アテンザセダン(マツダ)の中古車一覧

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沖縄のアテンザセダン(マツダ)の中古車が8台ヒットしました レビュー総合評価 マツダ アテンザセダン 4.4 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆ 80

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沖縄のアテンザセダン(マツダ)の中古車8台のうち 18台を表示

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マツダ アテンザセダン XD20インチアルミ

1人が検討中
  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体139万円

総額149万円

  • 9.1万km
  • 2015
    (平成27)年
  • 修復歴
    あり
  • ダークブルーM
  • 車検整備付
  • 沖縄市
オートガレージ連
住所:沖縄県沖縄市泡瀬1-7-9

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0066-9709-908326

マツダ アテンザセダン XD Lパッケージ BOSEサウンド 革シート ワンオーナー

5人が検討中
  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体164万円

総額--万円

  • 3.4万km
  • 2014
    (平成26)年
  • 修復歴
    無し
  • なし
  • 島尻郡与那原町
(株)次郎工業
住所:沖縄県島尻郡与那原町東浜88-1

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0066-9708-665626

マツダ アテンザセダン 25S Lパッケージ 純正ナビT.V バックカメラ

0人が検討中
  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体78万円

総額87万円

  • 18.8万km
  • 2013
    (平成25)年
  • 修復歴
    無し
  • ブラック
  • 車検整備付
  • 中頭郡西原町
ラシーマ
住所:沖縄県中頭郡西原町小那覇550-1

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0066-9707-516226

マツダ アテンザセダン 25S Lパッケージ

1人が検討中
  • 複数画像
  • オンライン予約可

本体103万円

総額118万円

  • 5.5万km
  • 2013
    (平成25)年
  • 修復歴
    あり
  • レッド
  • 車検整備付
  • 豊見城市
(有)平成エンタープライス
住所:沖縄県豊見城市翁長870-2

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0066-9702-725326

マツダ アテンザセダン 2.5 25S Lパッケージ Bose・パワーシート

0人が検討中
  • 更新
  • 複数画像

本体209.8万円

総額236.5万円

  • 1.4万km
  • 2016
    (平成28)年
  • 修復歴
    無し
  • ソウルレッドプレミアムメタリック
  • 2021
    (令和3)年
    8月
  • 中頭郡北谷町
沖縄マツダ販売(株) 北谷店
住所:沖縄県中頭郡北谷町美浜2-1-5

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マツダ アテンザセダン 2.0 20S ナビゲーション

2人が検討中
  • 更新
  • 複数画像

本体99.8万円

総額109.6万円

  • 7.9万km
  • 2013
    (平成25)年
  • 修復歴
    無し
  • スノーフレイクホワイトパールマイカ
  • 車検整備付
  • 浦添市
沖縄マツダ販売(株) 浦添店
住所:沖縄県浦添市勢理客4-1-5

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0066-9703-043126

マツダ アテンザセダン 20Sプロアクティブ

0人が検討中
  • 複数画像

本体296.5万円

総額302万円

  • 1.4万km
  • 2019
    (令和1)年
  • 修復歴
    無し
  • レッド
  • 2021
    (令和3)年
    7月
  • 糸満市
ネクサスレンタカー株式会社
住所:沖縄県糸満市西崎町3ー7ー7

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マツダ アテンザセダン XD純正HDDナビTV 社外19incアルミ

1人が検討中
  • 更新
  • 複数画像

本体109万円

総額119万円

  • 8.4万km
  • 2013
    (平成25)年
  • 修復歴
    無し
  • パールホワイト
  • 車検整備付
  • 中頭郡西原町
(株)SPECIAL CAR,S本店・K-CAR店
住所:沖縄県中頭郡西原町上原2-19-7

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沖縄のアテンザセダン(マツダ)の中古車8台のうち 18台を表示

