎってやったら、付いて来なくなった。) 【悪い点】 冷間時はシフトアップし難く、発進時にも効率優先のためとろいCVT。(クリプトロンCVT添加剤、プロレーシングサブコンで幾分ましに。)ベースがコルトで、重心がやや後ろなため雪道は意外と弱い。後席がもう少し立派ならヤングファミリーにお勧めです。アフターパーツがかなり限られる。チープな空調スイッチ。純正スポーツシートが硬く、すぐ中古レカロSP−Jに替えた。
  • 運転しやすい車です
    投稿者:エイジス
    個人総合評価:3.4 ★★ ★★ ★★ ☆ ☆
    【所有期間または運転回数】 【総合評価】 カチッと走る印象、癖がなく扱いやすいです。 【良い点】 手ごろな大きさに居住空間をしっかり確保してるところ。 バックドアがオートであること。 【悪い点】 特になし。
  • バランス悪くない
    投稿者:デンリョ
    個人総合評価:4.6 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【総合評価】 数あるコンパクトカーの中で消去法で選んだのがコルトプラス(次点はベリーサとフィットとノート)損はしていないと思うでも、自分が使う道具。腕時計とかギターとかバイクとか)としては、あんまり愛着&イジリ欲求が出なかったなー という感じ。道具として考えるなら、バランス悪くないです。 キューブの箱感がダメな人で荷物多めに積みたいはいいと思う。 【良い点】 コンパクトカー+αのユーティリティ 以外と便利な電動テールゲート オートライト等電装関係も充実 後席も割合広い エアコンも割と効きます 【悪い点】 腰が痛くなるフロントシート 使いにくいキーレス 特にテールゲート2度押しのやりにくさ ナビ位置の低さ(設計が古いのか?) ボディカラーバリエーションが少ない フロントカップホルダーの頼りなさ
  • 必殺おっさんターボ
    投稿者:UMT
    個人総合評価:3.9 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    【総合評価】 YRVターボからの乗り換えです。 【良い点】 内装に高級感があり、どっしりとした乗り味で踏めば加速が鬼という まるでクラウンなど大排気量車に乗ってるような感じ。 【悪い点】 ベースが主婦のお買い物車なので丸っこい外観もあってナメられる。 若い男性が乗るならエアロは必須と思われる。

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