CR-V(ホンダ)の中古車一覧

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沖縄のCR-V(ホンダ)の中古車が6台ヒットしました レビュー総合評価 ホンダ CR−V 4.1 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆ 241

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沖縄のCR-V(ホンダ)の中古車6台のうち 16台を表示

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ホンダ CR-V EX・マスターピース デモカーアップ

1人が検討中です
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本体319.8万円

総額331.7万円

  • 0.4万km
  • 2018
    (平成30)年
  • 修復歴
    無し
  • レッドメタリック
  • 2021
    (令和3)年
    8月
  • 浦添市
ホンダカーズ沖縄 仲西店
住所:沖縄県浦添市仲西3-16-1

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0066-9709-204926

ホンダ CR-V EX・マスターピース デモカーアップ

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本体319.8万円

総額331.8万円

  • 0.5万km
  • 2018
    (平成30)年
  • 修復歴
    無し
  • ルーセブラック・メタリック
  • 2021
    (令和3)年
    8月
  • 豊見城市
ホンダカーズ沖縄 豊崎店
住所:沖縄県豊見城市豊崎3-36

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ホンダ CR-V

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本体145万円

総額155万円

  • 5.2万km
  • 2013
    (平成25)年
  • 修復歴
    無し
  • パールM
  • 車検整備付
  • うるま市
オートパレス(具志川本店)
住所:沖縄県うるま市赤道345

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ホンダ CR-V ZX アルカンターラスタイル

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本体59万円

総額--万円

  • 18.3万km
  • 2008
    (平成20)年
  • 修復歴
    無し
  • クリスタルブラックパール
  • なし
  • 那覇市
ガリバー 58号那覇新都心店
住所:沖縄県那覇市安謝2-6-8

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ホンダ CR-V ZL HDDナビスタイル 純正エアロ バックモニター

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本体58万円

総額--万円

  • 8.2万km
  • 2007
    (平成19)年
  • 修復歴
    無し
  • ウィスラーシルバーメタリック
  • なし
  • 那覇市
ユーポス 那覇新都心店
住所:沖縄県那覇市おもろまち4-20-28

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ホンダ CR-V 20G

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  • オンライン予約可

本体ASK万円

総額--万円

  • 10.0万km
  • 2012
    (平成24)年
  • 修復歴
    無し
  • パール
  • 2021
    (令和3)年
    3月
  • 宜野湾市
ガリバー 58号宜野湾店
住所:沖縄県宜野湾市大謝名63

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沖縄のCR-V(ホンダ)の中古車6台のうち 16台を表示