アテンザセダンのレビュー (全80件

  • かっこええ
    投稿者:そ
    個人総合評価:5.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ★★
    【所有期間または運転回数】 1年目 【総合評価】 100 【良い点】 赤がほんまにかっこよくて、見た目もマジでいいです 【悪い点】 ないです
  • 悪いところの見当たらない、走行性に優れたセダン
    投稿者:yukisep22
    個人総合評価:4.9 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間や運転回数】 アテンザ最終モデルの発売当初から乗っています。当時ディーゼルは人気があり納車まで時間がかかるということでガソリン車を購入しました。主にゴルフや旅行など外出時に乗っています。 【このクルマの良い点】 走行性能はさすがマツダ!と言えるものです。既に10万km以上走っていますが、走行性能は新車時からあまり変わらず、今も快適に乗っています。また燃費面も非常に良く、ハイブリッド車と比較しても遜色ありません。最後にトランクはキャディバックが3〜4つ入る広さです。 【このクルマの気になる点】 他メーカーのセダンと異なり内装は質素です。人によっては気になるかもしれません。それ以外に悪いところは見当たりません。 【総合評価】 マツダの他車種より価格は高めですが、それだけの価値のある車です。
  • マツダアテンザは全体としてコスパが良い。
    投稿者:diehard2
    個人総合評価:4.8 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】 新車での購入二日目であり総合評価のみ。詳細は今後となる。 【総合評価】 機能、品質、価格全体として総合評価は高い。 【良い点】 安全機能が高く、信頼性が高い。 【悪い点】 やはりクリーンディーゼルとしては高評価であるが、ガソリン車に比べ音はいまいちである。
  • やっぱりいいよ!これ!!
    投稿者:みうたん
    個人総合評価:5.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ★★
    【所有期間または運転回数】 納車されてから、まだ一か月程度しか経過しておりません・・・。 以前は、GGのアテンザを、10年以上・20万キロ近く大事に 乗ってきて、AT破損のために、現行型(GJ5−FP)に乗り 換えという経緯です。 【総合評価】  買って良かった・見て良かった・乗って良かった・・・です。 まぁ、人は色々と思う所に個体差があって当然ですので、 あくまで、個人的な感想ということにさせてください。  GGのアテンザは、出た当初、指を加えて見ていることしか 出来なかった若者が、ひょんな機会で偶然手にした大好きな 車で、何十年・何十万キロと走っても、壊れるまで乗ってい ようと 思った程に惚れていた、大切な大切なお友達でした。 そんな、キャッキャ・ウフフな時間が急に覚めたのは、つい 最近のこと。 ついに、ATが壊れてしまい、修理するか苦悩したのですが、 もういい でしょ?と、修理工場の社長さんに引導を渡されて しまい、そして、 GJさんとの衝撃的な出会いをしてしまい ました。 GGは、出た当初、とても光り輝いていて眩しかったくらい ですが、それから 十年以上経てから出会ったGJは、 各方面にとんでもなく大きな進化を遂げていて、大変驚かされ ました!!  【良い点】  そうですね。  これは、パッと見てこう思う人が多いのではないでしょうか?  素直に、”カッコいい!!”と。  後は、3代目となってからも度々MCしてゆく度に追加・調整 されていき、これなら安心して乗って行けると思う程の説得力を 持つようになった、各種の”安全装備”でしょうか。  走りの面も、他社の類似種では馬力の増大などでパワーをアピール することもありますが、アテンザは思いの外、そういった面では やや控えめな印象をカタログスペック的には受けるものの、実際に 乗ってみると、非常にリニアで滑らかだったり、非常にセンシティヴ で繊細だったり、アクセルONでドンとくる爽快な加速感が味わえ たり、エンジン形式や排気量で数種ラインナップされていますが、 どれをとっても、「アテンザ、更に良く なってるね!」って、 知らず知らず顔がほくそ笑むような、そういう車に進化を遂げていて くれました。  も一つ大切な点は、今やマツダのフラグシップとなったアテンザには、 今どきのオシャレでラグジュアリーで快適な室内空間も用意されて います。  まぁ、細かい所比べると勝負にはならないかもですが、某〇クサス みたい な印象すら受けてしまいますよ、きっと!  だから走りも、余裕ある大人な走りを自然にしてしまう。  そういう意味で、それなりに歳を重ねてきた私と共に、またアテンザも 私の年齢に合うような変貌を遂げていました。  私は、動力性能がどうだとか、スタビリティがこうだとかいったような、 専門家の方みたいな、詳細な点というのは個々に挙げられる程詳しくは ないので、そういうことは書けないのですが、アテンザに乗っていた人は、 またアテンザに乗りたくなってしまう・・・。 代々、そういう車なんです。アテンザって。 (個人的な感想ですよ。ね。)  この車も、そういう期待にそぐわない車になってくれていたっていうのは、 ユーザーの期待を裏切らない不断の努力をメーカーも提示してくれたと  読めて、とても良いことだと思いました。  【悪い点】  これは、本当に個人差あることなので、細かいこと言い出すとキリなく  出てくるのかもしれないですが、今の所、私の中ではあまり感じられ  ませんね。  まぁ、しいて挙げるとするなら、私の買ったもの(2.5S L−PKG)は、 思ったよりも少し路面のバンピーを拾いやすいかな?どうかな?といった感じ。  エンジンは、滑らかで少しだけ排気量が増えた分、パワフルさも出てきて  いるのを感じるのですが、もっと普段からドカっといった加速感があっても  良いかなぁというのは、個人的な所ですね。  XDは、その辺りの所が満たせるようですが、燃料GSだから。ほら。(汗  こういう所は、あくまで個人差ある部分ですので、どう思ったかは人それぞれと いうことで、勘弁してくださいね。  ・・・以上です。。

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