沖縄県の中古車をホンダ ＣＲ−Ｖから探す2件中 1〜2件を表示

ＣＲ−Ｖのレビュー （全217件）

• 新型秒読み。

  投稿者：カタナサムライ

  個人総合評価：3.9

  【所有期間または運転回数】 ５代目 【総合評価】 新型デビューが秒読み。 ＣＲ−Ｖは奇数代が受けるし売れる？ ５代目の海外人気はすごい。世界的にＳＵＶ大ブームのなか本家が国内デビューしないことには始まらない。フイットベースのヴェゼルもがんばりましたが、さすがにホンダファンからも上級、上品なＳＵＶに飢えている感じ。ホンダのＳＵＶはＣＲ−Ｖ、国内では欲しくても駐車場事情でコンパクトＳＵＶにいくしかなかったが世界のＳＵＶ大ブームではホンダやトヨタも北米人気で充分ですが国内にもだしてアピール。エクステリアや内装デザインも見とれてしまう。下手な高級外国車より内装は高そうに見えるのは気のせい？ アコードで定評の２０００ハイブリッドやバカ高い馬力のターボ、選択肢が広がり好みで選べる。ホンダもいろいろとリバイバルバージョンで国内デビューしてきそうで超楽しみ。やはりホンダ車は日本になくてはならない存在。 【良い点】 上級なＳＵＶでハイブリッドと強力なターボで戦闘体制は秒読み。ターボは軽い車重にはありあまるパワー。ホンダの宝ＣＲ−Ｖ、テールライトや内装は日本車でない感じで上品、海外市場で鍛えられている証拠。国内デザインの爬虫類路線デザインが多く流行るなか新鮮さを感じる。真面目に車つくりしてきたホンダ、デザインや走り、エンジンに個性がありすごくいい。 【悪い点】 日本の狭い駐車場や道路状況でコンパクトな車しか買えない方々はたくさんいる。まあそのおかげで新型ジムニー、シエラのバカ売れはいい傾向ですがやはり街中重視なら高級、上品な志向がベスト。新型ＣＲ−ＶやＲＡＶ４が国内を走る姿はやはりかっこいい。あっ、エスクードも。燃費の関係や価格の影響で売れ筋は２駆が圧倒的ですがこれも時代の流れ？ まあ最近のかっこだけＳＵＶも売れてるからＳＵＶ経済効果はすごい。高級志向で価格設定がだいぶお高いのは残念。 下位クラスの外国車が価格的に射程に入るがネームバリューがいいＣＲ−Ｖの気づかい車に軍配が上がるか？ 残念なのはターボは海外出身だからハイオク仕様になるがパワーのホンダ、１５００で２００馬力も時間の問題で市販するでしょう。恐るべしホンダエンジンの魅力は健在。国産車が信頼性は一番ですが外国育ちのＣＲ−Ｖこんなおいしい車はない。

