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ＲＸ－８のレビュー（全174件）

ロータリーエンジン搭載の４ドアスポーツカー

投稿者：架神

個人総合評価：3.4

【このクルマの良い点】現時点（２０２２年８月時点）では、マツダ車最後のロータリーエンジン搭載車のＲＸ−８。センターピラーレスの構造に観音開きをするリヤドアという組み合わせの「フリースタイルドアシステム」を採用しており、一般的な４ドア車よりすっきりした外観が特徴です。また、各パーツの造型とも相まってワイド＆ローのスタイルは迫力満点で、同じ系譜を継ぐＲＸ−７とはひと味違った個性を放っていると思います。エンジンレイアウトがフロントミッドシップという点は、ＲＸ−７やロードスターと同じ。そのため、操縦性能を追求するというマツダのこだわりを感じられます。特に高速道路では、安定して走行ができました。また、ロータリーエンジンならではの高回転でまっすぐに伸びてくれるエンジンフィールは最高です！！ある程度のスポーツ性能を兼ね備えているにも関わらず、車両価格は２６０万円程度。おかげで、そこまで高いお金を準備せずともスポーツカーを購入できるのはファンにとっては嬉しいものです。【総合評価】ＲＸ−８のボディサイズは、全長４４７０×全幅１７７０ｍｍと見た目のわりに意外と小さいです。曲線を多用したグラマラスな外観からは想像できないですが、小回りが利くので運転はしやすいなと思いました。一般的なスポーツカーというと２人乗りがほとんどですが、ＲＸ−８の場合は４人乗り。大人がフルで乗ったらさすがに狭いとは思いますが、子どもを含めた３人家族で乗る分には狭さを感じません。家族で乗れるスポーツカーなんてなかなかないので、そういった意味で考えるとＲＸ−８は唯一無二のスポーツカーなのでは？　と思いながら乗っていました。現在のマツダはほぼＳＵＶ専門メーカーと化し、ＲＸ−８やＲＸ−７などのスポーツカー市場からは完全に撤退。私の場合、壊れたことをきっかけに手放してしてしまいましたが、今思えばＲＸ−８はロータリーエンジンの魅力を味わえる最後の車だったので、もっとたくさん乗っておきたかったと後悔しています。
ロータリーエンジン好きな方の入門車

投稿者：Chameleon

個人総合評価：3.1

【このクルマの良い点】ロータリー独特の始動音。走り始めると室内は快適です。観音開きドアはないよりも便利。このクルマの悪い点低速トルクほとんどない。あたりまえだが燃費。【総合評価】ロータリーエンジン初めて経験したくて購入したが、予想に反して普通の車でした。
知る人が知るロータリーエンジン

投稿者：とも＃

個人総合評価：4.4

【所有期間または運転回数】【総合評価】走りが好きな人にとって満点、そうじゃない人は間違っても買わないように【良い点】クラッチの深さ、ギアの入り、ハンドリングの感覚、アクセルのレスポンス、走行に関わるものは全部いい【悪い点】それ以外全部悪い、特に燃費
ＴＨＥ・旋回マシン

投稿者：ぬまっくす

個人総合評価：3.9

【所有期間や運転回数】独身の時に２年間、所有していました。【このクルマの良い点】中期型のベースグレード５ＭＴハンドリング　最高です。全てがこのために作られていると感じました。エンジン　ロータリーは静かでなめらか。使い切れるパワーで気持ちいいです。乗り心地　１６インチ扁平５５のタイヤはとてもバランス良いです。スタイリング　見る人それぞれすごくカッコイイ角度があります。【このクルマの気になる点】維持費　燃費は１１〜８ｋｍ／Ｌいくのですがエンジンオイルが２０００ｋｍで辛くなります。本気で乗り続けるなら月／２万円は別に貯金した方が良いです。前席は良好ですが、後部座席は突き上げ結構感じます。あとリアシートは陸の孤島とも言われました。【総合評価】走るのが楽しい良い車です。旅先での風景写真も美しく映えます。ストーミーブルーは綺麗でした。いつかまた後期型乗りたいと思う、夢の車です。