CR−Vのレビュー (全241件

  • 多目的車。
    投稿者:多目的CR−V
    個人総合評価:3.9 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    【所有期間または運転回数】 試乗。 【総合評価】 多目的車、通称SUV人気でCR−Vは一目置く存在な優秀な車。国内受けは他社のチャラチャラしたデザイン車が人気で、真面目に作られていてホンダらしい車CR−V受けはイマイチ。アメリカ人好みのCR−V、国内は好きでわかる方々が乗ればよくマニアックなイメージ。CR−Vのセダン版、新型アコードがデビュー、アメリカ人向けで日本人好みではない感じ。メッキや木目調調多様な他社よりより上品さがあり好感度はアップしている。走りもホンダエンジン、楽しさは最高。 【良い点】 ガワデザイン以外は、他社には追いつけない技術で、ガワデザインの賛否はありますが自分好みなら買い。スホーティさはあってかっこいい。実燃費のすごさは凄い。セダン不人気でセダン復活劇を各メーカーしていますが、SUV、多目的車は全ての車に関係していてSUVアコードとCR−V、センスがいいが。 【悪い点】 SUV人気で売行きはいいはずが、国内では価格設定ミス??? であまり売れていない。真面目なSUVは日本人の感性に合っていない感じで残念。アメリカみたいなスケールが大きく多数所有するのとは違い、日本はスペースや駐車場の関係で1台を大事にするみたいな感があり、ただの移動手段使用が多くトヨタ イコール普通の車、万人用でいいやが多く車に楽しさを求めていない。ホンダ イコール走りや運転の楽しさの優先順位は二の次。
  • 新型CR−V価格が高い?
    投稿者:EV揃いのSUV
    個人総合評価:4.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【所有期間または運転回数】 2010年式後期型、9年。 【総合評価】 3代目CR−Vから次の候補車として新型CR−V詳細拝見。エクステリアデザインはかっこいいスタイルで北米育ちのアメリカでは足変わりで大人気。内装や走りもアメリカ人好みでいい感じな車。3代目CR−Vからアメリカ育ちで図体は大きくなり高級感は増しましたが、日本では受けていなく4代目が普通すぎた印象で残念車になってしまった。新型も4代目の印象が強く、国内ではヴェゼルがコンパクトで売れてますが、乗り心地が悪くCVTの繋ぎなど欠点はあり、CR−Vからの車格ダウンは厳しい。価格が安価でそこそこ売れていますがホンダらしくない存在。歴代CR−V好きが新型を選択するのはやはり疑問? まして国内のトヨタ車や他車にはまずいかなく輸入車がやはり魅力的。図体は飛んでますが、海外にあるパイロットやパスポートを逆輸入したほうが無難? 【良い点】 どんなスチエーションでも使えて運転がしやすく北米では奥様車にベスト。国内でも小さすぎず大きすぎず見晴らしがよく後期型は18インチホイールで全長が短いSUVにはかっこいいスタイル。エンジンもNAの大排気量車はひと世代前でダウンサイジングターボが主流になっていますが、小排気量ターボでも燃費がいいとは言えなく、CR−Vの車重なら充分満足なレベルの走りや燃費もそこそこ。やはりアメリカ人好きなスタイルで、20から22インチタイヤを履かせてドレスアップ車がまたかっこいい。 【悪い点】 CR−V好きの次の候補車がない。新型CR−Vもいい車ですが、価格設定やセンスが日本人には合っていない感はあり。 国内車ではなく、輸入車に行く方々が多く残念。国内車のカッコだけSUVや使わない4WDなどの付加価値に価格を払うよりカッコよく無駄がない輸入車がベストか。
  • 輸入車意識。
    投稿者:上品輸入車
    個人総合評価:4.3 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【所有期間または運転回数】 試乗 【総合評価】 CR−Vの車検のためディーラーへ。 CR−Vのハイブリッドはやはり素晴らしくホンダエンジンの総合的評価は高い。ホンダにしては正統派すぎてあまり売れすじではないが、ホンダイズムは健在。エクステリアデザインや内装はアメリカ育ちで同類国産車とはふた味違って大人の感じがうかがえる。やはり価格帯が輸入車と被り最近の輸入車もいいできで迷いどころ。とくに評価が高いDS7とCR−Vを2台ライバル視する評論家が多いのはCR−Vのよさを知る方のみわかるよさ。 【良い点】 国産っぽくなく大人の車感がでている。デザインはホンダマスクですが、凝ってるデザイン採用。 類似SUV、他社の排気量が大きいハイブリッド車よりエンジンのホンダ、余裕を感じる。 F1も勢いづいてきてホンダエンジンはもちろんホンダの時代到来。 【悪い点】 輸入車を意識して国産車では最近人気がなくなってきたサンルーフなどの付加価値着けて価格アップしている。国産ライバルにホンダ開発陣は意識向かず、上品輸入車に興味がある感じで国内では仮眠状態? 上品輸入車とライバル視される現状はいいと思いますが日本人は一極集中で残念。
  • 価格設定高い?
    投稿者:伝統作品。
    個人総合評価:4.1 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【所有期間または運転回数】 【総合評価】 SUVブームの中、国内販売が急降下。 車はいい車ですが、7インチナビやガラスルーフなでが着いての価格設定で割高? 【良い点】 ミドルSUVが国内でも人気出てきた。 ミニバンからの乗り換えにはベスト車。 デザインはホンダらしいが、国内受けはイマイチ。 【悪い点】 上品さや上級感がうすい? 普通すぎで日本人の好みに合わず売れていない。

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  1. CR-V
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