• 新型先行予約？

  投稿者：ビッグネームＣＲ−Ｖ

  個人総合評価：4.1

  【所有期間または運転回数】 ７年。 【総合評価】 新型ＣＲ−Ｖ先行予約してるみたいで実車は青山一丁目でシークレット。やはりデザインはネット公表通りでかっこいい。動力性能はターボ恐るべしでひと昔前のレーシングエンジンなみでさすがパワーのホンダ。パワー、トルク、ＣＲ−Ｖのボディーサイズなら有り余る走り、いや素晴らしい固体。ハイブリッドもアコードで好評で実燃費もいいから北米育ちの上品なデザインＣＲ−Ｖの固体は文句つけられない。難点はアーダコーダ世間様が騒いでいる価格設定。ＣＲ−Ｖだからということでしょうが初代、２代目のＣＲ−Ｖとは大違いで３代目から世界を意識、特にアメリカ仕様で高級ＳＵＶになり図体も大きくなった。国内ライバルがトヨタのダックスフンドやマツダのディーゼルなど多数上げられてるみたいですが、ホンダ好きは他社車は興味ない。ましてヴェゼルからでは価格高くボディサイズが大きいＣＲ−Ｖにはまずいけない。国内での高級ＣＲ−Ｖイメージがまだ薄いが世界では高級ＳＵＶになってる。 【良い点】 バランスいいほどよいミドルＳＵＶ。 ホンダのＣＲ−Ｖらしさは充分ある。 ３列シートはオマケだし３列シート重視の車ではないからこれはＯＫ。ハイブリッドには３列シートはつかないからターボ車の特権？ 高級ＳＵＶには３列シートより大事な個所が付加価値されていて現代車としてはいい車。ＣＲ−Ｖのネームバリューは偉大だし固体も優秀、あとは好き好きになる。イカツクして下品になってなく上品に仕上がっていて大人の上品なＳＵＶを求めるならいい選択肢。 【悪い点】 世間が騒ぎ始めた価格設定。 価格だけで売れる売れないの判断は？？？ グローバルな車だから、日本だけの井の中のなんとかにならなかっただけ世界のホンダだが。 デビューして試乗すればよさはわかるが同価格と比較する日本人は残念ですが、ＣＲ−Ｖは世界的にビッグネームになってるよ。

• １５００ターボ

  投稿者：ドアキ

  個人総合評価：3.6

  【所有期間または運転回数】 新型 【総合評価】 新型ＣＲ−Ｖに積む１５００ターボが凄い。 試乗したホンダスタッフも大絶賛。シビックよりのエンジンで馬力は１９０馬力、トルクも充分。重いミニバンと違い軽快な走りと燃費のよさは健在。海外出身は強い、ホンダエンジンはやはりターボがつけば無敵なエンジン。ハイブリッドだと価格や２列シートのみと選択が微妙だが？ＳＵＶばかりの国内ですが、海外育ちの新型ＣＲ−Ｖは上品でおしゃれ内装も凝ったデザインは素晴らしい。 【良い点】 海外アメリカでは大人気なＣＲ−Ｖ、国内デビューで新しいホンダの風が吹きそう。 【悪い点】 国内受けは？ サイズ的にギリギリの国内ＳＵＶ。 ヴェゼルではもの足りない方々にはグーだが。

• 次は？

  投稿者：ミステリアスなＳＵＶ

  個人総合評価：3.4

  【所有期間または運転回数】 ８年。 【総合評価】 アメリカよりで大きくなったＣＲ−Ｖに乗り続けています。次なる候補車がなく最近流行りだしたＳＵＶ人気のコンパクトＳＵＶは興味なく、今年出る新型ＣＲ−Ｖに少し感心がありますが、実車をみないとなんとも言えないが。最近のコンパクトＳＵＶはおしゃれな感じを出そうとしていて車高が高い移動車と言う感じ。そんななかＳＵＶフェアに足を運び感動。ポルシェマカンやジャガーＦペースの助手席ながら試乗。おしゃれを飛び越してエンジン音や走り、どこでもいけそうなワクワク感や楽しさがありやはり国産コンパクトカーとは大違い。まあ価格も違うしオーラがゼンゼン違いました。国産コンパクト と比べてはマカンやＦペースに失礼ですが。 国産もミドルクラスくらいならＳＵＶしていていいのかな？ 選択肢がたくさんありますが、魅力的な車は価格設定がだいぶ高いから。でも外国ＳＵＶは超魅力的。デザインや感性が違いすぎですね。 【良い点】 ＣＲ−Ｖの走りや安心感。 国内では、ミドルＳＵＶですが運転しやすい。 サイドはポルシェ９１１の窓に似ていて他社の国内車にはないデザイン。 【悪い点】 そこそこの実燃費。リアスポイラー着けるとカッコ悪くなりドレスアップ車でも大径の２０インチ以上のタイヤは履かせてもリアスポは着けないオーナーが多い。 次の選択肢候補車がない。 間違っても４代目ＣＲ−Ｖにはいかないオーナーが多い。５代目の実車見たらＣＲ−Ｖらしさ発見できるかな？

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