フレアカスタムスタイル(マツダ)の中古車一覧

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沖縄のフレアカスタムスタイル(マツダ)の中古車が3台ヒットしました レビュー総合評価 マツダ フレアカスタムスタイル 4.1 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆ 5

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沖縄のフレアカスタムスタイル(マツダ)の中古車3台のうち 13台を表示

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マツダ フレアカスタムスタイル XS 1オーナー車 前後ミラー型ドライブレコーダー アイドリングストップ

  • 複数画像

本体45万円

総額49万円

  • 7.6万km
  • 2013
    (平成25)年
  • 修復歴
    無し
  • フェニックスレッドパール
  • 車検整備付
  • 沖縄市
ぺぴーの沖縄(池原店)
住所:沖縄県沖縄市池原5-1-10

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0078-6049-217026

マツダ フレアカスタムスタイル XT

  • 複数画像

本体39万円

総額--万円

  • 11.7万km
  • 2013
    (平成25)年
  • 修復歴
    あり
  • ワイン
  • なし
  • 沖縄市
AUTOSHOP せでゅーすおーと
住所:沖縄県沖縄市登川2-24-10

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沖縄のフレアカスタムスタイル(マツダ)の中古車3台のうち 13台を表示

フレアカスタムスタイルのレビュー (全5件

  • 室内音が下品でうるさい
    投稿者:Aoba
    個人総合評価:4.7 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】  1週間 【総合評価】  総合的には満足していますが、音の対策だけはもう少し考えて欲しいと思います。  動力性能は問題ないですが、静粛性やエンジンの音質などは上品ではないです。  セカンドカーとして01年車のダイハツオプティからの乗り換えでしたが、オプティの  ほうがずっと静かであったことにはがっかりしました。 【良い点】  ・以前ファーストカーとして06年式ノアのCVT車に乗っていましたが、CVTの制御や   運転感覚は遥かにフレアの方が自然でCVT故の不快感は感じません。   (ノアは乗るたびに不快でした)  ・動力性能的にはコンパクトカークラス同等くらいでしょうか、ターボ車と言っても   特別な加速感はありませんが、上り坂でも十分に加速でき、どちらかと言うと   トルク型の出力特性だと思います。  ・内装は良くできていると思います。特に不満を感じる部分はありません。 【悪い点】  ・4WDのせいなのか、交差点などで大きめな舵角から加速に転じるような場面で、   オーバーステア気味(内側に巻き込むような)な挙動があります。  ・とにかくエンジンが騒々しい。2500rpmあたりで排気系と思いますが共振する   回転帯があり、ブオーンというチープな音が伝わってきます。   フレアワゴンのターボ車も試乗しましたが同じ音でしたので、開発したスズキの   標準音のようですね。  ・ロードノイズもストレートに入ってきます。サスペンションの動く音がゴトゴトと   いう感じで聞こえてきますが、注意しているとその音と一緒にフロアも振動して   いることが分かります。軽量化のために薄肉化や遮音材の減量などあるのでしょうね。  ・色の選択肢が少なすぎ。新車では白と黒以外の色は割増料金のようですね、そのせいか   中古車になると黒ばっかり。日本人はいつからこんなに黒い車が好きになったのでしょう?   最近はツートンカラーや、個性的な色がはやりはじめしたようなので期待したいと   思います。
  • 軽の代表格かな
    投稿者:ヒツマブシ
    個人総合評価:3.3 ★★ ★★ ★★ ☆ ☆
    【所有期間または運転回数】 毎日 【総合評価】 ワゴンRと一緒だけどそれにマツダのマークがあるのがちょっと違った雰囲気 【良い点】 室内の広さは見事、後ろの席も足元広くて4人乗っても狭くない。 パワーもあって普段乗ってて不満におもうこともない。 インテリアの質感がいい、プラスチックが多いが安っぽさを感じない。 【悪い点】 静粛性の向上を期待します。
  • コストパフォーマンスがいい
    投稿者:おのじょえ
    個人総合評価:3.7 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    【総合評価】 軽自動車の中では一番良いのではないかと思います。 【良い点】 フロントのデザインが好きですね。 内装も落ち着いた感じで気に入ってます 小回りもききますね。 【悪い点】 ノーマル状態での車高の高すぎる点 燃費がいまいちなところですね。
  • 人生初の軽。以外に良いです。
    投稿者:fire-fire1968
    個人総合評価:3.9 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    【総合評価】 90点 【良い点】 動力性能、足回り、外観、期待していた以上でした。 【悪い点】 ブレーキ性能と内装の質感。

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