RX-8(マツダ)の中古車一覧

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沖縄のRX-8(マツダ)の中古車が9台ヒットしました レビュー総合評価 マツダ RX−8 4.1 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆ 169

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沖縄のRX-8(マツダ)の中古車9台のうち 19台を表示

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マツダ RX-8 ベースグレード  5速ミッション・純正アルミ・純正オーディオ

1人が検討中です
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本体49万円

総額--万円

  • 7.9万km
  • 2003
    (平成15)年
  • 修復歴
    無し
  • シルバー
  • なし
  • 沖縄市
ガリバー コザ十字路店
住所:沖縄県沖縄市宮里1-1-1

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0066-9709-495326

マツダ RX-8 タイプS

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本体77万円

総額--万円

  • 8.3万km
  • 2003
    (平成15)年
  • 修復歴
    無し
  • ブラック
  • 2020
    (令和2)年
    8月
  • 中頭郡読谷村
ガリバーイオンタウン読谷店
住所:沖縄県中頭郡読谷村古堅740 イオンタウン読谷ショッピングセンター内

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0066-9703-222526

マツダ RX-8 タイプSエアロレザーシート

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本体49万円

総額59万円

  • 8.3万km
  • 2007
    (平成19)年
  • 修復歴
    あり
  • シルバーM
  • 車検整備付
  • 宜野湾市
オートウェーブ
住所:沖縄県宜野湾市宜野湾3-13-1

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0066-9702-421826

マツダ RX-8 ベースグレード マツダスピードエアロ 純正ナビ カードキー

1人が検討中です
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本体69万円

総額75万円

  • 10.4万km
  • 2007
    (平成19)年
  • 修復歴
    無し
  • ホワイト
  • 車検整備付
  • 宜野湾市
CARオーク
住所:沖縄県宜野湾市真栄原3-35-5

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0066-9703-410626

マツダ RX-8 タイプS 6MT 18インチ

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本体119万円

総額--万円

  • 11.0万km
  • 2007
    (平成19)年
  • 修復歴
    無し
  • ブリリアントブラック
  • 2020
    (令和2)年
    3月
  • 沖縄市
MKスタイル
住所:沖縄県沖縄市池原1-1-12

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マツダ RX-8 タイプS スポーツプレステージリミテッドII 6MT

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本体59万円

総額70万円

  • 11.1万km
  • 2006
    (平成18)年
  • 修復歴
    無し
  • ベロシティレッドマイカ
  • 車検整備付
  • 沖縄市

マツダ RX-8 タイプSエアロ6速

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本体59万円

総額69万円

  • 10.8万km
  • 2004
    (平成16)年
  • 修復歴
    無し
  • シルバー
  • 車検整備付
  • 宜野湾市
オートウェーブ
住所:沖縄県宜野湾市宜野湾3-13-1

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0066-9702-421826

マツダ RX-8 ベースグレード

1人が検討中です
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本体79万円

総額--万円

  • 3.7万km
  • 2004
    (平成16)年
  • 修復歴
    無し
  • チタニウムグレーメタリックII
  • なし
  • 石垣市
WAGON CLUB
住所:沖縄県石垣市真栄里204-339

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マツダ RX-8 マツダスピードバージョン300限定車

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本体89万円

総額--万円

  • 14.8万km
  • 2004
    (平成16)年
  • 修復歴
    無し
  • ダークブルーM
  • なし
  • うるま市
朝陽自動車
住所:沖縄県うるま市宮里205-3

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沖縄のRX-8(マツダ)の中古車9台のうち 19台を表示

RX−8のレビュー (全169件

  • 4人がしっかり乗れるスポーツカー
    投稿者:ハチロー
    個人総合評価:4.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【所有期間または運転回数】 14年 【総合評価】 80点 【良い点】 ロータリーサウンドが心地良い。高回転まで回しても静かでスムーズ。4人乗車可能。 【悪い点】 燃費が悪い。レシプロエンジンに比べると気を使う。
  • 覚悟が必要!
    投稿者:G_ina
    個人総合評価:4.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    絶滅危惧種のロータリーエンジンの魅力と引き換えに、燃費や維持費等と少々の不具合を、気にされない方々のお車です。
  • 新たな相棒、それはロータリー!
    投稿者:RX
    個人総合評価:4.5 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】 2回 【総合評価】 85点 【良い点】 ・運転していて楽しい。(特に高速コーナーは楽しい。) ・デザインがカッコイイ。(スポーツカーに見えるwこれで彼女を迎えに行けたらカッコイイんだろうな・・でも、それはこの車を中古で見つけたときよりも遙かに可能性が低そうだ・・) ・今は絶滅危惧のFRであること。4WD(レガシィBP3.0R)も運転したことがあるが、前者は引っ張る感じで安定感が、後者は後ろから押す感じでコーナー立ち上がりの快感といったところか? ・絶滅してしまったロータリーエンジンを積載していること。おそらく、オーナーの大半はコレで買ったのでは? 【悪い点】 ・プラグかぶりやイグニションコイルやエンジンブローに怯えながら所持していること(後期型だから、そんなには無いだろうと思いつつも・・不安泣) ・燃費は上記レガシィ持ってたら文句言えないな・・。でも文句言うw ・高さの関係で、フレームやルームミラーに頭をよくぶつける(←私が鈍くさいだけか?) ・サイドミラーの小ささや左リアが見えにくい事で、幅寄せでの駐車に不安がある・・。 ・BOSEサウンドはまずまずなのだが、期待しすぎてはいけませんw ・純正HDDナビは慣れるまで時間がかかりそう・・。 ・ハザードの大きさ。押すところと場所が小さくてわかりにくい・・。 ・レザーシートは滑る・・そして乗り心地は、ちと固めかな? ・関西のディーラーには全く回って来なかった・・そのため、中部ディーラーで購入。 【感想】 この車をディーラーの中古車で見つけるのに本当に苦労した・・。 後期型・赤色・AT・BOSE・リアスポイラーと、これだけ条件が揃うと3年がかりでたまたま出てきた感じでした。 でも、待った甲斐はありましたよw 父の念願で、もう年齢的にも運転に不安があるため、 車自体乗れるのが乗れても2年ぐらいか? そんな中だったので、本当に見つけられて良かった・・。 もちろん、私も乗ってますがwいや、実に良いww特にFRであることとロータリーサウンドがwww ディーラー保証が3年あるとはいえ、大きなトラブルがありませんように・・。
  • 悪い部分も含めて「良いクルマ」と思えるかどうか
    投稿者:ロータリン
    個人総合評価:4.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【所有期間または運転回数】 中古で購入して1年経過。 たまたま縁があって安く購入する事が出来た車両。前期のオートマで内装は革仕様。 毎日の通勤と休みの日の買い物に使用中。 【総合評価】 燃費とメンテナンスはこのご時世では相当のマイナス。ある程度乗る前に予備知識やメンテナンスを自分で行うくらいの気持ちがないと乗っても楽しくないと思えるほどに癖の強いクルマ。 そのマイナスになりそうな部分も踏まえて所有する事が楽しいと思えれば今のところいいクルマだと感じている。 【良い点】 ターボなしのロータリーエンジンなので、下から上までスムーズに回ってロータリーサウンドを楽しめる。オートマで乗っているがパドルシフトでの変速しか使っていない。任意でギア変更が出来るのでクラッチいらずのマニュアル車として割り切って乗っている。(奥様がオートマ限定の為) 後部座席の観音開きが意外にも使い勝手が良い。二人乗りと買い物位ならトランクを使わずして済んでしまう。 またトランクに関しても入口が多少狭いので、ある程度制限はあるがそれなりの荷物は入ってしまう。 素直なハンドリング。スポーツカーならではの走りを常に体感出来ているので、これが燃費悪化の原因でもあると思われる。 【悪い点】 燃費がハイオク満タン給油で平均が7キロ前半。高速長距離で少し伸びるものの、エコカーではない。 満タンで約400キロ走らずして給油。 オイルメンテの頻度→3,000キロ走行でオイルを補充。常にトランクにオイルを用意する事をおススメ。5,000キロ走行で全交換。もちろんエレメントも。 純正のナビは「お飾り」とにかく使えないのでオーディオ関係には悩む。交換するにも費用がとにかくかかる。(純正ナビ+BOSE仕様の為) チョイ乗り・ショートトリップ・渋滞地域での使用は不向き。すぐにエンジンがかからなくなる。セルモーター交換などで対策は出来るが、トラブル発生の時に的確な対応をしないと却って故障を引き起こしかねない車両でもある。 防犯と環境上は良くないが短時間なら「かけっぱなし」をおススメする。 良いところよりも悪いところの話が多くなってはいるが、現状この車に乗る事が出来て良かったと感じているし出来るだけ長く乗りたいと思っている。 確かに普通の車よりも費用も維持費もかかるが、それでも同じような走らせる楽しさを感じる車はなかなか出ないと思う。次世代ロータリーの話もあるが庶民が買えるようになるのはまだ遠い話 乗ろうか悩んでいる人がいるなら「今のうちに乗る」事をおススメします。

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